Preskoči na sadržaj

IMOCA Newrest - Art & Fenêtres

Klijent Fabrice Amédéo
Godina 2015
Vrsta projekta Offshore
Razred Imoca

Photo credits: Unknown [claim]

IMOCA Persico-VPLP koji je nosio četiri imena u sedam godina

IMOCA 60 foiler dizajna VPLP Design i Guillaume Verdier, izgrađen od strane Persico Marine u Nembru (Italija) i porinut u kolovozu 2015. Brodog je dug 18,28 m, širok 5,85 m, s gazom od 4,50 m. Natjecao se pod četiri uzastopna imena prije nego što je potonuo u listopadu 2022. pred obalom Portugala.

Četiri imena, tri vlasnika

  • Vento di Sardegna (2015.) — naručen od strane talijanskog skipera Andreje Mure za Vendée Globe 2016.-2017. Mura gubi sponzore prije starta, brod je ponovno prodan.
  • No Way Back NED 160 (2016.-2017.) — otkupljen od nizozemskog skipera Pietera Heereme, koji ga vodi na start Vendée Globea 2016.-2017.
  • Newrest – Art & Fenêtres (2017.-2021.) — preuzet od strane Fabricea Amédéa 2017., ponovno pokrenut 2018. pod novim bojanjem.
  • Nexans – Art & Fenêtres (2021.-2022.) — Nexans zamjenjuje Newrest kao glavnog sponzora do potonuća.

Palmarès broda

Pod Pietrom Heeremom:

  • 2. mjesto Calero Marinas Solo Transat 2016.
  • 17. mjesto Vendée Globe 2016.-2017.

Pod Fabriceom Amédéom:

  • 3. mjesto Bermudes 1000 Race 2018., 12. mjesto Route du Rhum 2018.
  • 9. mjesto Transat Jacques Vabre 2019. (s Ericom Péronom)
  • Vendée Globe 2020.-2021.: odustajanje 11. prosinca 2020. zbog totalnog računalnog kvara
  • 10. mjesto Transat Jacques Vabre 2021. (s Loïsom Berreharom)

Znanstveni program Ocean Calling

Od 2019. brod svaki put nosi senzore razvijene zajedno s Ifremerom, CNRS-om, Sveučilištem u Bordeauxu i IRD-om: otopljeni CO2, slanost, temperatura, mikroplastika i okolišna DNA. Podaci doprinose istraživačkim programima o stanju oceana, a validirani su od strane IOC-UNESCO kao službeni doprinos Ocean Decade.

Potonuće na Route du Rhum 2022.

13. studenoga 2022., na putu prema Gvadalupi, brod je imao proboj u trupu zbog puknuća desnog balasta. Baterije su poplavljene. Fabrice Amédéo odlučuje skrenuti prema Cascaisu. 14. studenoga kasno ujutro, eksplozija izaziva požar na brodu. Amédéo napušta brod koji potom tone pred portugalskom obalom. Skajper je spašen od teretnjaka MAERSK BRIDA i iskrcan na Azorima.