Bitno u 30 sekundi
- 3 tehnologije, 3 namjene: EPIRB štiti brod (aktivira se u slučaju brodoloma, globalna satelitska uzbuna), PLB štiti osobu (nosi se na sebi na otvorenom moru), AIS MOB upozorava brodove u krugu od 4-8 NM za nekoliko sekundi.
- Zakonski okvir HR — Pravilnik o sigurnosnoj opremi: EPIRB obavezan izvan 60 NM od obale. PLB i MOB preporučeni, ali nisu obavezni u posadi. U regatama OSR oprema je propisana pravilima klase (IMOCA, Class40, itd.).
- Generacija 2026: moderne balize (Ocean Signal EPIRB3, PLB3, MOB1) kombiniraju 406 MHz Cospas-Sarsat + lokalni AIS + RLS (Return Link Service koji potvrđuje primanje uzbune od strane CROSS-a) + NFC za prijenos medicinskih podataka.
- Preporuka radionice: samo obalna plovidba = osobni MOB1 na prsluku (291 €). Obalna plovidba s posadom = MOB1 + 1 zajednički PLB. Otvoreno more = brodski EPIRB + PLB po članu posade + MOB1 na prsluku (~1 500-2 000 € ukupno za 4 člana posade).
- Najčešća greška br. 1: oslanjanje isključivo na AIS MOB na otvorenom moru. Domet od 4-8 NM djelotvoran je samo ako je u blizini brod — na srednjem Atlantiku AIS MOB ne spašava nikoga bez EPIRB-a ili PLB-a koji odašilje putem satelita.
Pomoćna baliza se ne bira kao prijenosni GPS. To je oprema koja ponekad odlučuje hoće li vas spasiti za 2 sata ili za 2 dana. Tri tehnologije (EPIRB / PLB / AIS MOB) odgovaraju na tri različita pitanja — a odabir pogrešne vrste balize ekvivalentan je kupnji padobrana za jedrenje.
Ovaj članak razlikuje tri vrste pomoćnih baliza, izlaže zakonski okvir u Francuskoj (Pravilnik o sigurnosnoj opremi) i međunarodne propise, predstavlja referentne modele dostupne u Skysatu te daje preporuke radionice po programu plovidbe. Za VHF/AIS klasu B koji dopunjuje ovaj sustav, pogledajte naš članak VHF fiksni vs prijenosni + AIS klasa B.
Tri vrste pomoćnih baliza
EPIRB — Emergency Position Indicating Radio Beacon
Brodska pomoćna baliza, pričvršćena u kokpitu ili kormilarnici, u hidrostatnom kućištu (kategorija 1) ili s ručnim postavljanjem (kategorija 2). Odašilje na 406 MHz putem globalnog satelitskog sustava Cospas-Sarsat nakon aktivacije. Globalna pokrivenost, 24/7, u bilo kojoj točki planeta. Jamčeno trajanje odašiljanja 48 h minimum na -20 °C. Zahtijeva registraciju ANFR Francuska (besplatno) s odgovarajućim MMSI.
PLB — Personal Locator Beacon
Osobna verzija, nosi se na prsluku ili odijelu. Ista frekvencija i isti satelitski sustav kao EPIRB (406 MHz Cospas-Sarsat), ali manja baterija — jamčeno trajanje odašiljanja 24-30 h. Zasebna registracija po osobi, ANFR. Neophodna u solo regatama i na otvorenom moru s posadom gdje svaka osoba mora imati svoju balizu.
AIS MOB — Automatic Identification System Man Overboard
Mala baliza koja se aktivira kontaktom s vodom, odašilje na lokalnom VHF (162 MHz) putem AIS mreže. Upozorava brodove u krugu od 4-8 NM za nekoliko sekundi — ali ne i globalni satelitski sustav. Namijenjena je kao dopuna kratkog dometa, ne kao zamjena za EPIRB/PLB.
Zakonski okvir u RH — Pravilnik o sigurnosnoj opremi i obveze
Pravilnik o sigurnosnoj opremi (uredba od 11. ožujka 2008, izmijenjena) regulira opremu za sigurnost brodova za rekreaciju ≤ 24 m u Francuskoj.
- Iznad 6 NM od obale (obalna kategorija): nijedna pomoćna baliza nije obavezna, ali je fiksni VHF radio obavezan.
- Iznad 60 NM od obale (oceanska kategorija): EPIRB ili satelitska pomoćna baliza 406 MHz obavezna, kao i fiksni VHF radio s ASN (DSC) i registriranim MMSI.
- Osobna oprema: nije obavezna, ali se jako preporučuje u posadi na otvorenom moru (1 PLB po osobi minimum, idealno + 1 AIS MOB na prsluku).
Za regate koje se odvijaju prema pravilima OSR World Sailing (Offshore Special Regulations) — IMOCA, Class40, Mini, Figaro, RORC — oprema je stroža:
- Brodski EPIRB + osobna redundancija po članu posade (PLB + MOB1).
- Sistematsko testiranje aktivacije MOB1 prije svakog polaska.
- Registracija i servis proizvođača unutar posljednjih 12 mjeseci.
EPIRB — brodska, globalna satelitska uzbuna
EPIRB je referentna oprema za plovidbu na otvorenom moru. Skysat distribuira Ocean Signal, koji se nametnuo kao europski lider od 2018.
Ocean Signal EPIRB3 — kategorija 2 + AIS + RLS
Ocean Signal EPIRB3 kat.2 (810 €) je referentni model kategorije 2 (ručna aktivacija) s pričvrsnim nosačem na zid kormilarnice. Generacija 2024 integrira 406 MHz Cospas-Sarsat + lokalni AIS (istovremeno upozorava brodove u blizini) + RLS Return Link Service (satelit potvrđuje primitak uzbune na uređaju) + NFC za brzi prijenos medicinskih podataka.
Ocean Signal EPIRB3 Pro — hidrostatna kategorija 1
EPIRB3 Pro kat.1 (785 €) dodaje hidrostatno kućište: ako brod potone, baliza se automatski oslobađa na 4 m dubine, pluta na površini i aktivira se. Neophodna za oceansku plovidbu ili solo (skiper može biti onesviješten ili već u vodi).
Posebnosti EPIRB3 u odnosu na starije generacije
- RLS (Return Link Service): novi standard od 2023. Baliza prima vizualnu/zvuknu potvrdu da je CROSS primio uzbunu, što umiruje posadu i mijenja ponašanje tijekom čekanja.
- Ugrađeni AIS: osim satelita, odašilje na lokalnom VHF kako bi upozorila brodove u krugu od 4-8 NM (ušteda vremena ako je promet u blizini).
- NFC: omogućuje spašavatelju da pročita unaprijed upisane medicinske podatke (krvna grupa, alergije, anamneza) približavanjem pametnog telefona balizi.
- Trajanje baterije: 10 godina prije zamjene prema proizvođaču. Jamčeno trajanje odašiljanja 48 h na -20 °C.
PLB — osobna, za otvoreno more i regate
Ocean Signal PLB3 — osobna 406 MHz + AIS + RLS
Ocean Signal PLB3 (570 €) je referentna PLB 2026, funkcionalno ekvivalentna EPIRB3 u osobnoj verziji. Isti sustav Cospas-Sarsat 406 MHz, isti lokalni AIS, isti RLS, isti NFC za medicinske podatke. Kompaktan format 14 × 6 × 3 cm, 150 g — stane u džep prsluka za spašavanje ili se pričvrsti na odijelo.
- Aktivacija: ručna, izvlačenjem osigurača i postavljanjem antene. Nema automatske aktivacije kontaktom s vodom (nasuprot MOB1).
- Trajanje odašiljanja: 24 h minimum na -20 °C (nasuprot 48 h na EPIRB).
- Autonomija baterije u mirovanju: 7 godina prije zamjene prema proizvođaču.
- Registracija: zasebna po osobi (ANFR Francuska, besplatno, online).
Za koga: svaki član posade na otvorenom moru trebao bi imati svoju osobnu PLB. To je osiguranje preživljavanja ako brod potone (EPIRB je na brodu, ne na vama) ili ako ste sami na brodu (solo skiper, kurir na otvorenom moru).
AIS MOB — lokalna uzbuna za nekoliko sekundi
Ocean Signal MOB1 — referenca AIS MOB za jedrenje
Ocean Signal MOB1 (291 €) je najrasprostranjenija AIS MOB u jedrenju i regatama na otvorenom moru. Minijaturni format (40 × 80 × 25 mm, 80 g), integrira se u džep prsluka za spašavanje. Automatska aktivacija kada se prsluk napuše kontaktom s vodom (mehanička kopča povezana s aktivatorom prsluka).
- Odašiljanje: AIS klasa M na 162 MHz, GPS pozicija svakih 5 sekundi tijekom 24 h minimum.
- Praktičan domet: 4-8 NM u mirnom moru, 2-5 NM u uzburkanom moru — ovisi o visini antene AIS prijemnika.
- Uzbuna ASN-DSC: osim AIS-a, aktivira i VHF DSC poziv za pomoć na kanalu 70, koji se prati od strane brodova i CROSS-a.
- Baterija: 7 godina autonomije prije zamjene prema proizvođaču. Nema RLS u ovoj generaciji.
Kritična ograničenja: AIS MOB je beskoristan na srednjem Atlantiku bez broda u krugu od 5 NM. Spašava živote u prometnim obalnim područjima (La Manche, Biskajski zaljev, Sredozemlje), ne na izoliranom otvorenom moru.
Dopune — MOB gumbi na upravljačkoj ploči
Gumb MOB NMEA 2000 Navico (175 €) spaja se na upravljačku ploču i automatski postavlja oznaku pozicije MOB na svim B&G/Simrad/Lowrance uređajima na brodu. Dopunjuje AIS MOB bez zamjene.
Fell Marine MOB+ (258 €) je bežični prekidač motora koji se nosi na skiperu. Ako skiper padne u vodu (i time se udalji od senzora), motor se automatski zaustavlja. Kritična sigurnost za solo plovidbu ili posadu s reduciranim brojem članova.
Usporedna tehnička tablica
Cijene su HT 2026 za ovlaštenog distributera u Francuskoj, uključujući registraciju ANFR, ali ne uključujući eventualne troškove postavljanja/konfiguracije.
| Kriterij | EPIRB (brodski) | PLB (osobni) | AIS MOB |
|---|---|---|---|
| Referenca Skysat 2026 | Ocean Signal EPIRB3 / EPIRB3 Pro | Ocean Signal PLB3 | Ocean Signal MOB1 |
| Cijena HT | 785-810 € | 570 € | 291 € |
| Frekvencija odašiljanja | 406 MHz Cospas-Sarsat + AIS 162 MHz | 406 MHz Cospas-Sarsat + AIS 162 MHz | AIS 162 MHz + DSC 156,525 MHz |
| Domet uzbune | Globalni (satelit) | Globalni (satelit) | 4-8 NM (lokalni VHF) |
| Kašnjenje prijema | 30 min do 2 h putem CROSS-a | 30 min do 2 h putem CROSS-a | Sekunde (ako je brod u blizini) |
| Aktivacija | Ručna (kat. 2) ili hidrostatna (kat. 1) | Ručna (osigurač + antena) | Automatska pri napuhavanju prsluka |
| Trajanje odašiljanja | 48 h na -20 °C | 24 h na -20 °C | 24 h na -20 °C |
| Format | Brodski kućište (~ 30 × 12 × 10 cm) | Kompaktan, džep prsluka (14 × 6 × 3 cm) | Mini, džep prsluka (4 × 8 × 2,5 cm) |
| Trajanje baterije u mirovanju | 10 godina | 7 godina | 7 godina |
| RLS (Return Link Service) | Da (EPIRB3 / EPIRB3 Pro) | Da (PLB3) | Ne |
| Registracija | ANFR Francuska, MMSI broda | ANFR Francuska, ID osobe | MMSI broda ili osobe |
| Glavna namjena | Otvoreno more ≥ 60 NM, transatlantske regate, OSR regate | Otvoreno more s posadom, solo, OSR regate | Obalna plovidba, posada, dopuna za otvoreno more |
Preporuke radionice po programu plovidbe
Obalna krstarenja (≤ 6 NM, izleti tijekom dana)
Preporučeni minimum: 1 MOB1 (291 €) na prsluku glavnog kormilara. Opcionalno: 1 gumb MOB NMEA 2000 (175 €) na upravljačkoj ploči za oznake na tragaču. Ukupni budžet: 300-470 € HT.
Plovidba na otvorenom moru (6-60 NM, višednevni izleti)
Preporučeno: 1 EPIRB3 kat.2 (810 €) na brodu + 1 MOB1 po članu posade minimum. Za solo skipera: dodati Fell Marine MOB+ (258 €). Budžet za 4 člana posade: ~ 2 000-2 300 € HT.
Oceanska plovidba (≥ 60 NM, transatlantske regate)
Obavezno (Pravilnik o sigurnosnoj opremi): 1 EPIRB3 Pro kat.1 (785 €) s hidrostatnim aktiviranjem. Preporučeno: 1 PLB3 (570 €) po članu posade + 1 MOB1 po prsluku. Budžet za 4 člana posade: ~ 4 500-5 000 € HT.
Regate na otvorenom moru IMOCA / Class40 / Mini / Figaro
Obavezno prema OSR pravilima: hidrostatni EPIRB + osobni PLB + MOB1 po prsluku + tracking baliza za regate (YB Tracking YB3 prijenosna (789 €) ili ekvivalent). Budžet za solo: ~ 2 000-2 500 € HT, bez tracking balize. Baliza MOB1 mora se sistematski testirati prije svakog polaska.
4 uobičajene greške pri kupnji
Greške pri kupnji pomoćnih baliza — zapažanja radionice Skysat
- Kupnja stare generacije bez RLS-a. RLS (Return Link Service) uveden je 2023. godine na Ocean Signal generaciji 3. Bez RLS-a aktivirate balizu i 2 sata čekate u neizvjesnosti hoće li netko primiti signal. S RLS-om uređaj vizualno potvrđuje da je CROSS zaprimio uzbunu — psihološki i operativno, to sve mijenja.
- Ne registrirati balizu. Ne registrirana baliza tehnički funkcionira, ali CROSS prima signal bez znanja KOGA upozoriti (obitelj, liječnik na brodu, vlasnik). Kašnjenje identifikacije: dodatnih 30 min do 2 sata. Registracija ANFR je besplatna, online, traje 10 minuta. Napravite ju odmah po primitku, ne "kad-tad".
- Oslanjanje isključivo na AIS MOB na otvorenom moru. Domet od 4-8 NM djelotvoran je u prometnim obalnim područjima. Na srednjem Atlantiku, 1 000 NM od obale, AIS MOB ne upozorava nikoga. EPIRB ili PLB putem satelita neophodni su. AIS MOB je dopuna lokalnog dometa, ne zamjena.
- Skladištiti balizu u dnu ormara. EPIRB kat.2 mora biti lako dostupan iz kokpita (ručna aktivacija). Kat.1 mora imati hidrostatno kućište bez prepreka. PLB i MOB1 moraju biti na prsluku, ne u vodonepropusnoj vreći u dnu broda. Ako ne možete uhvatiti i aktivirati balizu u 10 sekundi u stresnoj situaciji, njeno mjesto nije dobro odabrano.
FAQ — Pomoćne balize za jedrenje u praksi
Koliko dugo traje dolazak spašavanja nakon aktivacije EPIRB-a?
U Francuskoj CROSS Gris-Nez (La Manche / Sjeverno more), Étel (Atlantski ocean), La Garde (Sredozemlje) ili Antilles-Guyane primi signal 406 MHz putem satelita za 5-15 minuta, ovisno o trenutnoj poziciji satelita. Kašnjenje angažmana spašavatelja ovisi o području: SNSM za 30 min do 2 h u obalnom području, helikopter ili preusmjerena brodica za 2-12 h na otvorenom moru. RLS potvrđuje primitak uzbune na uređaju, što omogućuje psihološku stabilnost tijekom čekanja.
Trebam li EPIRB ili PLB u posadi na obali?
U obalnoj plovidbi (≤ 6 NM) nijedna nije obavezna. Ako želite uložiti, PLB na osobi (570 €) štiti vas u svim situacijama (uključujući ako napustite brod). Brodski EPIRB (~ 800 €) štiti brod, ali je manje koristan ako sami padnete u vodu i ne možete se vratiti. Za 60 % naše obalne klijentele preporučamo PLB + MOB1 (~ 850 € ukupno) umjesto EPIRB-a.
Aktivira li AIS MOB automatsku uzbunu CROSS-a?
Ne, AIS MOB upozorava samo brodove u krugu od 4-8 NM putem VHF AIS-a. CROSS nije izravno obaviješten — osim ako brod u blizini primi AIS MOB, identificira hitnost i pozove CROSS na VHF kanalu 16 ili putem DSC-a. Zato MOB1 također odašilje DSC poziv na kanalu 70 — ako ga primi brod ili semafor, CROSS je obaviješten za nekoliko minuta. Ali bez broda u blizini, AIS MOB sam po sebi ne pokreće službenu uzbunu.
Koliko košta servis / revizija proizvođača za EPIRB?
Servis Ocean Signal za EPIRB3 / PLB3 / MOB1 košta 80-120 € HT u ovlaštenoj radionici. Preporučena učestalost: svake 5 godine u rekreativnoj plovidbi, svake 12 mjeseci u OSR regatama. Zamjena zapečaćene baterije košta 150-250 € HT i može se obaviti samo u ovlaštenoj radionici (DIY nije moguć — gubi se registracija i certifikacija). Skysat je ovlašten za servis Ocean Signal u Francuskoj.
Mogu li testirati balizu bez pokretanja uzbune?
Da, sve Ocean Signal balize generacije 3 imaju način "self-test" koji provjerava elektroniku, bateriju, unutarnji GPS i antenu bez odašiljanja prema Cospas-Sarsatu. Napravite ga mjesečno u obalnoj plovidbi, tjedno u regatama. Za MOB1 postoji i način "TX test" koji odašilje vrlo kratak AIS signal (1-2 odašiljanja) koji je čujan brodovima u blizini, ali ih prijemnici identificiraju kao TEST — korisno za provjeru stvarnog dometa s broda.
EPIRB na malom jedrilici 7 m — relevantan ili pretjeran?
Na 7 m jedrilici za ljetno obalno krstarenje, EPIRB je vjerojatno pretjeran — 800 € za 90 % korištenja u obalnom području. Za ovaj format, kombinacija MOB1 (291 €) + PLB3 (570 €) pokriva većinu realističnih situacija za ukupno ~ 860 €. EPIRB postaje relevantan čim program uključuje noćne plovidbe, transfer između otočja ili izlete > 30 NM od obale.
Koja je razlika između Ocean Signal, McMurdo i ACR?
Tri glavne marke na europskom tržištu. Ocean Signal (UK, preuzet od ACR/Drew Marine 2018) standard je za jedrenje u Francuskoj od 2020. — kompaktni proizvodi, racionalan dizajn, RLS od 2023. McMurdo (UK) povijesni je SOLAS standard za komercijalna plovila, portfolio orijentiran na profesionalce. ACR (USA) lider je na američkom tržištu, prisutan u Europi, ali servis je sporiji. S tehničke strane, sve tri su ekvivalentne — Ocean Signal prednost ima u kompaktnosti i mreži ovlaštenih servisa u Francuskoj.
Skysat je ovlašteni distributer i servis Ocean Signal u Francuskoj. Ovaj članak odražava naše iskustvo opremanja više od 200 jedrilica u području sigurnosti od 2018., od obalnog solo krstarenja do OSR regata na otvorenom moru. Cijene HT 2026 su indikativne za ovlaštenog distributera, bez registracije ANFR (besplatno, koju vlasnik obavlja) i bez periodičnog servisa/zamjene baterije.
