Sonda GT56UHD-TR - motor eléctrico Force® Kraken 75"
En stock
Características técnicas
Características técnicas
| Tecnologías de sonda admitidas | CHIRP, ClearVü, SideVü, Ultra-High-Definition |
| Frecuencias de sonda | CHIRP 150-240 kHz, CHIRP 260-410 kHz, CHIRP 600-1000 kHz |
| Potencia pico | 1000.0 |
| Frecuencia CHIRP baja | 150-240 |
| Frecuencia CHIRP alta | 260-410 |
| Profundidad máxima de lectura | 244.0 |
| Material del transductor | Plástico |
| Tipo de montaje | Integrado (motor de pesca al curricán) |
| Tipo de conector de sonda | 12 pines |
| Longitud del cable | 1.9 |
| Sensor de temperatura integrado | Sí |
| Sensor de velocidad integrado | No |
| Pantallas compatibles | Garmin ECHOMAP Ultra, serie GPSMAP |
| Clasificación IP | IPX7 |
| Tipo de pesca | Lago, Río |
| Modelo compatible | Motor fueraborda Kraken Force |
| Año de lanzamiento | 2023.0 |
| Nivel de usuario | Experto |
Descripción detallada
Descripción detallada
La Garmin GT56UHD-TR es una sonda de repuesto diseñada específicamente para el motor eléctrico Force Kraken de Garmin. Este transductor garantiza la restauración de las capacidades de detección ultra alta definición (UHD) de su sistema, esenciales para una visualización detallada de las estructuras y los peces bajo el agua. Su compatibilidad está asegurada con los modelos de motor Force Kraken de 1,9 m (75''), permitiendo una integración perfecta y el mantenimiento de las prestaciones originales.
Procedimiento detallado de reemplazo
El reemplazo de la sonda Garmin GT56UHD-TR implica una serie de pasos precisos, tal como se describen en las instrucciones oficiales. El procedimiento comienza con la desconexión completa del motor de su fuente de alimentación, seguida de la apertura del capuchón del eje y el desconexionado meticuloso de los cables (USB, datos y sonda). A continuación, debe retirarse el motor de accionamiento de la hélice del eje, lo que requiere el desatornillado de seis tornillos y la manipulación cuidadosa de los cables. La sonda antigua se extrae tras el desmontaje del carenado (skeg) y el cono de proa.
Instalación e integración de componentes
La instalación de la nueva sonda Garmin GT56UHD-TR se facilita con la inclusión de nuevos tornillos, arandelas, juntas tóricas, cojín de neopreno y grasa marina. Tras preparar el cono de proa con el nuevo cojín y la sonda, los cables se guían cuidadosamente a través del eje. Las juntas del motor se reemplazan y se aplica grasa marina para garantizar un sellado óptimo. El montaje del motor de accionamiento de la hélice en el eje requiere el uso de un compuesto de bloqueo de roscas de resistencia media (como LOCTITE 243) y un apriete al par de 4 N·m (35 lbf·pulg) para asegurar una conexión segura y estanca. Los pasos finales incluyen la reconexión de los cables en el capuchón del eje y la conexión del motor a la fuente de alimentación.
Opinión del experto
Opinión del experto
Pol CONIN
Responsable digital
« Sustitución de la sonda GT56UHD-TR para motor Force Kraken »
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.
