Airmar B164 - Sonda traversante de bronce 1 kW (50/200 kHz) con elemento inclinado (20°) + temperatura – (8 pines)

La sonda Airmar B164 opera en dos frecuencias: 50 kHz y 200 kHz. Esta dualidad permite versatilidad para la detección en aguas profundas y la discriminación de objetivos.

La sonda Airmar B164 integra un elemento inclinado 20°. Esta tecnología Tilted Element™ compensa el ángulo de carena de su embarcación para garantizar un haz sonar vertical sin necesidad de cuña de compensación externa.

Sí, la sonda Airmar B164 está equipada con un sensor de temperatura de respuesta rápida integrado.

La carcasa de bronce de la sonda Airmar B164 está específicamente recomendada para cascos de fibra de vidrio o de madera. Es importante no instalar nunca una carcasa de bronce en un casco de aluminio, ya que provocaría corrosión electrolítica.

La sonda Airmar B164 permite alcanzar profundidades de detección de hasta 549 metros a 50 kHz y hasta 244 metros a 200 kHz.

La anchura del haz de la sonda Airmar B164 es de 22° a 50 kHz y de 6° a 200 kHz (medida a -3 dB).

La sonda Airmar B164 tiene un perfil bajo que sobresale menos de 6,35 mm bajo el casco. Esto reduce la resistencia hidrodinámica y facilita el paso por los rodillos de las remolques, lo que la hace ideal para embarcaciones rápidas de pesca deportiva.

La sonda Airmar B164 se suministra con un cable de 10,4 metros (34 pies) de longitud.

La sonda Airmar B164 está equipada con un conector Garmin de 8 pines, lo que garantiza una compatibilidad directa con los equipos Garmin.

La sonda Airmar B164, con su elemento inclinado 20°, está diseñada para compensar ángulos de carena (deadrise) comprendidos entre 16° y 24°. Es importante asegurarse de que el ángulo de inclinación de la sonda coincida con el ángulo de carena de su casco en la ubicación elegida para su instalación.

Para la instalación de la sonda Airmar B164 en un casco de fibra de vidrio o madera, es necesario taladrar un agujero de 95 mm (3-3/4 pulgadas) de diámetro.

Sí, es obligatorio aplicar masilla marina. Debe usarse en las roscas de los dos tornillos de ajuste para mantener firmemente la tuerca de casco en su lugar. Además, se recomienda aplicar masilla marina en toda la superficie interior del espaciador para rellenar el espacio y evitar vibraciones.

Durante la instalación, la flecha situada en la parte superior de la sonda debe apuntar obligatoriamente hacia la quilla o el eje central del barco. Esto garantiza que el ángulo del elemento interno de la sonda quede alineado con el ángulo de carena de su casco.

Sí, el diseño de la sonda Airmar B164, con su perfil bajo (menos de 6,35 mm bajo el casco) y su capacidad para compensar ángulos de carena, la hace ideal para embarcaciones rápidas de pesca deportiva de hasta 11 metros, incluidas las remolcables.

Sí, es posible aplicar un revestimiento antiincrustante como Foulfree®. Airmar certifica que la aplicación de Foulfree en sus sondas no provoca pérdida de rendimiento. Este revestimiento no tóxico y duradero impide que la vida marina se adhiera a la superficie de la sonda, garantizando así un rendimiento óptimo.

La principal diferencia radica en el material de la carcasa: la B164 tiene carcasa de bronce y está diseñada para cascos de fibra de vidrio o madera. La SS164 tiene carcasa de acero inoxidable y es compatible con todo tipo de materiales de casco, incluidos los metálicos (con aislamiento adecuado).

No, la sonda Airmar B164 es una sonda tradicional de doble frecuencia (50/200 kHz). Aunque el manual de instalación menciona modelos CHIRP, la B164 en sí no es un modelo CHIRP.

Sí, es imprescindible no utilizar nunca disolventes. Los limpiadores, combustibles, masillas, pinturas y otros productos pueden contener disolventes que dañen las piezas de plástico, en particular la cara de la sonda.