Actionneur SmartDrive™ pour pilote automatique de voilier
En cours de réappro
Características técnicas
Características técnicas
| Tensión de funcionamiento | 10 à 32 Vdc |
| Temperatura de funcionamiento | -20 à +55 °C |
| Anchura del producto | 114 mm |
| Altura del producto | 197 mm |
| Profundidad del producto | 700 mm |
| Clasificación IP | IPX7 |
| Compatibilidad de bus | Reactor 40 Sail, CCU Garmin et réseau NMEA 2000 via le pack pilote |
| Red cableada | Connexion CCU SmartDrive; NMEA 2000 côté CCU/afficheur |
| Distancia de seguridad de la brújula | 50 cm |
| Tipo de montaje | Montage linéaire sur support SmartDrive et bras de barre |
| Current Consumption Typical A | 0,8 à 5 A selon conditions |
| Tipo de actuador | Vérin linéaire mécanique brushless avec ECU intégré |
| Lock To Lock Time | 11 s |
| Max Boat Displacement | 15 000 kg / 33 000 lb |
| Max Thrust | 1 050 lbf / 4 670 N intermittent |
| Peak Current | 25 A |
| Dimensiones del producto (An x Al x Pr) | 114 x 197 x 700 mm, base incluse à mi-course |
| Peso del producto | 9 |
| Stroke Length | 300 mm |
Descripción detallada
Descripción detallada
SmartDrive : le vérin linéaire Garmin pour pilotes de voilier
L’actionneur SmartDrive™ est le nouveau vérin linéaire Garmin pour pilotes automatiques de voiliers. Il associe un moteur brushless, un ECU intégré et un capteur de position de barre sans contact afin de simplifier l’architecture du pilote tout en réduisant l’usure mécanique.
La référence 010-02794-12 est le SmartDrive seul, destiné à compléter ou remplacer un ensemble Reactor 40 Sail compatible. Garmin annonce une poussée intermittente maximale de 1 050 lbf, une course de 300 mm et une compatibilité avec des voiliers et catamarans jusqu’à 15 tonnes de déplacement.
Conseil Skysat
Avant commande, validez la géométrie du bras de barre, la course utile et l’angle de travail du vérin. À mi-course, la cote base-vers-axe est de 700 mm et Garmin limite l’inclinaison à 5 degrés au-dessus ou au-dessous du centre. Prévoir une alimentation protégée 10 à 32 Vdc, la liaison CCU/SmartDrive et le réseau NMEA 2000 du pilote.
Opinión del experto
Opinión del experto
« Pourquoi ce SmartDrive est stratégique »
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