Conector hembra de piloto de timón de cabina de 6 pines - ST1000+ y ST2000+

El conector hembra de piloto de cockpit Raymarine D338 es un componente esencial que actúa como interfaz de conexión eléctrica y de datos para los pilotos automáticos de caña ST1000+ y ST2000+. Permite la alimentación del piloto automático y la transmisión de información de navegación.

Este conector está específicamente diseñado para ser compatible con los pilotos automáticos de timón directo Raymarine ST1000+ y ST2000+.

Este conector garantiza la conexión eléctrica necesaria para la alimentación de los pilotos automáticos ST1000+ y ST2000+. Permite que el piloto automático reciba una alimentación de 10 V a 15 V CC desde el sistema eléctrico de 12 V del barco.

El conector hembra de piloto de cockpit Raymarine D338 es un conector de 6 clavijas.

Este puerto permite la transmisión de información de navegación a través de las redes SeaTalk y NMEA 0183/0180. Garantiza la comunicación entre el piloto automático y otros instrumentos Raymarine o navegadores compatibles.

Los pilotos automáticos ST1000+ y ST2000+, para los que está diseñada esta toma, suelen estar previstos para una instalación por el propietario (« owner installation »). La toma es un elemento clave de esta instalación, ya que permite la conexión al sistema eléctrico y a las redes de datos de la embarcación.

Sí, la toma D338 es un componente original de Raymarine, diseñado específicamente para los pilotos automáticos ST1000+ y ST2000+.

No, esta toma está diseñada específicamente para los pilotos automáticos de caña fija ST1000+ y ST2000+. No es compatible con los sistemas de pilotaje más recientes de Raymarine, como la gama Evolution, que utilizan interfaces de conexión distintas.

Este conector permite la transmisión de diversa información de navegación esencial para el funcionamiento del piloto automático, como:

Los datos de viento (para el modo WindTrim)La derrotaLos datos GPSEsta información se intercambia mediante las redes SeaTalk o NMEA.

Sin este conector, el piloto automático no puede recibir alimentación eléctrica ni comunicarse con los demás instrumentos de navegación o el sistema eléctrico de la embarcación. Por lo tanto, es indispensable para que el piloto funcione y reciba los datos necesarios para su tarea.

Sí, gracias a la compatibilidad SeaTalk de este puerto y de los pilotos automáticos ST1000+/ST2000+, es posible conectar fácilmente unidades de control adicionales del piloto automático, fijas o portátiles, en posiciones secundarias de la rueda o del puesto de mando.

Los pilotos automáticos ST1000+ y ST2000+ requieren una alimentación eléctrica comprendida entre 10 V y 15 V DC, suministrada a través de este conector desde el sistema eléctrico de 12 V del barco.

Los pilotos automáticos ST1000+ y ST2000+, para los cuales esta toma es un componente clave, están diseñados para veleros con caña libre destinados a la navegación costera. No están diseñados para travesías oceánicas.

Sí, los pilotos automáticos ST1000+ y ST2000+ pueden utilizarse con cualquier navegador que transmita datos NMEA 0183 o NMEA 0180. La toma D338, como interfaz, permite esta conectividad.

El conector hembra del piloto de cabina suele instalarse en el cockpit, en un punto de fijación único sobre la estructura del barco, entre la caña del timón y el piloto automático. Esto permite una conexión fácil y rápida del piloto.

La toma D338 puede utilizarse tanto como pieza de repuesto para mantener la funcionalidad de los pilotos automáticos ST1000+ y ST2000+ existentes, como componente para una instalación nueva de estos pilotos automáticos.

No, esta toma está diseñada específicamente para los pilotos automáticos de caña ST1000+ y ST2000+. No es compatible con los pilotos automáticos destinados a sistemas de dirección con rueda.

No, el conector hembra Raymarine D338 es el componente de interfaz en sí. Los cables necesarios para la conexión de alimentación eléctrica o redes de datos (SeaTalk, NMEA) no se incluyen con el conector y deben adquirirse por separado o ya estar presentes en la instalación del barco.

El producto D338 es el conector hembra de 6 pines del piloto de cabina. Es el componente que proporciona la interfaz de conexión para los pilotos automáticos ST1000+ y ST2000+.

La toma en sí no requiere ajustes específicos. Sin embargo, tras instalar el piloto automático y sus conexiones (incluyendo esta toma), es necesario realizar pasos de calibración para el piloto, como la calibración de la brújula, para optimizar su rendimiento a bordo.