Sonda GT15M-THF 0° - pasante CHIRP frecuencia media

Sí, el transductor Garmin GT15M-THF está fabricado en acero inoxidable y es compatible con una amplia variedad de materiales de casco, incluyendo fibra de vidrio, madera, composites, aluminio y acero.

Para instalaciones en cascos metálicos (aluminio o acero), es imprescindible utilizar los componentes de aislamiento galvánico incluidos para evitar la corrosión y garantizar la estanqueidad.

La designación "0 grados" para este transductor indica que está específicamente diseñado y optimizado para ángulos de quilla (también llamados "deadrise") que varían entre 0 y 5 grados. Para un rendimiento óptimo del sonar, es crucial que el ángulo del transductor se corresponda con la mayor precisión posible con el ángulo de quilla en la ubicación de instalación elegida en su embarcación.

Sí, para obtener el mejor rendimiento posible y evitar posibles daños al equipo o a su embarcación, se recomienda encarecidamente que la instalación sea realizada por un instalador marino cualificado. También es importante usar siempre gafas de seguridad, protección auditiva y mascarilla antipolvo al taladrar, cortar o lijar.

Los diámetros de perforación requeridos varían según el material del casco de su embarcación:

Para cascos de fibra de vidrio (macizos o con núcleo), se necesita una broca de copa de 73 mm (2 7/8 pulgadas). Para cascos metálicos (aluminio o acero), se requiere una broca de copa de 75 mm (3 pulgadas).

En instalaciones sobre cascos de aluminio o acero, es imprescindible utilizar los componentes de aislamiento galvánico incluidos con el transductor. La omisión de estos componentes durante la instalación provocaría corrosión galvánica, lo que podría generar filtraciones de agua alrededor del transductor y dañar su embarcación.

Sí, para un rendimiento óptimo, el transductor debe montarse en una zona de agua limpia y sin turbulencias. Estos son los puntos clave:

Evite montarlo detrás de cuadernas, mamparos, conexiones, orificios de admisión o descarga de agua, o cualquier elemento que pueda generar burbujas de aire. No debe montarse en la trayectoria de la hélice, ya que podría causar cavitación.

Sí, es necesario actualizar el software de su chartplotter Garmin al instalar este transductor. Esta actualización garantiza la compatibilidad y el funcionamiento óptimo entre el transductor y su equipo Garmin.

Para evitar dañar permanentemente la superficie del transductor, es importante seguir estas recomendaciones:

No utilice nunca disolventes como el aguarrás, acetona, metiletilcetona (MEK) ni productos similares.No utilice lijadora eléctrica ni limpiador a presión para limpiar el transductor.Se puede usar un detergente suave o alcohol isopropílico para la limpieza.

La sonda Garmin GT15M-THF está fabricada en acero inoxidable. Este material garantiza robustez y compatibilidad con diversos tipos de cascos, incluyendo fibra de vidrio, madera, materiales compuestos, aluminio y acero.

La sonda GT15M-THF es compatible con cascos de fibra de vidrio, madera, composite, aluminio y acero. Su diseño en acero inoxidable la hace especialmente adecuada para cascos metálicos, a diferencia de otros modelos en latón.

La sonda Garmin GT15M-THF está específicamente diseñada para ángulos de quilla (deadrise) que varían entre 0 y 5 grados. Es crucial verificar el ángulo de quilla de su embarcación en la ubicación de instalación elegida para garantizar un rendimiento óptimo del sonar.

Los diámetros de perforación varían según el material de su casco:

Para cascos de fibra de vidrio (macizos o en sándwich): es necesario un agujero de 73 mm (2 7/8"). Para cascos metálicos (aluminio o acero): se requiere un agujero de 75 mm (3").

Sí, el uso de los componentes de aislamiento galvánico incluidos es obligatorio al instalar la sonda GT15M-THF en un casco de aluminio o acero. No instalarlos podría provocar corrosión galvánica y posibles filtraciones de agua alrededor de la sonda.

Para un rendimiento óptimo, la sonda debe instalarse en una zona de agua limpia y sin turbulencias. A continuación, algunas directrices generales:

Embarcaciones fuera de borda y sterndrive: Delante y cerca del motor o motores.Embarcaciones intraborda: Delante y lejos de la hélice y del eje del motor.Embarcaciones de casco con redan: Delante del primer redan.Embarcaciones con quilla larga: Con un ligero ángulo apuntando hacia proa, paralelo al eje central.Embarcaciones con quilla fina: Entre 25 y 75 cm delante de la quilla y a un máximo de 10 cm del eje central.Embarcaciones de casco de desplazamiento: Aproximadamente a 1/3 de la longitud de la línea de flotación desde proa, y entre 150 y 300 mm del eje central.La sonda no debe instalarse detrás de cuadernas, mamparos, conexiones, tomas o descargas de agua, ni en zonas que puedan generar burbujas de aire o turbulencias.

La sonda debe utilizarse siempre sumergida. Su funcionamiento al aire libre puede causar daños por sobrecalentamiento.

Para la limpieza, nunca utilice disolventes como aguarrás, acetona, MEK (metil etil cetona) ni productos similares, ya que pueden dañar permanentemente la superficie de la sonda.

No utilice lijadora eléctrica ni limpiador a presión para limpiar la sonda.

No tire ni levante la sonda por su cable para evitar dañarla.

Para obtener el mejor rendimiento posible y evitar posibles daños al equipo o a su embarcación, se recomienda que la instalación sea realizada por un instalador marítimo cualificado.

Para la instalación de la sonda, necesitará las siguientes herramientas:

Una taladradora y una broca de 3 mm (1/8"). Una llave ajustable para tuercas de hasta 75 mm. Un sellador marino (flexible, de secado rápido, para uso bajo la línea de flotación). Un detergente doméstico suave o alcohol de frotar. Lija. Cinta de carrocero. Cinta aislante impermeable. Una sierra de corona de 73 mm (2 7/8") para cascos de fibra de vidrio o de 75 mm (3") para cascos metálicos. Opcionalmente, pueden ser necesarios ojales y pintura antifouling a base de agua.

Sí, la sonda GT15M-THF está fabricada en acero inoxidable y está específicamente diseñada para instalarse en cascos de aluminio o acero, así como en los de fibra de vidrio, madera o composite. Incluye los componentes de aislamiento galvánico necesarios para prevenir la corrosión en entornos metálicos.

Sí, cortar o empalmar el cable de la sonda, salvo que sea necesario para la conexión a una caja negra de sonar específica, puede anular la garantía. Se recomienda no modificar el cable.

Durante la instalación, es crucial girar la sonda desde el interior del casco hasta que la flecha situada en la parte superior de la sonda apunte hacia la quilla del barco. Esta alineación es esencial para que el ángulo interno de la sonda coincida con el ángulo de quilla del barco, garantizando así un rendimiento óptimo.