Propulsor de popa SX80/185T 24V

Diseñado para embarcaciones de 10 a 15 metros (32 a 49 pies), el propulsor de popa externo SX80/185T 24V de Sleipner ofrece una solución de maniobra para barcos donde la instalación de un propulsor interno es compleja o imposible, especialmente en aquellos equipados con motores interiores dobles o doble embase. Este sistema proporciona un empuje de 80 kg a 21 V CC y hasta 96 kg a 24 V CC, con una potencia de 4,4 kW (5,90 CV).

Diseño y rendimiento

El Sleipner SX80/185T es un propulsor externo suministrado completamente montado, cableado y sellado en una carcasa estanca. Su instalación solo requiere un pequeño taladro en la popa para los cables de alimentación y control. Incorpora la tecnología Q-PROP™ con una hélice de 5 palas inclinadas en composite reforzado con fibra de vidrio, que reduce el ruido hasta un 75% en entornos controlados. El sistema de doble hélice garantiza un mayor empuje en un diámetro de túnel de 185 mm, contribuyendo a un rendimiento elevado en un diseño compacto. Su diseño hidrodinámico minimiza la resistencia al agua, permitiendo alcanzar altas velocidades sin pérdida perceptible.

Seguridad y durabilidad

El SX80/185T incluye varias funciones para seguridad y longevidad. El sistema Intelligent Power Control minimiza el retraso entre cambios de dirección, reduciendo el desgaste mecánico y supervisando el funcionamiento de los solenoides, deteniendo automáticamente el propulsor en caso de bloqueo de un solenoide. Una protección contra el sobrecalentamiento detiene el sistema si la temperatura interna es elevada. Todas las piezas sumergidas están aisladas galvánicamente del sistema eléctrico de a bordo, evitando así corrientes vagabundas y corrosión. La lubricación del accionamiento está sellada de por vida con un cierre mecánico duradero (superficies de cerámica y carbono), ofreciendo protección contra la entrada de agua. El propulsor también está protegido contra la ignición, permitiendo su instalación segura en embarcaciones de gasolina. Se pueden añadir carenados opcionales para un rendimiento óptimo en embarcaciones con doble embase.