Bomba PUMP-5 24 V 3,0 L

La pompe Navico PUMP-5 est conçue pour fonctionner exclusivement avec une tension d'alimentation de 24V DC (courant continu).

La pompe PUMP-5 offre un débit hydraulique nominal de 3.0 litres par minute, ce qui correspond à 183 pouces cubes par minute.

La pompe PUMP-5 est spécifiquement adaptée aux vérins de direction ayant une cylindrée comprise entre 290 cm³ et 960 cm³ (soit 17.7 à 58.5 pouces cubes).

La pompe PUMP-5 est équipée de connexions de type O-Ring Boss (ORB) pour le raccordement au circuit hydraulique de votre bateau.

Le poids total de la pompe Navico PUMP-5 est de 3 kg.

La longueur hors tout (OAL) de la pompe Navico PUMP-5 est de 214 mm.

Oui, la Navico PUMP-5 est une pompe hydraulique à engrenages réversible, une caractéristique essentielle pour le fonctionnement des systèmes de pilote automatique.

Oui, la pompe PUMP-5 est équipée de clapets anti-retour intégrés. Ces clapets assurent un maintien positif de la charge, garantissant ainsi la stabilité de la position du gouvernail même en l'absence de tension sur le moteur.

Pour la pompe PUMP-5 (24V, 3.0 Lpm), le courant électrique typique est de 6 à 10 ampères. Le courant de pointe peut atteindre 15 ampères à 50 bar.

Le pays d'origine de la pompe Navico PUMP-5 est le Canada.

La pompe PUMP-5 est livrée avec trois raccords ORB-5 vers 9/16 UNF pour faciliter son installation dans le circuit hydraulique de votre bateau.

Pour le circuit hydraulique, il est recommandé d'utiliser un tube en cuivre recuit Ø3/8" OD (diamètre extérieur), de type L ASTM B88, avec une épaisseur de paroi minimale de 0.030".

Pour la pompe PUMP-5 (24V, 3.0 Lpm), la taille minimale de câble électrique suggérée est AWG 12 (4.0 mm²). Il est crucial d'utiliser la bonne taille de câble pour garantir une performance optimale de la pompe et éviter une sous-alimentation.

Si le moteur de la pompe ne tourne pas, la première action recommandée est de vérifier la tension avec un voltmètre pour s'assurer qu'une tension appropriée est bien appliquée au moteur.

Si le temps de barre à barre est excessif, cela peut indiquer une tension faible au moteur. Il est alors recommandé de confirmer que la taille du fil électrique vers le moteur est correcte. Une pompe sous-dimensionnée pour le vérin de direction peut aussi être une cause, auquel cas il faudrait envisager une pompe de plus grande capacité.

Avant d'assembler les raccords ORB dans les ports de la pompe, il est important d'inspecter les filetages du port et du connecteur pour s'assurer qu'ils sont exempts de saleté, de bavures ou de tout autre obstacle, afin de garantir une étanchéité parfaite.

La pompe PUMP-5 est compatible avec les ordinateurs de pilote automatique Navico NAC-3 et AC42.

Oui, la pompe PUMP-5 est entièrement compatible avec la technologie SteadySteer de Navico, permettant une intégration fluide dans les systèmes existants.

Pour un dimensionnement correct, vous devez considérer à la fois la taille de votre vérin de direction et le temps recommandé par le fabricant du navire/pilote automatique pour un mouvement de barre à barre (Hard Over to Hard Over - HO to HO). La pompe PUMP-5 est conçue pour des vérins de 290 à 960 cm³ et vise un temps HO to HO de 9 à 14 secondes pour cette plage.

Non, la pompe Navico PUMP-5 (modèle 000-15447-002) est spécifiquement conçue pour fonctionner avec une tension d'alimentation de 24V DC. Elle n'est pas compatible avec les systèmes 12V.