50ST2024V — Conjuntos lineales para direcciones mecánicas

El FURUNO 50ST2024V es un cilindro lineal hidráulico de vástago simple, diseñado específicamente para sistemas de dirección mecánica en veleros.

La función principal del 50ST2024V es proporcionar el accionamiento mecánico necesario para la integración de un piloto automático en los veleros equipados con direcciones mecánicas. Actúa sobre la caña para mantener el rumbo definido por el piloto automático.

El actuador lineal FURUNO 50ST2024V funciona con una alimentación eléctrica de 24 Vcc.

El actuador lineal FURUNO 50ST2024V es capaz de desarrollar un empuje de 700 kg.

La carrera del vástago del cilindro lineal FURUNO 50ST2024V es de 300 mm, lo que le permite adaptarse a los movimientos del timón.

El cilindro 50ST2024V está diseñado para soportar un par máximo de 200 mkg.

El FURUNO 50ST2024V es un cilindro lineal hidráulico de vástago simple. En el contexto de los pilotos automáticos, suele estar diseñado para funcionamiento de doble efecto, permitiendo empujar y tirar de la caña.

No, el FURUNO 50ST2024V es un actuador lineal hidráulico, que es un componente esencial de un sistema de piloto automático. Necesita conectarse a una unidad de control de piloto automático y a una bomba hidráulica para funcionar como un sistema completo.

El cilindro lineal 50ST2024V está específicamente diseñado para veleros equipados con direcciones mecánicas, donde se integra para asistir el movimiento del timón.

El actuador lineal FURUNO 50ST2024V está adaptado para veleros de más de 44 pies.

No, el cilindro lineal FURUNO 50ST2024V está específicamente diseñado para funcionar con una alimentación de 24 Vcc. No puede utilizarse directamente con un sistema eléctrico de 12 V sin un convertidor de tensión adecuado, que no se incluye.

Sí, al ser un cilindro lineal hidráulico, el 50ST2024V requiere una bomba hidráulica externa para generar la presión necesaria para su funcionamiento. Esta bomba suele estar controlada por la unidad del piloto automático.

La instalación del actuador 50ST2024V requiere varios tipos de conexiones:

Mecánica: fijación al sector de la caña o al eje del timón. Hidráulica: conexión a las líneas hidráulicas de una bomba externa. Eléctrica: conexión a la alimentación de 24 Vcc y a la unidad de control del piloto automático.

Sí, la instalación del cilindro 50ST2024V es una operación técnica que requiere conocimientos en mecánica marina, hidráulica y electricidad. Se recomienda encarecidamente recurrir a un profesional cualificado para garantizar una instalación correcta y segura.

El actuador lineal 50ST2024V debe instalarse en el compartimento de la caña, cerca de la mecha del timón o del sector de caña. Se debe prestar especial atención al alineamiento, al espacio de carrera y a la resistencia de los puntos de fijación para garantizar un funcionamiento óptimo y sin tensiones.

Un « conjunto lineal para direcciones mecánicas » designa un dispositivo, como el FURUNO 50ST2024V, diseñado para integrarse en un sistema de dirección mecánica existente en una embarcación. Su función es proporcionar la fuerza necesaria para mover la caña bajo el control de un piloto automático, sin alterar el funcionamiento manual de la dirección.

Los cilindros hidráulicos ofrecen varias ventajas para los pilotos automáticos, en particular:

Una fuerza de empuje elevada, adecuada para grandes timones y condiciones difíciles.
Una precisión de control que permite mantener el rumbo de forma estable.
Mayor robustez y durabilidad gracias a la naturaleza de los sistemas hidráulicos.
Integración fluida con los sistemas de dirección mecánica existentes.

El FURUNO 50ST2024V está específicamente diseñado para veleros equipados con direcciones mecánicas. Aunque el principio de funcionamiento pueda parecer similar, los requisitos de par y las interfaces de dirección suelen diferir en embarcaciones a motor. Se recomienda verificar la compatibilidad con un experto para su aplicación en un barco a motor.