Arhitekt koji je omogućio IMOCA-i da leti i osvojio Vendée Globe 2024
Guillaume Verdier (rođen 1970.) osnovao je svoj studio 2001. nakon pet godina u Finot-Conq. Od 2006. godine usko surađuje sVPLP Design (Van Peteghem / Lauriot-Prévost) na većini IMOCA i maxi-multikrilaca francuske flote. Upravo je ovaj tandem uveo foileve u IMOCA za Vendée Globe 2016–2017., a zatim ih usavršavao do posljednje generacije.
Putanja
Obrazovan u Southampton Solent, potom na Sveučilištu u Southamptonu i Sveučilištu u Kopenhagenu, Verdier radi u Finot-Conq od 1996. do 2001. godine, kada otvara vlastiti studio. Od 2010. do 2013. pridružuje se dizajnerskom timu Emirates Team New Zealand za AC72, a ostaje ključni suradnik na sljedećim generacijama AC75.
IMOCA: loza Charlieja Dalina
Verdier 2019. godine potpisujeApivia za Charlieja Dalina, porinut u Lorientu i izgrađen u CDK Technologies. Na Vendée Globe 2020–2021., Dalin prvi prelazi ciljnu liniju (naslov mu izmiče za dlaku zbog kompenzacije zbog spašavanja Kevina Escoffiera).
2023. godine stiže nasljednik: MACIF Santé Prévoyance, jedini IMOCA posljednje generacije potpisan od Verdiera koji je startao na Vendée Globe 2024. Dana 14. siječnja 2025. Charlie Dalin prelazi ciljnu liniju u Les Sables-d'Olonne nakon64 dana 19 sati 22 minute — rekord za solo oplovljavanje svijeta nadmašen za 9 dana u odnosu na izvedbu Armela Le Cléacha (2017.).
Američka kupa s Emirates Team New Zealand
Verdier doprinosi dizajnerskom timu Novozelanđana na tri pobjedničke generacije:
- AC72 (2013) — katamaran AC34 u San Franciscu
- Te Rehutai (AC75, 2021) — osvaja 36. Kup u Aucklandu protiv Luna Rossa (7-3)
- Taihoro (AC75, 2024) — osvaja 37. Kup u Barceloni, branitelj u putu prema Napulju 2027.
Maxi i multikrilci
- Comanche (2014., 100 stopa) — maxi-monokrilac ko-dizajniran s VPLP za Jima Clarka, porinut u Hodgdon Yachts (Newport RI), pet pobjeda na Sydney-Hobartu (2015., 2017., 2019., 2022., 2025.).
- Gitana 17 / Maxi Edmond de Rothschild (2017., Ultim 32 m) — prvi maxi-trimaran s rolerima, pod zapovjedništvom Charlesa Caudreliera (pobjednik Arkéa Ultim Challenge 2024).
- Gitana 18 (porinuće 2026.) — nasljednik Maxi Edmond de Rothschild, optimiziran za visoko more.
- Ferrari Hypersail (porinuće 2026.) — 100-stopni monokrilac s foilovima za talijanskog proizvođača
- Art Explorer (2024., aluminijski katamaran 47 m)
Class 40 i Mini: scow Pogo S4
2022. godine Verdier dizajniraPogo S4 za Pogo Structures (Combrit): široka scow pramca, izraženi boka, torpedasti oblik bulba kobilice. Karena optimizirana CFD-om za povoljne vjetrove — 3. mjesto na Transat Jacques Vabre 2021. na prototipu prethodnika.
Tim i suradnje
Studio zapošljava desetak dizajnera (među kojima Romain Garo, Véronique Soulé, Morgane Schlumberger, Hervé Penfornis, Romaric Neyhousser) i redovito surađuje s Benjaminom Muylom. Metodologija se temelji na vlastitom CFD-u i VPP-u, s validacijom putem telemetrije tijekom utrka.
