Etäohjattu hätäparallointikytkin 12/24 V 275 A
Varastossa
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
| Nimellisjännite | 12/24 |
| Ampeeriluku | 300.0 |
| Napojen määrä | Unipolaarinen |
| Tuetut akkukeskukset | 3.0 |
| Akkujen kytkimen tyyppi | Elektroniikka |
| Akkujen kytkimen ohjausmenetelmä | Verkko |
| Yhteensopiva CZone-järjestelmän kanssa | Oui |
| Integroitu VSR | Oui |
| DVSR:n jatkuva nimellisvirta | 300.0 |
| Asennustyyppi | Pystysuuntainen |
| IP-luokitus | IPX7 |
| Näytön tyyppi | LED |
| Akunvalvonta integroituna | Oui |
| Langallinen verkko | NMEA 2000 |
| Sertifikaatit | CE,ABYC,NMEA,ISO8846/SAEJ1171,FCC Class B,RoHS |
| Maksimikytkimen koko (mm) | 10 mm |
| Käyttölämpötila-alue | -15 … +55 |
| Mitat (L x K x S) | 363,5 × 275,4 × 159,5 |
| Paino | 8.4 |
| Käämin virta (mA) | 92 |
| Käämin jännite | 12/24 V |
| Jatkuva virta (A) | 300 |
| Ohjaustyyppi | Kauko-ohjain (NMEA 2000), dip-kytkimet, Master-kytkimen sisääntulot |
| Käynnistysvirta (A) | 1450 |
| Engine Battery Monitoring Scope | Jännite vain |
| Firmware Update Interface | USB |
| House Battery Monitoring Scope | Jännite, virta ja täystilan lataustila (SOC) |
| Jaksoittainen virta (A) | 700 |
| Suurin purkausvirta (A) | 300.0 |
| Maksimijännite DC | 24 |
| Asennussuunta | Pystysuuntainen |
| NMEA 2000 -porttien määrä | 1 |
| Käyttöjännitealue | 12–24 V |
| Huippupurkausvirta | 1450.0 |
| Paikat | PÄÄLLÄ, POIS, VSS automaatti, Hätäyhteys |
| Power Consumption Max Ma | 92 |
| Tuotteen käyttö | Edistynyt akunhallinta ja kytkentä veneen 12V tai 24V järjestelmille, mukaan lukien hätäparallelin toiminto. |
| Suositeltu jatkuva purkuvirta | 300.0 |
| Related Triple Engine Sku | 80-716-0031-00 |
| Related Twin Engine Sku | 80-716-0030-00 |
| Standalone operation | Kyllä |
| Varastointilämpötila-alue | -40 … +85 |
| Kytkimen tyyppi | Etäohjattu akkukytkin |
| Liittimen koko | M10 |
| Liittimen tyyppi | Pultit |
| Number of USB ports | 1 |
| Vss Bidirectional | Kyllä |
| Takuu | 5.0 |
| Kaapeloinnin liitostyyppi | Pulttiliitoksella |
Yksityiskohtainen kuvaus
Yksityiskohtainen kuvaus
BEP Smart Battery Hub on edistynyt akunhallintajärjestelmä, joka on suunniteltu optimoimaan 12 V tai 24 V akkujen suorituskyky ja kestoikä. Tämä keskitetty järjestelmä yhdistää etäohjatun akunkytkimen, kaksisuuntaisen jännitesensitiivisen kytkimen (VSS) sekä NMEA 2000 -yhteyden saumattomaan integrointiin nykyaikaisiin merielektroniikkaverkkoihin. Järjestelmän jatkuva virran kapasiteetti on 300 A, ajoittainen virta 700 A ja käynnistysvirta 1450 A, mikä ylittää perinteiset akunkytkimet tarjoamalla älykkään hallinnan ja ylikuormituskestävyyden.
Integrointi ja tekninen suorituskyky
Smart Battery Hub erottuu kyvystään tarkkailla akun jännitettä, palveluakun virrankulutusta sekä täyttä varausastetta (SOC). Moottoriakun valvonta rajoittuu pelkästään jännitteeseen, mikä takaa olennaisen kokonaiskuvan. Sisäisen lämpötila-anturin ansiosta se mahdollistaa tarkat varausasteen laskelmat ja lähettää näitä tietoja NMEA 2000 -lämpötila-PGN:n kautta. Alle 5 mA:n virrankulutus lepotilassa on merkittävä etu itsenäisissä järjestelmissä.
NMEA 2000 -yhteys (1 Micro-C-portti, 1 LEN) mahdollistaa Smart Battery Hubin lähettävän monipuolisia PGN-viestejä, kuten nesteiden tasot, paineet, lämpötilat, akkujännitteet ja varausasteet. Siinä on myös USB-portti firmware-päivityksiä varten. Itsenäisessä tilassa se lähettää yksinkertaisia DC-tilaviestejä. Verrattuna CZone-erikoismoduuleihin, Smart Battery Hub tarjoaa integroidun ja yksinkertaistetun ratkaisun, joka soveltuu erityisesti älykkään hallinnan tarpeisiin ilman CZone-järjestelmän monimutkaisuutta, mutta tarjoaa myös mahdollisuuden CZone-integrointiin erillisellä dipswitch-kytkimellä. Mallistoon kuuluu muun muassa Smart Battery Hub Twin Engine (80-716-0030-00) ja Smart Battery Hub Triple Engine (80-716-0031-00) -malleja, jotka tarjoavat ratkaisuja monimoottorisiin asennuksiin.
Kestävyys ja konfigurointi
Meriympäristöön suunniteltu BEP Smart Battery Hub on IPX7-suojaluokan mukainen, mikä takaa vedenpitävyyden. Se on sertifioitu CE-, ABYC-, NMEA-, ISO8846/SAEJ1171 (Ignition Protected) -, FCC Class B - ja RoHS-standardeille. Käyttölämpötila-alue on -15 °C – +55 °C ja varastointilämpötila -40 °C – +85 °C. Konfigurointi tapahtuu dipswitch-kytkimillä, joilla voidaan määrittää VSS-toiminnon ja hätäparallointitoiminnon turvalukot sekä palveluakun konfigurointi tai CZone-laitteen osoite. Järjestelmään kuuluu kolme Master-kytkimen tuloa, kaksi analogista tuloa (0–30 V, 0–1000 Ω, 4–20 mA) sekä yksi ulkoisen akun lämpötila-anturin tulo, mikä tarjoaa laajan integrointijouston.
Asiantuntijan arvio
Asiantuntijan arvio
Pol CONIN
Digitaalivastaava
« Älykäs ja integroitu meriakkujen hallinta »
Maksutietojasi ja muita tietojasi käsitellään turvallisesti.
