Sonda GT51M-TH - transversal CHIRP/ClearVü/SideVü

El transductor Garmin GT51M-TH es un transductor de casco (thru-hull) diseñado para una instalación permanente y robusta en el casco de su embarcación. Ofrece un rendimiento sonar constante y sin interferencias, a diferencia de los transductores de popa que pueden verse afectados por turbulencias. Su instalación de casco garantiza una mejor calidad de señal al evitar burbujas de aire y perturbaciones, lo que es fundamental para mediciones precisas.

La elección de la ubicación es crucial para optimizar el rendimiento del transductor GT51M-TH. A continuación, se indican las directrices:

Embarcaciones fuera de borda y sterndrive: monte el transductor delante y cerca del o de los motores.Embarcaciones intraborda: monte el transductor delante y lejos de la hélice y del árbol motor.Cascos con redientes: la instalación debe realizarse delante del primer rediente.Cascos con quilla larga: el transductor debe montarse ligeramente inclinado hacia la proa, paralelo al eje central.Cascos con quilla fina: colóquelo entre 25 cm y 75 cm (10 a 30 in.) delante de la quilla y a un máximo de 10 cm (4 in.) del centro.Cascos de desplazamiento: instálelo aproximadamente a un tercio de la longitud de la línea de flotación desde la proa y entre 150 mm y 300 mm (6 a 12 in.) a un lado del eje central.En todos los casos, el transductor debe montarse paralelo al eje proa-popel de su embarcación y en una zona de agua limpia, es decir, sin turbulencias. Evite colocarlo detrás de costillas, mamparos, conexiones, tomas o salidas de descarga de agua, o cualquier elemento que pueda generar burbujas de aire o turbulencias. Tampoco debe situarse en la trayectoria de la hélice.

El uso de un bloque de compensación (fairing block) se recomienda si el ángulo de quilla (deadrise angle) de su casco en el punto de montaje supera los 5°. El bloque de compensación permite posicionar el transductor paralelamente a la línea de flotación, lo que mejora considerablemente la precisión de las mediciones del sonar. Para determinar si es necesario un bloque de compensación, debe medir el ángulo de quilla en el lugar exacto de la instalación. El bloque puede cortarse para adaptarse al ángulo de quilla de su casco, con un ángulo de corte máximo de 25°.

Sí, es imprescindible actualizar el software de su chartplotter Garmin al instalar el transductor GT51M-TH. Esta actualización garantiza la compatibilidad y el rendimiento óptimo entre el transductor y su equipo de navegación. Puede encontrar las instrucciones para actualizar el software en el manual de usuario de su chartplotter Garmin.

El transductor Garmin GT51M-TH está diseñado para instalarse en diferentes tipos de cascos, entre ellos:

Cascos de fibra de vidrio (con o sin núcleo).Cascos de metal.Sin embargo, el proceso de instalación y las herramientas específicas pueden variar según el material y la estructura del casco. Se proporcionan instrucciones detalladas para la preparación de cada tipo de casco (fibra de vidrio con núcleo, sin núcleo y metal) para garantizar una instalación correcta y segura. Es importante consultar el manual de instalación para conocer las particularidades relacionadas con su tipo de casco.

Para garantizar una estanqueidad perfecta y evitar cualquier infiltración de agua tras la instalación del transductor GT51M-TH, debe aplicar masilla marina de forma adecuada. Estos son los puntos clave:

Aplique masilla marina alrededor de la base de la varilla del transductor y de los tornillos antirotación antes de insertarlos en el casco.Si utiliza un bloque de compensación (fairing block), aplique también masilla marina en la cara del bloque que quedará en contacto con el exterior del casco.Asimismo, aplique masilla marina en la cara del bloque de apoyo (backing block) que quedará en contacto con el interior del casco.Una vez apretados todos los tornillos, retire el exceso de masilla del exterior del bloque de compensación y del casco antes de que endurezca. Esto asegura un flujo de agua fluido sobre el transductor.Es crucial utilizar una masilla marina de tipo flexible y de fraguado rápido, específicamente diseñada para su uso bajo la línea de flotación.