Interfaz de realimentación lineal LFI3000MK2
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Características técnicas
Características técnicas
| Tipo de interfaz | Passerelle |
| Salida de red | NMEA 2000 |
| Tensión de funcionamiento | 12 V |
| Consumo eléctrico máximo | 0.9 W |
| Consumo eléctrico típico | 0.9 W |
| Señal de salida | NMEA 2000 |
| Tipo de sensor | Angle de barre |
Descripción detallada
Descripción detallada
Diseñada para modernizar sistemas de navegación existentes, la interfaz Simrad LFI3000MK2 Linear Feedback Interface convierte los datos de posición de la caña analógicos a formato NMEA 2000. Esta interfaz es una solución para proyectos de reforma, permitiendo conservar las unidades de realimentación de caña analógicas existentes, como el Simrad LF3000, al actualizar a un sistema de piloto automático NMEA 2000 moderno como la serie Simrad NAC.
Conversión e integración NMEA 2000
La Simrad LFI3000MK2 es una interfaz activa que toma una señal eléctrica analógica de una unidad de realimentación lineal y la transforma en datos NMEA 2000. Esta función garantiza que la información del ángulo de la caña se difunda en toda la red NMEA 2000, haciéndola visible en las pantallas multifunción (MFD) y los pilotos automáticos conectados. El sistema es compatible con los ordenadores de piloto automático Simrad, incluida la serie NAC, y ofrece reconocimiento inmediato para una instalación simplificada.
Especificaciones técnicas e instalación
Alimentada a través del bus NMEA 2000, la interfaz LFI3000MK2 consume 0,9 vatios. Está protegida contra el entorno marino con clasificación IP56 y está construida en ABS negro para una durabilidad adecuada. Su peso es de 0,7 kg, incluido el cable. Funciona en un rango de temperatura de 0 a +70 °C y puede almacenarse de -30 a +80 °C. La instalación puede realizarse en la cubierta o en un mamparo. La señal de salida se caracteriza por una frecuencia variable independiente de la polaridad, con una resolución de 3400 Hz en el centro, ±10 Hz/grado, equivalente a un desplazamiento de 1,7 mm. La linealidad es de ±3 grados hasta 45 grados de timón. El dispositivo se suministra con un cable blindado TP de 1,5 m. La calibración de la realimentación de la caña se ajusta automáticamente durante el proceso de configuración del piloto automático.
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.
