Pack NAC-1 Outboard Pilot Hidráulico, Bomba MKII
En stock
Características técnicas
Características técnicas
| Consumo eléctrico máximo | 132 W |
| Consumo eléctrico típico | 84 W |
| Tensión de funcionamiento | 12 V (9-16 V CC) |
| Calibre de fusible recomendado | 20 A |
| Compatibilidad de bus | NMEA 2000 |
| Red cableada | NMEA 2000 |
| Conectividad inalámbrica | Aucune |
| Autopilot Drive Output Continuous | 8 |
| Autopilot Drive Output Peak | 16 |
| Tipo de motor compatible | Hors-bord simple |
| Pump Type | Pompe à engrenages hydraulique réversible |
| Steering System Compatibility | Hydraulique, Câble |
| Vessel Length Max | 9 |
| Vessel Length Max Ft | 30 |
| Peso | 6.3 |
Descripción detallada
Descripción detallada
Diseñado para embarcaciones de hasta 9 metros (30 pies) equipadas con un motor fuera de borda simple, el pack hidráulico Simrad NAC-1 Outboard Pilot con bomba MKII ofrece un pilotaje automático preciso y fiable. Este sistema completo incluye la unidad de control del piloto automático NAC-1, la bomba hidráulica reversible PUMP-1 MKII de 0,8 Lpm, un sensor Point-1 AP para rumbo y GPS, y los componentes de red Micro-C necesarios para la instalación. Es compatible con sistemas de dirección hidráulicos y por cable.
Integración y Rendimiento Hidráulico
La unidad de control NAC-1 gestiona las funciones de pilotaje con una tensión de alimentación de 12 V CC y una salida de accionamiento máxima de 8 A en continuo (16 A en pico). La interfaz de red Micro-C y la compatibilidad con NMEA 2000® a través del sensor Point-1 AP permiten la integración con otros equipos de navegación. La bomba PUMP-1 MKII, una bomba hidráulica de engranajes reversible de 0,8 Lpm, está diseñada para un funcionamiento silencioso y mayor eficiencia. Es compatible con las bombas de caña manuales SeaStar hasta 14 pulgadas cúbicas.
Instalación y Funcionalidades
El pack Simrad NAC-1 Outboard Pilot está pensado para una instalación simplificada, especialmente gracias a sus conectores "enchufar y listo" que eliminan la necesidad de bornes de tornillo o pelado de cables. Incluye un kit de racores hidráulicos (3 x racores ORB-5 a 9/16 UNF) y un botón "Standby-Auto" montado en el panel de instrumentos para una activación rápida. El sistema permite mantener un rumbo, seguir una derrota o una ruta, y ejecutar esquemas de viraje automáticos. También ofrece la posibilidad de añadir una segunda estación de caña mediante los mandos del MFD, sin necesidad de hidráulica o volante adicionales. El sensor Point-1 AP proporciona datos de rumbo con semiconductores, incluyendo rumbo, tasa de viraje, cabeceo y balanceo.
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.
