Mando a distancia piloto (transmisor+receptor)
Stock bajo
Características técnicas
Características técnicas
| Tensión de funcionamiento | 12 V |
| Temperatura de funcionamiento | -10 a +50 °C |
| Clasificación IP | Emisor IP68, Receptor IP20 |
| Compatibilidad de bus | NKE Topline |
| Red cableada | NKE Topline |
| Conectividad inalámbrica | Radiofrecuencia NKE |
| Tipo de montaje | Fijación por abrazadera en mamparo (receptor), portátil (emisor) |
| Modos de timón | Cambio de rumbo, Automático, Parada, Virada por avante, Empopada, Hombre al agua (con viento a la cuadra o timón a tope) |
| Duración de la batería | 1 a 3 años (transmisor) |
| Método de carga | Sustitución de la pila (transmisor) |
| Tipo de batería | Litio 3.6V (transmisor) |
| Tipo de botón | Pulsadores momentáneos |
| Teclado y pantalla retroiluminados | No |
| Entrada MOB | Sí |
| Rango de temperatura de almacenamiento | -20 a +60 °C |
| Compatibilidad con mando a distancia | NKE Topline únicamente, no compatible con B&G |
| Components Included | Transmisor, Receptor |
| Emitter Battery Voltage | 3.6 |
| Max Transmitters Supported | 8 |
| Mob Action Without Wind Sensor | Lleva la barra al máximo hacia el lado opuesto a su última posición |
| Mob Action With Wind Sensor | Virar de cara al viento |
| Mob Alarm Type | Sonoro |
| Mob Display Info | Marcación,Distancia |
| Peso neto | 0.065 |
Descripción detallada
Descripción detallada
El mando a distancia del piloto automático NKE (emisor + receptor) es una solución de control inalámbrico diseñada para pilotos automáticos marinos, que integra funciones de mando del piloto y un sistema automático de detección de hombre al agua (MOB). Esta unidad combina autonomía y seguridad, ofreciendo a los navegantes un manejo remoto de su piloto mientras garantiza protección en caso de caída.
Características y Prestaciones Técnicas
El emisor del mando a distancia NKE se alimenta mediante una batería de litio de 3,6 V, con una autonomía típica de 1 a 3 años. Presenta una estanqueidad IP68, lo que lo hace sumergible y resistente a entornos marinos exigentes, mientras que el receptor está clasificado como IP20. Con un peso de 65 gramos, la unidad es ergonómica y discreta. Opera en un rango de temperaturas de -10 °C a +50 °C y puede almacenarse de -20 °C a +60 °C.
Integración y Seguridad Avanzada
El sistema permite el control inalámbrico del piloto automático desde distintas posiciones a bordo (rueda, base del mástil, proa), con funciones que incluyen cambio de rumbo, activación del modo automático, parada del piloto, así como el disparo de viradas por la proa y empopadas. El sistema de detección MOB emite de forma continua un código de identificación; su pérdida activa una alarma sonora y muestra el rumbo y la distancia hasta la posición MOB. En modo "solo" y con un sensor de viento, el piloto NKE vira de cara al viento; sin sensor, coloca la caña a fondo al lado opuesto a su última posición. Hasta 8 emisores adicionales para tripulantes pueden añadirse para una seguridad colectiva. Este sistema se conecta al bus NKE Topline mediante su receptor de radio universal, garantizando una integración fluida en instalaciones NKE existentes.
Opinión del experto
Opinión del experto
Pol CONIN
Responsable digital
« Análisis técnico: mando a distancia del piloto automático NKE con función MOB »
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