Airmar B744V – sonda traversante de bronce 600W (50/200kHz) con base + velocidad superficial + temperatura – (8 pines)

La sonda Garmin Airmar B744V tiene una potencia RMS de 600 W. Esta potencia le permite proporcionar datos de calidad para diversas aplicaciones de pesca en aguas interiores y costeras.

La sonda Airmar B744V opera en dos frecuencias:

50 kHz: para cobertura amplia y detección de bancos de peces. 200 kHz: para mayor definición de estructuras del fondo y mejor separación de objetivos.

La sonda Garmin Airmar B744V es un transductor multisensor que proporciona información de profundidad, velocidad superficial y temperatura del agua. Ofrece una solución compacta que minimiza los taladros necesarios en el casco.

La sonda Airmar B744V está diseñada para embarcaciones de hasta 9 metros de eslora. Es adecuada para cascos de fibra de vidrio o madera.

La sonda B744V permite detectar el fondo hasta:

366 metros (1200 pies) a la frecuencia de 50 kHz.

La sonda Airmar B744V ofrece los siguientes ángulos de haz:

Un haz de 45° a 50 kHz, que garantiza una cobertura amplia. Un haz de 12° a 200 kHz, que ofrece una definición precisa.

La sonda Airmar B744V garantiza mediciones fiables de velocidad superficial incluso a altas velocidades, con resultados excelentes hasta 30 nudos (34 MPH). Esto es especialmente ventajoso para cascos planeadores, donde la estabilidad de la señal es crucial.

La carcasa de la sonda Airmar B744V está fabricada en bronce. Este material es recomendado para cascos de fibra de vidrio o de madera.

La sonda Airmar B744V, con su carcasa de bronce, está especialmente recomendada para su instalación en cascos de fibra de vidrio o de madera.

No, la sonda Airmar B744V nunca debe instalarse en un casco metálico. La carcasa de bronce del sensor provocaría corrosión electrolítica con un casco metálico, lo que podría dañar gravemente la embarcación.

La sonda Airmar B744V está equipada con un conector de 8 pines. Esta información es esencial para garantizar la compatibilidad con su sonda o pantalla multifunción Garmin.

Sí, la instalación de un soporte (High-Performance Fairing) es obligatoria con la sonda Airmar B744V. Un soporte cortado cuidadosamente para adaptarse a la forma del casco garantiza una superficie de estanqueidad alrededor del orificio perforado. Sin soporte, la superficie de estanqueidad podría ser insuficiente, lo que provocaría filtraciones de agua en el barco.

Durante la instalación, es imprescindible tomar las siguientes precauciones:

Usar siempre gafas de seguridad, mascarilla antipolvo y protección auditiva. Comprobar inmediatamente la ausencia de fugas cuando el barco se ponga en el agua y no dejarlo sin vigilancia más de tres horas. Nunca tirar, levantar o sostener el sensor por su cable para evitar dañar las conexiones internas. Siempre hacer funcionar el transductor en el agua; hacerlo funcionar en seco puede provocar sobrecalentamiento y fallos. Nunca golpear el sensor. Nunca usar disolventes, limpiadores, carburante ni productos que contengan disolventes, ya que podrían dañar las piezas de plástico. Nunca lijar con máquina ni limpiar el sensor con limpiador a presión.

Para elegir la mejor ubicación, siga estas directrices:

Asegúrese de que el flujo de agua bajo el casco sea liso, con un mínimo de burbujas y turbulencias, especialmente a alta velocidad. El sensor debe permanecer continuamente sumergido en todo el rango de velocidades. El haz del transductor no debe quedar obstruido por la quilla o el eje de la hélice.

Elija una ubicación alejada de fuentes de interferencias como hélices, ejes, otras máquinas, otras sondas y otros cables. Para cascos de desplazamiento, colóquela a 1/3 de la longitud de flotación y a 150-300 mm (6-12") del eje central. Para cascos planeadores, instálela cerca del eje central, en la parte trasera y dentro de las primeras tablas de levantamiento.

Nota: La instalación debe realizarse con el barco en el agua para garantizar la alineación correcta del transductor.

Sí, es crucial evitar las siguientes ubicaciones:

En línea o cerca de tomas o descargas de agua. Detrás de cuadernas, conexiones o irregularidades del casco que puedan perturbar el flujo de agua. Donde el barco pueda ser apoyado durante el remolque, botadura, arrastre o almacenamiento, para evitar dañar la cara del transductor.

Para garantizar una estanqueidad perfecta:

El soporte (fairing) debe cortarse cuidadosamente para adaptarse a la forma del casco y no debe dejar espacios mayores de 3 mm (1/8") entre él y el casco.El tornillo antirotación del soporte es obligatorio y debe instalarse.Todas las juntas tóricas del inserto del rodete deben estar intactas y bien lubricadas con la grasa de silicona suministrada antes de insertarlo.El inserto del rodete o el tapón de obturación debe fijarse firmemente con la tuerca del inserto y el hilo de seguridad. La válvula sola no es un cierre estanco.Utilice un sellador marino adecuado para aplicaciones bajo la línea de flotación.

Sí, es imprescindible lubricar todos los anillos tóricos del inserto de la rueda de paletas. Deben estar intactos y bien lubricados con el lubricante de silicona suministrado para garantizar un sellado hermético. Intentar instalar el inserto sin una lubricación adecuada puede dañar los anillos tóricos y evitar una inserción completa y un sellado correcto.

Sí, el diseño de la sonda B744V permite retirar el inserto de la turbina para mantenimiento, limpieza o reemplazo sin necesidad de extraer toda la sonda del casco. Sin embargo, es crucial no retirar la tuerca CAP, ya que saldría todo el conjunto de la válvula. El inserto o el tapón de cierre no puede asegurarse sin el conjunto completo de la válvula.

Durante la instalación, el extremo del sabot (fairing) con las flechas o el rebaje triangular debe apuntar siempre hacia la proa del barco. También es importante asegurarse de que el sabot quede instalado paralelamente a la quilla para garantizar un buen rumbo del barco.