Sonda GT34UHD-TH - transductora de casco UHD ClearVü

La sonda Garmin GT34UHD-TH es una sonda de casco para instalación transversal diseñada para navegantes exigentes. Ofrece capacidades de barrido ClearVü y SideVü en Ultra Alta Definición, permitiendo obtener imágenes muy detalladas de la estructura y los peces bajo y a los lados de la embarcación.

La sonda GT34UHD-TH utiliza las tecnologías de sonda ClearVü Ultra Alta Definición y SideVü Ultra Alta Definición. Estos modos CHIRP permiten una mayor claridad de imagen para una detección precisa bajo y a los lados de su embarcación.

En el modo ClearVü Ultra Alta Definición, la sonda Garmin GT34UHD-TH ofrece una profundidad máxima de detección de 200 pies (aproximadamente 61 metros).

El modo ClearVü Ultra Alta Definición de la sonda GT34UHD-TH opera en un rango CHIRP de 760-880 kHz, con una frecuencia nominal de 800 kHz.

Para el escaneo SideVü Ultra Alta Definición, la sonda Garmin GT34UHD-TH opera en un rango CHIRP de 1060-1170 kHz, con una frecuencia nominal de 1200 kHz.

La sonda Garmin GT34UHD-TH tiene una potencia de transmisión de 500 W en modo ClearVü Ultra Alta Definición.

El Garmin GT34UHD-TH es un transductor de tipo pasante (thru-hull), lo que significa que se instala a través de un agujero en el casco de su embarcación.

Las sondas de casco, como el GT34UHD-TH, ofrecen una excelente calidad de señal en general, incluso a velocidades más altas y en mayores profundidades. Son menos sensibles a las turbulencias generadas por el casco que los modelos de popa y funcionan con todo tipo de motores y materiales de casco.

La sonda Garmin GT34UHD-TH se integra directamente en los combinados Garmin de las series 8600xsv y ECHOMAP Ultra.

Sí, para otros equipos Garmin compatibles, la sonda GT34UHD-TH puede utilizarse mediante el módulo de sonda Garmin GCV™ 20.

Sí, los transductores de paso como el GT34UHD-TH están diseñados para funcionar con todo tipo de materiales de casco. Se proporcionan instrucciones específicas para cascos de fibra de vidrio (con o sin alma) y de metal.

Aunque se proporcionan las instrucciones de instalación, se recomienda encarecidamente que el equipo sea instalado por un técnico marino cualificado para garantizar los mejores resultados y evitar daños en la embarcación.

Un bloque de compensación es necesario si el ángulo de quilla (deadrise angle) del emplazamiento de montaje supera los 5°. El bloque de compensación permite posicionar el transductor paralelo a la línea de flotación para una mayor precisión del sonar. El ángulo de corte máximo del bloque de compensación es de 25°.

La ubicación ideal debe ser:

Delante y cerca del motor (para motores fueraborda e intraborda).Delante del primer rediente (para cascos con redientes).Paralelo al eje proa-popel del barco.Lejos de las costillas, mamparos, conexiones, tomas o descargas de agua, o de cualquier elemento que pueda generar burbujas de aire o turbulencias.En una zona donde no corra riesgo de sufrir golpes al botar, varar o almacenar.Para embarcaciones con propulsión simple, no en la trayectoria de la hélice. Para propulsiones dobles, entre las hélices si es posible.Es importante asegurarse de que el transductor esté en agua limpia y sin turbulencias para un rendimiento óptimo.

Para reducir las interferencias:

Electromagnéticas (EMI): asegure una buena conexión a tierra, instale una perla de ferrita en el cable del transductor, separe el cable de otros cables de alimentación o, si es necesario, cruce los cables en ángulo de 90 grados.Turbulencia: monte el transductor lo más lejos posible de equipos o características del casco que puedan agitar el agua (redientes, costillas, hélices).Acústicas: evite montar el transductor detrás de pasacascos, tomas o descargas de agua, o irregularidades del casco. Si utiliza varios transductores, sepárelos al menos 60 cm.

Sí, para un casco de fibra de vidrio con núcleo, el núcleo debe cortarse y sellarse con cuidado para proteger contra la entrada de agua. Tras perforar el agujero para el vástago y los tornillos antirotación, debe sellarse el núcleo interno expuesto con resina epoxi de calidad marina y dejarla curar antes de fijar el transductor. También es importante no apretar demasiado las tuercas para evitar dañar el casco.

Sí, es imprescindible actualizar el software de su equipo Garmin al instalar esta sonda para garantizar la compatibilidad y el rendimiento óptimo.

El transductor debe instalarse en paralelo al eje proa-popa de su embarcación. El ángulo del haz del transductor debe ser paralelo a la superficie del agua. Si el transductor no está paralelo, la señal puede rebotar lejos del transductor, generando imágenes de sonda menos claras o incorrectas.