Bloque de carenado (Panoptix™ PS70)

El bloque de carenado Garmin (referencia 010-13230-00) es un accesorio diseñado específicamente para el transductor de proa Panoptix PS70. Permite optimizar la instalación del transductor para un rendimiento máximo del sonar, especialmente en aguas profundas y navegación oceánica. Este componente es crucial para posicionar correctamente el transductor, garantizando así la claridad y precisión de las vistas de sonar en tiempo real ofrecidas por el PS70.

Este bloque de carenado está específicamente diseñado para el transductor Garmin Panoptix™ PS70. Es indispensable para aprovechar al máximo las capacidades de este transductor.

El bloque de carenado mejora el rendimiento de la sonda al compensar el ángulo de quilla (deadrise) del barco. Asegura que el haz del transductor (120° x 8° en frecuencias de 190-210 kHz) se dirija perpendicularmente a la superficie del agua. Esta corrección es esencial para obtener vistas LiveVü™ Down precisas, una sonda tradicional clara y representaciones RealVü™ 3D Historical fiables, incluso en condiciones de mar agitado gracias a la estabilización de imagen integrada en el PS70.

El transductor Panoptix PS70, que este bloque de carena soporta, se distingue por las siguientes características:

Una potencia de 800 vatios. Una tasa de refresco rápida de al menos 10 imágenes por segundo. Una capacidad para alcanzar 300 metros de profundidad gracias a la tecnología RapidReturn™. Una estabilización de imagen integrada para vistas fiables incluso en mar agitado.

La referencia del producto (SKU) de este bloque de carenado Garmin es 010-13230-00.

Este bloque de carenado es compatible con varios tipos de cascos, entre ellos:

Los cascos de fibra de vidrio con núcleo (cored fiberglass).Los cascos de fibra de vidrio sin núcleo (non-cored fiberglass).Los cascos metálicos.

Este transductor puede instalarse con el bloque de carenado incluido en un hueco de casco que tenga un ángulo de quilla (deadrise) de 20 grados o menos.

Sí, para obtener el mejor rendimiento posible y evitar posibles daños al dispositivo o a su embarcación, se recomienda la instalación por un técnico marino cualificado.

Para la instalación del bloque de carenado, se necesitan las siguientes herramientas:

Taladro y brocas (3 mm, 18 mm, 42 mm, 13 mm, 33 mm, 16 mm, 38 mm según el tipo de casco).Llaves (18 mm, 46 mm o ajustables).Masilla marina (flexible, de secado rápido, para bajo la línea de flotación).Detergente suave o alcohol isopropílico.Papel de lija, cinta de carrocero, cinta eléctrica estanca.Cera.Sierra de cinta y lima o herramienta eléctrica (para el corte del bloque de carenado).Resina epoxi de calidad marina (para cascos de fibra de vidrio con núcleo).Pintura antifouling al agua (opcional).

El recorte del bloque de carena para adaptarlo al ángulo de la quilla del casco se realiza en varias etapas:

Fije el bloque de carena a una pieza de madera que servirá de guía de corte.Mida el ángulo de la quilla del casco en el lugar de montaje.Incline la mesa de su sierra de cinta para que coincida con ese ángulo y fije la guía de corte.Posicione el bloque de carena sobre la mesa de manera que la guía de corte quede apoyada contra el tope y el ángulo coincida con el del lugar de montaje.Ajuste la guía de corte para dividir el carena en partes aproximadamente iguales, de modo que tras el corte, el bloque mida entre 6 y 12 mm en su dimensión más fina, sin sobrepasar la línea de corte máxima indicada.Corte el bloque de carena.Utilice una lima o una herramienta eléctrica para dar forma al bloque de carena y que se adapte con la mayor precisión posible al casco.Las flechas del bloque de carena deben apuntar hacia proa tras la instalación.

La elección de la ubicación de montaje del transductor es crucial para un rendimiento óptimo. Estas son las consideraciones importantes:

En embarcaciones fueraborda y sterndrive: el transductor debe montarse delante y cerca del motor o motores.En embarcaciones intraborda: debe montarse delante y lejos de la hélice y del eje del motor.En embarcaciones de casco con redientes: el transductor debe montarse delante del primer rediente.En embarcaciones con quilla larga: debe montarse apuntando hacia la proa, paralelo al eje central.En embarcaciones con quilla con aleta: debe montarse entre 25 y 75 cm delante de la quilla y a un máximo de 10 cm del eje central.En embarcaciones de casco de desplazamiento: debe montarse a aproximadamente 1/3 de la longitud de la línea de flotación desde la proa, y entre 150 y 300 mm del eje central.El transductor no debe montarse detrás de costillas, refuerzos, uniones, tomas o descargas de agua, ni en cualquier lugar que genere burbujas de aire o turbulencias en el agua. Debe estar en agua limpia (no turbulenta).Evite ubicaciones donde pueda sufrir golpes al botar, varar o almacenar la embarcación.En embarcaciones con propulsión simple, el transductor no debe montarse en la trayectoria de la hélice para evitar la cavitación.En embarcaciones con doble propulsión, debería montarse entre las hélices si es posible.

La aplicación de masilla marina es crucial para garantizar una estanqueidad perfecta y prevenir filtraciones. Debe aplicarse en el recorrido del agua entre todos los componentes, incluyendo:

Entre el bloque de carenado y el casco.Entre el bloque de carenado y el transductor.Entre el bloque de carenado y la tapa del tornillo antirotación.En los agujeros para los tornillos y la varilla del cable del transductor.Entre la varilla y la tuerca de casco.Entre las anillas, la varilla y el casco.Entre el transductor y la alojamiento de casco (si se instala sin bloque de carenado).

El tornillo antirotación incluido es un elemento esencial en la instalación con el bloque de carenado. Su función es evitar que el transductor gire mientras el barco está en movimiento, lo que podría dañar su embarcación y comprometer el rendimiento de la sonda.

Es imprescindible que las flechas situadas en el bloque de carenado apunten hacia la proa de la embarcación. Esta orientación garantiza que el transductor quede alineado correctamente con la dirección de avance del barco para obtener lecturas precisas en la sonda.

Sí, es obligatorio actualizar el software de su chartplotter Garmin al instalar este dispositivo. Para las instrucciones de actualización, consulte el manual de usuario de su chartplotter.

Para preparar un casco de fibra de vidrio con núcleo (cored fiberglass), siga estos pasos:

Seleccione una ubicación de montaje sin irregularidades ni obstrucciones. Utilice el bloque de carenado como plantilla para marcar las ubicaciones del agujero del vástago y del agujero del tornillo antirotación. Desde el exterior, perfore un agujero piloto de 3 mm en la ubicación del agujero del vástago, perpendicularmente a la superficie del agua. Coloque cinta de enmascarar sobre el agujero piloto y la zona circundante en el exterior del casco. Utilice una broca para madera o una sierra de copa de 42 mm para cortar el agujero del vástago a través de la piel exterior, la piel interior y el núcleo, perpendicularmente a la superficie del agua. Retire el tapón de material del núcleo del agujero. Lije y limpie la piel interior, el núcleo y la piel exterior alrededor del agujero. Pruebe el ajuste del transductor para verificar la ubicación marcada del agujero del tornillo antirotación. Si es necesario, marque la nueva ubicación. Utilice una broca de 18 mm para perforar el agujero del tornillo antirotación completamente a través del casco, perpendicularmente a la superficie del agua. Lije y limpie la zona alrededor de los agujeros. Selle el núcleo interior expuesto con resina epóxica de fibra de vidrio de calidad marina y deje que se endurezca antes de fijar el transductor. Es crucial sellar bien el núcleo para proteger contra filtraciones de agua.

Para preparar un casco de fibra de vidrio sin núcleo (non-cored fiberglass), siga estos pasos:

Seleccione una ubicación de montaje sin irregularidades ni obstrucciones. Utilice el bloque de carenado como plantilla para marcar las ubicaciones del agujero del vástago y del agujero del tornillo antirotación. Desde el exterior, perfore un agujero piloto de 3 mm en la ubicación del agujero del vástago, perpendicularmente a la superficie del agua. Coloque cinta de enmascarar sobre el agujero piloto y la zona circundante en el exterior del casco. Utilice una broca para madera o una sierra de copa de 33 mm para cortar el agujero del vástago, perpendicularmente a la superficie del agua. Pruebe el ajuste del transductor y verifique la ubicación marcada del agujero del tornillo antirotación. Si es necesario, marque la nueva ubicación. Utilice una broca de 13 mm para perforar el agujero del tornillo antirotación, perpendicularmente a la superficie del agua. Lije y limpie el interior de los agujeros y la zona circundante.

Para preparar un casco metálico, siga estos pasos:

Seleccione una ubicación de montaje sin irregularidades ni obstrucciones. Utilice el bloque de carenado como plantilla para marcar las posiciones del agujero del vástago y del agujero del tornillo antirotación. Desde el exterior, perfore un agujero piloto de 3 mm en la posición del agujero del vástago, perpendicularmente a la superficie del agua. Utilice una broca de copa de 38 mm para cortar el agujero del vástago, perpendicularmente a la superficie del agua. Pruebe el ajuste del transductor y verifique la posición marcada del agujero del tornillo antirotación. Si es necesario, marque la nueva posición. Utilice una broca de 16 mm para perforar el agujero del tornillo antirotación, perpendicularmente a la superficie del agua. Lije y limpie el interior de los agujeros y la zona circundante.

Sí, el transductor Panoptix PS70 puede instalarse sin el bloque de carenado si se monta en un alojamiento de casco dedicado (hull pocket). En este caso, el tornillo antirotación y el bloque de carenado no se utilizan. No obstante, es necesario taladrar el orificio del vástago del transductor en el alojamiento de casco y garantizar un sellado perfecto.

El transductor Panoptix PS70 opera en frecuencias comprendidas entre 190 y 210 kHz. Su haz tiene un ángulo de 120° x 8°, lo que, combinado con el bloque de carenado, permite obtener imágenes sonar precisas y detalladas en tiempo real.