Empirbus WDU v2
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Características técnicas
Características técnicas
| Uso del producto | Unidad de interfaz de conmutación digital para sistemas eléctricos marinos |
| Gama de productos | EmpirBus Digital Switching Systems |
| Tipo de arquitectura del sistema | Conmutación digital mediante bus CAN (NMEA 2000) |
| Compatible con EmpirBus | Oui |
| Compatible con NMEA 2000 | Oui |
| Red cableada | NMEA 2000, Red de Garmin Marine |
| Conectividad inalámbrica | Wi-Fi |
| Corriente de salida máxima por canal | N/D |
| Número de puertos USB | 0.0 |
| Número de puertos Ethernet | 1.0 |
| Equivalencia de carga NMEA 2000 (LEN) | 2 LEN |
| Tipo de conector | NMEA 2000 (Micro-C), Red de Garmin Marine (propietario) |
| Rango de sección de cable | N/D |
| Aislamiento galvánico | Oui |
| Rango de tensión de funcionamiento | 12/24 V CC |
| Método de alimentación | NMEA 2000, 12/24 V CC |
| Consumo eléctrico típico | 1,2 W |
| Nombre del software de configuración | EmpirBus Supervisor |
| Soporte de actualización de firmware | Oui |
| Tipo de montaje | Montaje en superficie |
| Clasificación IP | IPX7 |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -15°C a +55°C |
| Peso | 0,82 kg |
| Dimensiones (An x Al x Pr) | 170 x 100 x 35 mm |
Descripción detallada
Descripción detallada
El Empirbus WDU v2, de la marca GARMIN, es una unidad de interfaz de conmutación digital diseñada para optimizar el control y la gestión de los sistemas eléctricos a bordo de embarcaciones. Este módulo se alimenta con 12/24 VCC y también puede ser alimentado directamente por la red NMEA 2000, simplificando su integración. Garantiza una conectividad robusta mediante NMEA 2000, Garmin Marine Network y Wi-Fi, permitiendo una comunicación fluida entre los distintos equipos y pantallas multifunción compatibles. La unidad se ofrece con tarifa 2026, confirmando su posicionamiento actual en la gama.
Integración y rendimiento del sistema
El GARMIN Empirbus WDU v2 es un componente clave para la implementación de un sistema de conmutación digital EmpirBus. Permite la transmisión de señales de conmutación a través de un bus CAN compatible con NMEA 2000, cumpliendo con las normas ISO 61508 y la directiva WEEE, así como la certificación NMEA 2000. La unidad está clasificada como IPX7 en cuanto a estanqueidad, lo que garantiza su fiabilidad en entornos marinos exigentes. Está diseñada para interactuar con las pantallas multifunción Garmin compatibles, mostrando gráficos, HTML y controles compartidos en toda la red Garmin Marine Network. Esta integración facilita la gestión de sistemas críticos, desde bombas de achique hasta cabrestantes de ancla, ofreciendo una interfaz de usuario unificada.
Diseño y seguridad de la red
La arquitectura del sistema EmpirBus, que incluye el WDU v2, prioriza factores humanos, seguridad y redundancia. El diseño físico de la red NMEA 2000 lineal es crucial, requiriendo una terminación correcta en los extremos del bus y una alimentación centralizada para evitar sobrecargas de datos y garantizar respuestas fiables. Para la gestión de cargas inductivas (como motores de ancla o bombas), la instalación de diodos de "rueda libre" (flyback) es imprescindible, colocados lo más cerca posible de la carga y especificados para la tensión y corriente esperadas (por ejemplo, GPN 010-12913-01 para 12 V o GPN 010-12912-03 para 24 V). En comparación con los sistemas de conmutación tradicionales con cableado complejo, el Empirbus WDU v2 reduce significativamente el volumen de cables, al tiempo que ofrece funciones de seguridad avanzadas, como protección contra sobreintensidades o interruptores de seguridad para equipos móviles como plataformas retráctiles. El WDU v2 se posiciona como un elemento central para una automatización marina fiable y segura, similar a las interfaces de gestión de red como el GMS 10 de Garmin, pero específicamente optimizado para la conmutación digital EmpirBus.
Opinión del experto
Opinión del experto
Pol CONIN
Responsable digital
« Empirbus WDU v2: la interfaz central para la conmutación digital Garmin »
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