Sonda GT51M-TM - panel trasero CHIRP/ClearVü/SideVü

Para un rendimiento óptimo, la sonda GT51M-TM debe instalarse en una zona de agua limpia (no turbulenta) y en contacto directo y sin obstrucciones con el agua. A continuación, se detallan algunas consideraciones importantes:

Monte la sonda lo más cerca posible del centro del barco.Evite instalarla detrás de cuadernas, mamparos, conexiones, tomas o descargas de agua, o cualquier elemento que pueda generar burbujas de aire o turbulencias en el agua.En barcos con un solo motor, no monte la sonda en la trayectoria de la hélice para evitar la cavitación y daños.En barcos con dos motores, monte la sonda entre ambos motores si es posible.Evite zonas donde la sonda pueda sufrir golpes durante el botadura, el remolque o el almacenamiento.

No, está totalmente desaconsejado cortar los cables de la sonda. Cortar los cables de la sonda anula la garantía. Es importante planificar cuidadosamente el tendido del cable para evitar que quede demasiado largo o que moleste.

La sonda de popa GT51M-TM es compatible con todo tipo de materiales de casco. A diferencia de otros tipos de sondas (como las sondas de través o interiores), el montaje en popa no depende del material del casco para la transmisión de la señal.

Tras la instalación, pruebe la sonda en aguas abiertas y sin obstáculos:

Ponga el barco en el agua y encienda su chartplotter. Conduzca el barco a baja velocidad. Si el chartplotter funciona correctamente, aumente progresivamente la velocidad mientras observa la pantalla.

Si la señal de la sonda se pierde de forma repentina o el retorno del fondo se degrada notablemente, anote la velocidad a la que ocurre esto. Vuelva a la velocidad en la que se perdió la señal y realice giros moderados en ambas direcciones mientras observa el chartplotter.

Si la intensidad de la señal mejora al girar, ajuste la sonda para que sobresalga 3 mm (1/8 pulg.) más bajo la popa del barco. Repita los pasos 2 a 4 hasta eliminar la degradación.

Si la señal no mejora, mueva la sonda a otra ubicación en la popa y repita la prueba. Asegúrese también de verificar que no haya fugas alrededor de los agujeros de los tornillos añadidos bajo la línea de flotación antes de dejar el barco en el agua durante un período prolongado.

Las sondas Garmin de la serie GT, como el modelo GT51M-TM, están diseñadas para ofrecer capacidades avanzadas de sonar. Suelen incluir tecnologías como ClearVü™ y SideVü™.

ClearVü: esta tecnología proporciona una imagen casi fotográfica de lo que hay bajo su embarcación, permitiéndole distinguir claramente estructuras, objetos sumergidos y peces.SideVü: esta función escanea los lados de su embarcación para ofrecerle una vista detallada de lo que hay a ambos lados, útil para buscar estructuras y peces en zonas amplias.Estas tecnologías complementan el sonar tradicional para una mejor comprensión del entorno submarino.

La sonda Garmin GT51M-TM integra tres tecnologías de sonda:

Sonda CHIRP tradicional para una excelente separación de objetivos.
Sonda ClearVü CHIRP para imágenes casi fotográficas de lo que hay bajo su embarcación.
Sonda SideVü CHIRP para imágenes detalladas de lo que hay a ambos lados de su embarcación.

Sí, la sonda Garmin GT51M-TM está equipada con un sensor de temperatura integrado que permite medir la temperatura del agua.

La sonda Garmin GT51M-TM es una sonda de montaje en popa. Se fija en el exterior del espejo de popa del barco mediante un soporte y tornillos.

La sonda Garmin GT51M-TM es compatible con todos los materiales de casco. Está diseñada para instalarse en el espejo de popa, lo que la hace versátil para distintos tipos de embarcaciones.

Para la instalación de la sonda GT51M-TM, necesitará las siguientes herramientas:

Taladro y brocas.Dos llaves Allen de 13 mm.Destornillador Phillips n.º 2.Cinta de carrocero.Mástic marino.

Para un rendimiento óptimo, la sonda debe instalarse lo más cerca posible del centro del barco, en una zona de agua limpia (no turbulenta). Evite colocarla detrás de cuadernas, escotillas, conexiones, tomas o orificios de descarga de agua, o cualquier elemento que pueda generar burbujas de aire. Tampoco debe situarse en la trayectoria de la hélice en embarcaciones de motor único.

No, los cables conectados al sensor no deben cortarse. Cortar los cables del sensor anula la garantía del producto.

El diámetro de la perforación depende del tipo de cable:

Si tiene un cable de 4 pines, utilice una broca de 16 mm (5/8"). Si tiene un cable de 8 o 12 pines, utilice una broca de 25 mm (1"). Asegúrese de perforar por encima de la línea de flotación si pasa el cable a través de la popa.

Para reducir las interferencias, instale la sonda lejos de fuentes potenciales como hélices, árboles de transmisión, cables eléctricos, motores, radar y características del casco que generen turbulencia (vigas, redanés). Evite también instalarla detrás de pasacascos, tomas o orificios de descarga de agua. Si se utilizan varias sondas, colóquelas a al menos 60 cm (24 pulgadas) de distancia entre sí y evite operar dos sondas de la misma frecuencia simultáneamente.

La garantía de su sonda Garmin GT51M-TM podría anularse si los cables de la sonda están cortados. Es imprescindible no modificar los cables para mantener la validez de la garantía.

La sonda GT51M-TM está diseñada para funcionar con los chartplotters y sondas Garmin compatibles con las tecnologías CHIRP tradicional, ClearVü y SideVü. Se recomienda verificar la compatibilidad específica de su modelo de chartplotter Garmin con la sonda GT51M-TM antes de la compra o instalación.