Sonda GT24UHD-TM - panel trasero UHD ClearVü

La sonda Garmin GT24UHD-TM está diseñada para montarse en el espejo de popa de su embarcación o en un motor de arrastre. El kit de montaje para estas dos opciones suele incluirse.

Para la instalación en la tabla de popa, necesitará las siguientes herramientas:

Un destornillador de estrella n.º 2Una taladradoraBroca de 4 mm (5/32"), 3,2 mm (1/8") y 25 mm (1")Cinta de carroceroMasilla marina

Las sondas de montaje en popa como la GT24UHD-TM son compatibles con todo tipo de materiales de casco. No obstante, por un rendimiento óptimo, no se recomienda su uso en veleros debido a la excesiva escora, ni en embarcaciones con cascos de quilla plana.

Para reducir las interferencias con la señal de la sonda, se recomienda montarla lejos de las fuentes habituales de interferencias. Estas incluyen:

Las hélices, para evitar el lavado de la hélice.Los dispositivos electrónicos como motores, radares y equipos de audio.Las características del casco (redientes, tracas, costillas) que pueden crear turbulencias.Otros transductores (móntelos a al menos 60 cm de distancia si son de la misma frecuencia).Las máquinas del barco, el viento, las olas y la lluvia.También se recomienda asegurar una buena conexión a tierra del equipo sonar y de los demás dispositivos.

Las sondas de montaje en popa como la GT24UHD-TM ofrecen los mejores resultados a velocidades inferiores a 34 mph (unos 55 km/h) y cuando se instalan lejos de turbulencias.

Sí, si su embarcación pasa un período significativo en el agua, se recomienda aplicar una pintura antifouling a base de agua en la sonda y los componentes de montaje para evitar el crecimiento de organismos marinos. Antes de la aplicación, lije ligeramente la sonda y los componentes con una almohadilla abrasiva fina y luego límpielos con alcohol isopropílico.

Advertencia: no utilice acetona ni productos con acetona en la sonda, ya que dañaría la carcasa de plástico.

La sonda debe instalarse lo más cerca posible del eje central del espejo de popa, pero a un mínimo de 38 cm (15 pulgadas) de la hélice. Es fundamental montarla lejos del flujo de la hélice para evitar interferencias y posibles daños tanto en la sonda como en la hélice.

Si su hélice gira en el sentido de las agujas del reloj cuando el barco avanza, genera turbulencias en el lado de babor (izquierda). En este caso, debe instalar la sonda en el lado de estribor (derecha) del barco, mirando hacia proa.

Si su hélice gira en sentido antihorario al avanzar el barco, genera turbulencias en el lado de estribor (derecho). En este caso, debe instalar la sonda en el lado de babor (izquierdo) del barco, mirando hacia proa.

La sonda debe sobresalir aproximadamente 3,5 mm (0,125 pulgadas) bajo un casco de fibra de vidrio o 10 mm (0,375 pulgadas) bajo un casco de aluminio. El objetivo es que quede paralela a la línea de flotación y en contacto directo y sin obstrucciones con agua lisa para un rendimiento óptimo.

No, está totalmente desaconsejado cortar el cable de la sonda. Cortar los cables de la sonda anula la garantía del producto.

Debe tender el cable de la sonda lejos de los cables de encendido, las baterías y cables de servicio, los cables y motores de arrastre, y de los cables de alta energía como los del radar, el amplificador de audio y la bomba del piloto automático. Si el cable de la sonda debe cruzar un cable de alimentación, oriente los cables en ángulo recto.

Tras la instalación, pruebe la sonda en aguas abiertas, sin obstáculos. Encienda el chartplotter y navegue a baja velocidad, aumentando progresivamente. Observe el chartplotter. Si la señal del sonar se pierde de forma repentina o se degrada notablemente, anote la velocidad a la que ocurre. Vuelva a esa velocidad y realice giros moderados en ambos sentidos observando el chartplotter. Si la señal mejora al girar, ajuste la sonda para que sobresalga 3 mm (1/8 pulg.) más bajo la popa. Repita hasta eliminar la degradación. Si la señal no mejora, mueva la sonda a otra ubicación en la popa y repita la prueba.

Sí, es necesario actualizar el software de su chartplotter Garmin al instalar esta sonda. Para las instrucciones de actualización, consulte el manual de usuario de su chartplotter.

Sí, la sonda GT24UHD-TM está diseñada para instalarse en un motor fueraborda. El kit incluye el material de montaje necesario para esta configuración.

Para fijar la sonda al motor de arrastre, inserte las abrazaderas a través de las ranuras del soporte de la sonda hasta que sobresalgan longitudes iguales por ambos lados. Coloque el soporte contra el cuerpo del motor de arrastre, orientando el extremo estrecho de la sonda lejos de la hélice. Ajuste las abrazaderas alrededor del cuerpo del motor de arrastre y apriételas. Posicione la sonda para que quede paralela al fondo cuando esté en uso. Utilice cinta adhesiva resistente al agua (no incluida) para fijar el cable de la sonda al eje del motor de arrastre, evitando que se pellizque o doble en exceso.

Sí, la sonda se suministra con una plantilla de montaje en la caja del producto. Se recomienda usar esta plantilla proporcionada en lugar de imprimir una propia, ya que una impresión incorrecta podría generar un corte de tamaño erróneo en la superficie de montaje de su embarcación.

El "UHD" en el nombre GT24UHD-TM significa "Ultra High Definition" (Ultra Alta Definición). Esto indica que la sonda es capaz de proporcionar imágenes sonar muy detalladas, ofreciendo una claridad excepcional bajo y a los lados de la embarcación, especialmente con las tecnologías ClearVü de Garmin.

Sí, las sondas de montaje en popa como la GT24UHD-TM son adecuadas para embarcaciones remolcadas, especialmente si se utilizan con un soporte plegable opcional. Sin embargo, son vulnerables a daños externos causados por remolques o obstáculos submarinos, por lo que se debe tener precaución.

La sonda Garmin GT24UHD-TM está diseñada principalmente para su instalación en el espejo de popa (transom) de su embarcación. Se fija en el exterior del espejo de popa mediante un soporte y tornillos.

Además, esta sonda puede instalarse también en un motor de pesca a la deriva (trolling motor). Para ello, se fija al cuerpo del motor con abrazaderas (no incluidas para el montaje en motor eléctrico).

En ambos tipos de montaje, es fundamental seguir las instrucciones de instalación para garantizar un rendimiento óptimo y evitar interferencias.