Actuador lineal mecánico tipo 2 largo, 12 V
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Características técnicas
Características técnicas
| Tensión de funcionamiento | 12 |
| Tipo de montaje | Montaje fijo en estructura |
| Certificaciones | CE, IEC 60945 |
| Tipo de actuador | Vástago lineal mecánico |
| Tornillería de montaje incluida | Sí, incluye kit de fijación de brazo de timón |
| Orientación de montaje | Flexible, alineación precisa requerida |
| Sensor de ángulo de timón integrado | No |
| Retorno de timón RF300 | No integrado |
| Soporte de doble timón | N/A (depende del calculador del piloto automático) |
| Desacoplable | Sí |
Descripción detallada
Descripción detallada
Un actuador potente para su piloto automático Raymarine
El cilindro lineal mecánico Raymarine M81132 es un componente de potencia para los sistemas de pilotaje automático instalados en veleros equipados con dirección mecánica. Diseñado para una alta fiabilidad y fuerza de empuje, este actuador se conecta directamente al sector de caña o al eje del timón, garantizando un control preciso y reactivo del timón. Está específicamente desarrollado para integrarse con las unidades de control de los pilotos automáticos Raymarine, en particular con las unidades de control de actuadores (ACU) de última generación y los modelos antiguos de la serie SPX.
Posicionamiento en la gama de cilindros Raymarine
Este modelo es la versión Tipo 2 Largo en 12V. En comparación con el cilindro Tipo 1 (M81130), el Tipo 2 desarrolla un empuje significativamente superior, lo que lo destina a veleros con un desplazamiento mayor. La versión "larga" ofrece una carrera de pistón mayor, esencial para instalaciones en sectores de caña con geometría específica que requieren un recorrido más amplio para alcanzar los ángulos máximos de timón. La gama se completa con versiones cortas y modelos alimentados en 24V (como el M81134), permitiendo cubrir una amplia flota de embarcaciones. El M81132 es, por tanto, la solución idónea para veleros de tamaño medio a grande cuyo sistema eléctrico de a bordo sea de 12V.
Instalación y requisitos técnicos
La robustez de este cilindro está probada en el mar, pero su rendimiento y durabilidad dependen de una instalación mecánica rigurosa. El manual técnico subraya la importancia crítica de un alineamiento preciso entre la varilla del cilindro y el brazo del eje del timón, con una tolerancia angular máxima de 5 grados para no someter al sistema a esfuerzos mecánicos excesivos. También debe prestarse especial atención al dimensionamiento de los cables de alimentación, especialmente en 12V, para evitar caídas de tensión que puedan afectar a la unidad de control. Para una fiabilidad óptima, se recomienda un mantenimiento por un técnico autorizado Raymarine cada 1000 horas o cada 2 años.
Documentación
Documentación
Opinión del experto
Opinión del experto
Pol CONIN
Responsable digital
« Un actuador mecánico probado, donde la instalación es clave »
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.

