Piloto automático Evolution Wheel con unidad de control p70s, ACU-100 y rueda de accionamiento

Diseñado para veleros con timón de rueda, el Raymarine Evolution Wheel Pilot T70152 es un sistema completo de piloto automático que integra las últimas innovaciones tecnológicas de la marca. Combina el sensor inteligente EV-1, la unidad de control del actuador ACU-100, la unidad de control p70s y un accionamiento de rueda dedicado, ofreciendo una solución de pilotaje para embarcaciones de crucero de tamaño medio.

Precisión del sensor EV-1

El núcleo del sistema es el sensor Evolution EV-1, una unidad de 9 ejes que monitoriza en tiempo real el rumbo, el cabeceo, el balance y la guiñada. Esta tecnología permite una detección precisa de los movimientos del barco, garantizando un mantenimiento de rumbo fiable y una respuesta rápida a los cambios de condiciones. A diferencia de los pilotos de generaciones anteriores que utilizaban sensores de flujo menos sofisticados, el EV-1 elimina la necesidad de calibración compleja y asegura datos estables para la unidad de cálculo, incluso en mar gruesa.

Control y conectividad SeaTalk NG

La unidad de control del actuador ACU-100 está dimensionada específicamente para accionamientos tipo 0.5, como el accionamiento de rueda incluido en este kit. Proporciona la interfaz de potencia y control entre la red SeaTalk NG y la unidad de accionamiento del piloto automático. Alimentada a 12 V CC, la ACU-100 está diseñada para aplicaciones donde el consumo eléctrico es una consideración clave. La unidad de control p70s, con su pantalla en color y botones dedicados, ofrece una interfaz de usuario intuitiva para gestionar todas las funciones del piloto automático. Todo el sistema se comunica mediante el protocolo SeaTalk NG de Raymarine, una red plug-and-play que simplifica la instalación y la integración con otros instrumentos de la marca.

Posicionamiento en la gama Raymarine Evolution

El sistema Evolution Wheel Pilot con ACU-100 se posiciona como una solución integrada para veleros con timón de rueda de tamaño pequeño y medio. Se diferencia de los kits Evolution equipados con ACU-200, ACU-300 o ACU-400, destinados a embarcaciones más grandes que requieren accionamientos hidráulicos o lineales de mayor potencia. Mientras que un piloto de caña como el Raymarine ST1000/2000 es adecuado para pequeños veleros o crucero ligeros, el T70152 ofrece un nivel superior de rendimiento, integración y funcionalidades, comparable a sistemas como el Garmin Reactor 40 para timón de rueda, pero con el ecosistema SeaTalk NG propio de Raymarine. Este kit es ideal para navegantes que buscan una asistencia de pilotaje fiable sin la complejidad o el tamaño de un sistema de gran escala.