panel DC BATTERYMNG M 2DUALCIRCPLUS
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Características técnicas
Características técnicas
| Posiciones | 3.0 |
| Tensión nominal | 12/24 |
| Max Amperage | 300.0 |
| Tipo de interruptor automático | Interrupteur de batterie |
| Included Breakers | 2.0 |
| Dimensiones (An x Al x Pr) | 184.15 x 184.15 x 82.55 |
| Acr Functionality | Oui |
| Automatic Charging Relay Feature | Oui |
| Cranking Amperage | 1000 |
| Cranking Amperage Duration | 10 |
| Cranking Current 10s | 1000 |
| Cranking Current 1min | 650 |
| Emergency Start Feature | Oui |
| Intermittent Amperage | 450 |
| Intermittent Amperage Duration | 5 |
| Calibre de corriente intermitente | 450 |
| Max Voltage | 32 |
| Max Voltage Rating Dc | 32 |
| Number Of Battery Banks Managed | 3 |
| Tipo de producto | Panneau de gestion de batterie |
| Recommended Cable Gauge | 4/0 |
| Par de apriete recomendado | 13.56 |
| Terminal Stud Size | 3/8" - 16 (M10) |
| Terminal Torque Setting | 13.56 |
Descripción detallada
Descripción detallada
Diseñado para la gestión de tres bancos de baterías aislados, el panel de gestión de batería triple 8689B-BSS de Blue Sea Systems integra dos interruptores Dual Circuit Plus de la serie M. Este panel permite gestionar de manera eficiente la alimentación eléctrica a bordo, ofreciendo una conmutación simultánea y la capacidad de combinar las baterías para un arranque de emergencia o una carga. Es apto para sistemas de 12 V y 24 V, con una tensión máxima de 32 V CC.
Especificaciones Técnicas y Rendimiento
Los interruptores integrados en el panel ofrecen tres posiciones de conmutación. Gestionan una corriente continua de 300 A, una corriente intermitente de 450 A (durante 5 minutos) y una corriente de arranque de 1000 A (durante 10 segundos) y 650 A (durante 1 minuto) por circuito. Las conexiones se realizan mediante espárragos de borne de 3/8" - 16 (M10), requiriendo un cable de sección 4/0 AWG para alcanzar los valores nominales. El par de apriete recomendado para los espárragos es de 13,56 Nm (120 in-lb).
Seguridad e Integración
Los interruptores integrados están clasificados como IP67. El panel en sí no está explícitamente clasificado como IP66 y puede requerir protección adicional si se expone al agua. También está protegido contra el encendido, lo que lo hace seguro para su instalación en embarcaciones con motor de gasolina y en compartimentos de motor. El diseño de contacto "Make-Before-Break" permite cambiar entre bancos de baterías sin interrupción del suministro eléctrico. Los circuitos de arranque y servicio están aislados, reduciendo el riesgo de descarga total de ambas baterías y protegiendo la electrónica de a bordo de caídas de tensión durante el arranque del motor. El panel cumple con las normas ABYC E-11, UL 1500 y SAE J1171 para protección contra el encendido. Los interruptores de la serie m incluidos están certificados CE. Sus espárragos de cobre estañado garantizan una conductividad máxima y resistencia a la corrosión. El botón desmontable ofrece una función de seguridad y bloqueo para el mantenimiento.
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.
