Orion Tr Smart 24/24-12A (280W) DC-DC eristetty laturi

Victron Energy Orion Tr Smart 24/24-12A (280W) DC-DC on ammattikäyttöön suunniteltu eristetty DC-DC-muunnin ja -laturi, joka on tarkoitettu kaksiparistoisiin venejärjestelmiin. Se mahdollistaa palveluparistoon lataamisen käyttäen vaihtovirtalaturia tai käynnistysparistoa, tai toimii kiinteän jännitelähteenä. Laite tarjoaa 200V DC:n galvaanisen eristyksen tulo-, lähtö- ja kotelointijännitteiden välillä.

Tämä laturi tuottaa jatkuvan tehon 280W 40°C:ssa (320W 25°C:ssa) ja jatkuvan lähtövirran 12A 40°C:ssa. Sen hyötysuhde on 89 %. Se toimii lämpötila-alueella -20 °C – +55 °C.

Orion Tr Smart 24/24-12A -laturilla on tulojännitealue 16–35 V ja säädettävä lähtöjännite 20–30 V, nimellisjännite on 24,2 V.

Kyllä, laturissa on useita elektronisia suojauksia, muun muassa korkeita lämpötiloja, ylikuormitusta, oikosulkuja sekä liitinten ylikuumenemista vastaan.

Sisäänrakennettu Bluetooth Smart mahdollistaa laturin valvonnan, asetusten muuttamisen sekä ohjelmistopäivitykset VictronConnect-sovelluksen kautta, joka on saatavilla älypuhelimelle tai tabletille.

Laturi käyttää kolmivaiheista sopeutuvaa latausalgoritmia: bulk (nopea lataus), absorption (vakiovirtalataus ajoituksella) sekä float (pitojännite). Absorption-vaiheen kesto säätyy automaattisesti lyijyakkujen osalta ja on oletusarvoisesti 2 tuntia litiumakkujen osalta.

Kyllä, syöttötilassa lähtöjännite pysyy vakaana riippumatta kuormituksesta tai tulojännitteen vaihteluista (määritellyllä alueella).

Käynnissä olevan moottorin havaitsemisen toiminto estää latauslaitetta toimittamasta virtaa, mikäli ajoneuvon moottori ei ole käynnissä. Tämä estää käynnistysakun tyhjenemisen silloin, kun vaihtoehto ei tuota virtaa, eikä vaadi muutoksia ajoneuvon järjestelmään.

Laturi on IP43-suojattu, kun se on asennettu liittimet alaspäin ruuvattuna. Tämä tarkoittaa, että se on suojattu kiinteiltä kappaleilta, jotka ovat yli 1 mm, sekä vesiroiskeilta.

Kyllä, Orion Tr Smart 24/24-12A -laturi tarjoaa 200 V DC:n galvaanisen eristyksen tulo-, lähtö- ja kotelointijännitteiden välillä, mikä parantaa järjestelmän sähköturvallisuutta.

Laturi tulee asentaa pystysuoraan palamattomalle pinnalle siten, että syöttöliittimet osoittavat alaspäin. Tuotteen jäähdytyksen kannalta on tärkeää jättää vähintään 10 cm vapaata tilaa laitteen ylä- ja alapuolelle.

Latauslaitetta ei saa koskaan asentaa suoraan akun yläpuolelle, jotta vältetään akun kaasujen aiheuttamat vauriot. Se on asennettava akun läheisyyteen, mutta ei suoraan sen päälle.

Pariston kytkentöihin käytä joustavia monisäikeisiä kuparikaapeleita. Yksittäisten säikeiden halkaisijan ei tulisi ylittää 0,4 mm tai 0,125 mm² (AWG26). Sulake on sisällytettävä asennukseen tuotteen käyttöohjeen suositusten mukaisesti.

Käsikirja suosittelee 16 mm²:n kaapelia, jossa on vähintään 122 lankaa (luokka 5 tai parempi VDE 0295-, IEC 60228- ja BS6360-standardien mukaan), kuten luokan 5 "Tri-rated"-kaapeli. Liian paksut langat voivat johtaa korkeaan kosketusvastukseen ja ylikuumenemiseen.

Ei, tuote ei ole suojattu napaisuuden kytkemisen aikana. On tärkeää tarkistaa napaisuus ennen akun kytkemistä ja sen aikana, jotta laite ei vahingoitu.

Laturi voidaan aktivoida tai poistaa käytöstä etäohjausliittimen tai VictronConnect-sovelluksen kautta. Tämä mahdollistaa käyttökohteet, kuten johdotetun kytkimen tai akunhallintajärjestelmän (BMS) automaattisen ohjauksen.

Kyllä, Orion Tr Smart -laturi on yhteensopiva älykkäiden vaihtovirtageneraattorien (ECU-ohjattuja) kanssa, jotka tuottavat muuttuvaa lähtöjännitettä ja voivat pysähtyä tarpeettomina aikoina. Se sisältää käynnissä olevan moottorin havaitsemismekanismin estämään käynnistysakun purkautumisen.

Kyllä, laturi on yhteensopiva litiumakkujen kanssa. Sen 3-vaiheinen sopeutuva latausalgoritmi säätää imuajan, joka on oletusarvoisesti 2 tuntia litiumakkujen osalta.

Kyllä, laturissa on ohjelmoitava latausalgoritmi sekä kahdeksan ennalta ohjelmoitua akkuasetusta, jotka voidaan konfiguroida VictronConnect-sovelluksen kautta eri akkutyyppien mukaan sopiviksi.

Kyllä, Orion-Tr Smart DC-DC -laturi on suunniteltu erottamaan käynnistysakku ja palveluakku toisistaan silloin, kun moottori ei ole käynnissä. Näin varmistetaan, että käynnistysakku ei tyhjene.