Comparador 2026
4 calculadores de piloto automático (el cerebro, no el sistema completo) comparados en un mismo perímetro: integración en el ecosistema, frecuencia de servoasistido, modo Wave (oleaje 3D), polares. El actuador / drive no está incluido — se dimensiona según la caña y se controla por separado. Recomendación de taller por programa.
Raymarine
925 € HT
Pour qui : Crucero costero 30-40 pies, ecosistema Raymarine — solo calculador, ACU y actuador a añadir
Ver EV-1 EvolutionGarmin
699 € HT
Pour qui : Crucero mixto vela + motor, velero ≤ 11 m — solo calculador, ECU y bomba a añadir
Ver Reactor 40B&G
1731 € HT
Pour qui : Velero de 40-50 pies, crucero de altura + regata IRC — solo calculador, servomotor por dimensionar
Ver NAC-3B&G
2899 € HT
Pour qui : Regata IRC, RORC — CPU del sistema H5000, servomotor y sensores pedidos por separado
Ver H5000 CPUPrecios sin IVA 2026 distribuidor autorizado Francia. Solo calculadora — el actuador, los sensores y la mano de obra no están incluidos.
| Criterio | Raymarine EV-1 | Garmin Reactor 40 | B&G NAC-3 | B&G H5000 CPU |
|---|---|---|---|---|
| Precio calculador solo IVA | ~ 925 € | ~ 699 € | ~ 1 731 € | ~ 2 899 € |
| Alcance (qué incluye el precio) | Sensor/calculador EVO solo (ACU + actuador separados) | Calculador solo (ECU + bomba separados) | Calculador solo (actuador + mando separados) | CPU sistema H5000 (actuador separado) |
| Frecuencia de control | 5 Hz | 5 Hz | 10 Hz | 10 Hz |
| Modo Wave (oleaje 3D) | No | Adaptativo | Sí | Sí (refinado) |
| Polares integradas | No | No | Limitado | Sí (importar ORC) |
| Servomotor / drive (vendido por separado) | Tipo 1/2/3 — según la caña | Bomba/ECU Garmin — según la caña | B&G T1/T2 — según la caña | T1/T2 hidráulico — según la caña |
| Ecosistema nativo | Axiom + EV-1 | GPSMAP + Reactor | H5000 + Zeus | H5000 completo + WS720 |
| Programa objetivo | Crucero costero | Mixto vela/motor | Altura confort | Regata IRC |
Costera
El Garmin Reactor 40 Compact (699 € HT) o el Raymarine EV-1 Evolution (925 € HT) cubren el uso costero. Son calculadores independientes: hay que añadir la ECU/ACU y, sobre todo, el actuador dimensionado según el peso navegable. Garmin gana ligeramente en el uso mixto motor, Raymarine en la integración con Axiom existente.
Calculador solo: 699-925 € IVA excluido. Sistema completo instalado (calculador + ECU/ACU + actuador + sensores): ~ 4 200-5 000 € IVA excluido
Ver Reactor 40Altura
El B&G NAC-3 (1 731 € HT, solo calculadora) es nuestro estándar de taller para navegación oceánica. Modo Wave esencial en mar gruesa, integración con H5000 / WS320, reversibilidad timonel ↔ piloto impecable. El actuador se dimensiona y se solicita por separado (B&G T1/T2 hidráulico según la caña y el peso navegado).
Solo calculador: 1 731 € IVA exclu. Sistema completo instalado: ~ 6 500-8 000 € IVA exclu (actuador + sensores + instalación)
Ver NAC-3El fabricante anuncia 7,5 t de desplazamiento, por lo que se elige Tipo 1. Pero el barco navega con agua + combustible + tripulación + equipo = 9,5 t. El Tipo 1 se fuerza, calienta y golpea. Siempre dimensionar según el peso navegando.
El Tipo 3 electromecánico cuesta unos 1.000 € menos que el T2 hidráulico. Pero en mar formada a 25 nudos, el electromecánico se satura, el piloto se desengancha y la barra queda a 18 h/día. La economía real es negativa.
Chartplotter Raymarine + piloto automático Garmin = sin control desde el Axiom, mando a distancia Garmin obligatorio en la bañera. Siempre elegir un piloto automático de la misma marca que el chartplotter principal (o Madintec, que es compatible con todo).
Estos 4 precios corresponden a los cerebros (calculadores) únicamente. Un piloto automático funcional requiere, además, un vérin / actuador dimensionado según el peso navegable (a menudo el componente más caro), en ocasiones una unidad de potencia (ACU/ECU) y sensores. Calcule el sistema completo, no solo el calculador — consulte el catálogo de pilotos automáticos y vérines.
4 preguntas para identificar el piloto automático adaptado a su velero y su programa.
Sí, mediante la interfaz MAD Controller de Madintec. El Gyropilot 3 controla el actuador hidráulico B&G T1/T2 sin problemas. Es la flexibilidad abierta de NKE.
Pesado. La CPU + sensores de viento + pantallas deben ser reemplazados. Contar con 15-25 días de obra + 8 000-12 000 € IVA excluido en material. Preferible migrar entre dos temporadas de invierno.
NKE Mode Wave es la referencia desde 2010, con un ajuste fino basado en décadas de regatas IMOCA. B&G alcanzó en 2022 con su propio algoritmo. En el terreno, NKE mantiene una ligera ventaja en mar gruesa tropical, mientras que B&G destaca en el Canal de la Mancha/mar corta.
Ambos sistemas aceptan la importación de archivos ORC (Offshore Racing Congress) en formato .pol. Se recomienda edición manual tras cada navegación para un calibrado fino (corrección de sesgo real). Tanto NKE Toplink como la app de B&G realizan la copia de seguridad por rumbo y condiciones.
El piloto consume 2-4 A en continuo durante la travesía, 4-8 A en regata con mar gruesa. En 14 días = 1 000-3 000 Ah acumulados. Contar con un mínimo de 400 Ah útiles dedicados al piloto y a los servicios. Consulte nuestro artículo sobre dimensionamiento de baterías de litio.
Skysat distribuye Raymarine, Garmin, B&G/Navico, NKE Marine Electronics y Madintec. Comparador basado en 120+ instalaciones de pilotos automáticos 2018-2026, crucero y regata. Precios IVA excluido 2026 indicativos de distribuidor autorizado — solo calculadoras, actuadores / drives y sensores se venden por separado.
