El 100 pies de carbono Finot-Conq, del récord RORC al Antártico
Nomad IV es un maxi monocasco de 30,50 m (100 pies) todo carbono, plano Finot-Conq (proyecto FC3 100, firmado por Pascal Conq y Pierre Forgia), construido por el astillero italiano Maxi Dolphin (Erbusco) y botado en 2013 para Jean-Paul Rivière. El barco fue concebido como una plataforma única: capaz de lograr un récord transatlántico en tripulación profesional y luego descender por debajo del paralelo 60° Sur en modo expedición.
Arquitectura y construcción
El proyecto traslada el ADN IMOCA de Finot-Conq a un formato de crucero oceánico de 100 pies: casco con quilla en V, manga amplia, 9 toneladas por banda, quilla abatible de carbono y dos timones. La construcción es íntegramente en carbono (casco, cubierta, mamparos, quilla). El mástil alcanza 47 m sobre el agua para 670 m² de velamen al través.
Características
- Eslora: 30,50 m (100 pies)
- Manga: 8,30 m
- Calado: 5,90 m / 3,50 m (quilla abatible)
- Desplazamiento: 54 toneladas (lastre 15 t)
- Mástil: 47 m sobre el agua
- Velamen: 670 m² al través
- Velocidad máxima: 33 nudos (registrados en regata transatlántica)
- Capacidad: 12 invitados (5 cabinas) + 4 tripulantes
Palmarés del barco
- RORC Transatlantic Race 2015 (Lanzarote → Granada, 2 995 millas) — primeros de la clase monocasco y récord monocasco de la prueba en 10 días 7 horas 6 minutos 59 segundos, con Jean-Paul Rivière al timón.
- 2020 — primer velero 100 % carbono en alcanzar la Antártida.
- 2023 — reforma mayor, diez años después de la botadura.
