Räjähdyssuojattu työntömoottori SE100 24V
Loppuunmyyty
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
| Galvaaninen eristys | Kyllä |
| Gear Lubrication Type | Elinikäisesti tiivistetty |
| Ignition Protected Standard | ISO 8846 |
| Käyttöjännite | 24 |
| Propeller Count | 2 |
| Potkurin tyyppi | Q-PROP |
| Recommended Boat Length Feet | 35 - 55 |
| Recommended Boat Length Meters | 12 - 17 |
| Seal Material | Keraamiikka ja hiilikuitu |
| Thrust At 21v | 100 |
| Thrust At 24v | 116 |
| Thrust Kg | 100 |
| Tunnel Diameter | 185 |
Yksityiskohtainen kuvaus
Yksityiskohtainen kuvaus
Turvallisuuden ja suorituskyvyn vuoksi suunniteltu Sleipnerin räjähdyssuojattu työntömoottori SE100 24V, tunnistenumerolla SE100/185T-24IP, on ohjausratkaisu 12–17 metrin veneisiin (35–55 jalkaa). Tunnelin työntömoottori tuottaa 100 kg:n työntövoiman 21 V DC:ssä ja 116 kg:n työntövoiman 24 V DC:ssä, tunnelin halkaisijan ollessa 185 mm ja kaksipotkurijärjestelmän avulla. Sen suunnittelussa on hyödynnetty edistyneitä teknologioita helpottamaan ja turvallistamaan navigointia sekä satamamanööverejä.
Räjähdyssuojaus ja kestävyys
SE100 24V:n IP-versio (Ignition Protected) on standardin ISO 8846 mukainen, mikä tekee siitä soveltuvan asennettavaksi tiloihin, joissa voi esiintyä bensiinihöyryjä tai muita syttyviä kaasuja. Tämä ominaisuus on olennainen bensiinimoottorilla varustetuissa veneissä. Kestävyys varmistetaan upotetuilla komponenteilla, jotka on galvaanisesti eristetty veneen sähköjärjestelmästä, estäen korroosiota. Alustan voitelujärjestelmä on elinikäisesti suljettu, ja siinä on keraamiset ja hiilipinnat, jotka estävät veden tunkeutumisen. Kotelo on roiskeveden kestävä, mahdollistaen asennuksen kosteisiin tiloihin.
Suorituskyky ja integroidut teknologiat
Sleipner SE100 24V-työntömoottori hyödyntää Q-PROP™-teknologiaa viisilapaisilla profiloiduilla potkureilla, jotka alentavat melutasoa 20–40 % todellisessa käytössä ja jopa 75 % kontrolloiduissa testeissä samalla ylläpitäen tai parantaen työntövoimaa. Patentoitu Intelligent Power Control (IPC) -järjestelmä minimoi suunnanmuutosten viiveen, vähentäen mekaanista kulumista ja valvoen magneettiventtiilien toimintaa. Ylikuumenemissuojaus pysäyttää järjestelmän automaattisesti, jos sisäinen lämpötila nousee liian korkeaksi. Joustava kytkin kompensoi pieniä epäkeskisyyksiä sähkömoottorin ja alustan akselien välillä, suojaamalla voimansiirtoa. Kaksipotkurijärjestelmä on suunniteltu tuottamaan suurempi työntövoima samankokoisessa tunnelissa kuin yksipotkurijärjestelmä.
Asennus ja ohjaus
6,3 kW:n (8,4 hv) teholla 21 V:ssä SE100 24V vaatii akun vähimmäiskapasiteetin 760 CCA SAE ja suositellun sulakkeen 325 ampeerin (SMANL325). Sen muotoilu mahdollistaa joustavan asennuksen: se voidaan asentaa mihin tahansa kulmaan tunnelissa, ja sähkömoottori voidaan kääntää 90 asteen verran tukialustallaan erilaisiin veneen rakenteisiin sopimiseksi. Ohjaus tapahtuu Sleipnerin analogisten signaalikaapeleiden avulla "Plug & Play" -liittimillä yksinkertaistettua asennusta varten. Turvallisuusominaisuuksiin kuuluvat lapsilukko, automaattinen deaktivoituminen käytön jälkeen, käännetyn työntövoiman ajastimen suojaus sekä voimansiirron hammaspyörästön mekaaninen suojaus.
Asiantuntijan arvio
Asiantuntijan arvio
« Sleipner SE100 24V -sähköohjauslaitteen analyysi: turvallisuus ja suorituskyky 12–17 metrin veneisiin »
Maksutietojasi ja muita tietojasi käsitellään turvallisesti.

