IMOCA s krmenim krilima koji je osvojio Vendée Globe 2020
Safran (FRA 25) porinut je 5. ožujka 2015. u Lorientu, kršten dva dana kasnije. Projekt VPLP-Verdier izgrađen od strane CDK Technologies, jedan je od prvih IMOCA 60 dizajniranih s krilima već na crtežu, zajedno s Banque Populaire VIII (identična trup), Hugo Boss i Gitana 16. Preimenovan u Maître CoQ IV 2018., a potom u Groupe Apicil 2022., brod je sudjelovao na tri Vendée Globe s različitim ishodima: odustajanje 2016., pobjeda 2020., 15. mjesto 2024.
Arhitektura: prva generacija IMOCA brodova s krilima
Brod je dug 18,28 m × 5,80 m. Njegov trup razvijen je na istoj platformi kao i Banque Populaire VIII (Banque Populaire i Safran su dijelili kalupe i alate), ali su svaki tim kasnije samostalno unaprjeđivali svoj brod.
- Moćna karena s bočnim krilima: hidrofoilovi djelomično podižu trup pri vjetrovitim i usporenim kursevima kako bi smanjili otpor.
- Rotirajući jarbol-krilo postavljen iza kokpita.
- Spušteni centralni kokpit za zaštitu skipera.
- Masivna pramčana statva za podizanje broda u planiranje.
Tri Vendée Globe, tri skipera
Pod vodstvom Morgana Lagravièrea (Safran Sailing Team, 2015.–2017.): Fastnet 2015. (3. u klasi), Trophée SNSM 2015. (2.), 9. na Transat New York–Vendée 2016. Na Vendée Globeu 2016.–2017., Lagravière je bio 4. u ukupnom poretku 18. dana kada je plivajući objekt oštetio kormilo u južnom Atlantiku. Odustajanje.
Pod vodstvom Yannicka Bestavena i preimenovan u Maître CoQ IV (2018.–2022.): 2. na Bermudes 1000 Raceu 2020., potom pobjednik Vendée Globea 2020.–2021. u 80 d 03 h 44 min, nakon što je napredovao u poretku zbog vremenske kompenzacije dodijeljene zbog spašavanja Kevina Escoffiera.
Pod vodstvom Damiena Seguina i preimenovan u Groupe Apicil (2022.–): odustajanje na Route du Rhumu 2022., 8. na Transat CICu 2024., 15. na Vendée Globeu 2024.–2025. u 84 d 20 h 31 min.
