Set pumpe 1,2 litre

Sustav crpke Garmin od 1,2 litra ključna je komponenta namijenjena sustavima autopilota Garmin Reactor 40. Njena osnovna funkcija je omogućiti precizno upravljanje smjerom broda tako što pumpa hidrauličnu tekućinu u cilindar za upravljanje na zahtjev autopilota.

Ova visokotlačna/niskopropusna hidraulička pumpa (HPLV) posebno je optimirana za primjene s jednim cilindrom, s volumenom cilindra od 6 do 14 kubnih inča.

Kit pumpe Garmin od 1,2 litre nudi protok od 1,2 litra u minuti i maksimalni tlak od 1000 PSI. Ove specifikacije je čine prikladnim rješenjem za plovila od manjih do srednjih veličina.

Pumpa je izrađena s kućištem od korozijsko otporne aluminijske legure. Ugrađeni su joj poboljšani hidraulički priključci ORB i navojni kabelni steznici, što doprinosi povećanoj izdržljivosti u morskom okruženju.

Ne, ova pumpa je namijenjena isključivo za uporabu s Garminovim sustavima autopilota. Korištenje s drugim sustavom može oštetiti sustav, pumpu ili brod.

Sustav kormilarenja broda mora imati ventilirani spremnik. Ugradnja ove pumpe s neventiliranim spremnikom oštetit će pumpu. Otvor za zrak obično se nalazi u poklopcu za punjenje kormilarskog mjesta koje je najviše.

Sustav autopilota, uključujući ovu pumpu, mora instalirati kvalificirani pomorski tehničar. Za ispravnu instalaciju potrebna su specifična znanja o brodskim sustavima za upravljanje i električnim instalacijama.

Za ugradnju pumpe potrebni su sljedeći alati i hidraulični materijal:

Alati: Zaštitne naočale, bušilica i svrdla, ključevi, kliješta za rezanje/skidanje izolacije, odvijači (Phillips i ravni), stezaljke, sprej za zaštitu od morske korozije. Montažne vijke uključuje komplet pumpe, ali možda ćete trebati osigurati dodatne ako oni koji su uključeni nisu prikladni za vašu površinu za ugradnju.

Hidraulični materijal: Hidraulične cijevi promjera -4 [6 mm (1/4 in) unutarnjeg promjera] ili većeg, s strojno uvaljanim ili terenskim priključcima koji imaju minimalni nazivni tlak od 1000 psi. Također su potrebni hidraulični T-komadi, hidraulične zaporne slavine, tekući brtveni materijal za navojna spojeva (npr. LOCTITE 567), oprema za odzračivanje hidraulike i hidraulična tekućina. Napomena: priključci nisu uključeni u komplet pumpe ili povratnog ventila.

Crpka mora biti postavljena na suho mjesto, zaštićeno od vode i vremenskih nepogoda. Treba biti smještena unutar 0,5 metara (19 inča) od ECU-a i unutar 3 metra (10 stopa) od kormilarskog aktuatora. Nadalje, po mogućnosti treba biti postavljena vodoravno, ili okomito s konektorima glave crpke okrenutim prema gore ako vodoravno postavljanje nije izvedivo.

Ne, kabeli koji povezuju crpku s ECU-om ne mogu se produživati. Crpka mora biti smještena unutar 0,5 metra (19 inča) od ECU-a.

Za sve hidrauličke spojeve, uključujući i povratnu liniju, morate koristiti hidrauličke crijeva promjera -4 [6 mm (1/4 in) unutarnjeg promjera] ili većeg, s strojno obujmljenim ili terenskim zamjenjivim priključcima koji imaju minimalni nazivni tlak od 1000 psi.

Za hidrauličke spojeve s O-prstenom (npr. ORB i ORFS spojeve), ne smijete koristiti nikakvo sredstvo za brtvljenje navoja. Za spojeve bez O-prstena, koristite tekuće sredstvo za brtvljenje navoja, kao što je LOCTITE 567, strogo poštujući vrijeme stvrdnjavanja navedeno od strane proizvođača. Važno je ne koristiti traku za brtvljenje (npr. teflonsku traku) ili kit, jer bi se čestice mogle uvući u sustav i oštetiti ga.

Morate odspojiti potrebne crijeva iz hidrauličkog sustava. Dodajte T-komad na lijevo i desno crijevo između kormilarskog mjesta i hidrauličkog cilindra za upravljanje. Ako brod nema crijeva za povratni tok spojeno na kormilarsko mjesto, dodajte ga od povratnog priključka kormilarskog mjesta do pumpe. Ako povratno crijevo već postoji, dodajte T-komad. Nakon toga spojite crijeva iz T-komada na odgovarajuće priključke pumpe, a povratno crijevo na središnji priključak pumpe.

Nakon ugradnje pumpe i hidrauličkih crijeva, morate slijediti upute priložene uz vaš Garmin autopilotni sustav za odzračivanje hidrauličkog sustava. Nakon ugradnje povratnog ventila potrebno je provesti tlačno odzračivanje kako bi se pumpa i ventil napunili hidrauličkom tekućinom.

Da, nakon završetka instalacije autopilota preporučuje se ažuriranje softvera prije pokretanja postupka konfiguracije. Ako je sustav povezan na mrežu NMEA 2000 s Garminovim kartografskim uređajem, ažuriranje se može obaviti putem kartografskog uređaja. U protivnom je potreban NMEA 2000 Network Updater (prodaje se zasebno).

Nakon instalacije preporučuje se nanošenje spreja za zaštitu od morske korozije na kućište pumpe i kolektor kako bi se osigurala otpornost na koroziju. Garmin preporučuje ponovno nanošenje ovog inhibitora jednom godišnje kako bi se produžio vijek trajanja pumpe.

Da, ova pumpa se može ugraditi u sustav kormila s električnim pomoćnim uređajem. U tom slučaju pumpa se mora ugraditi između cilindra i modula električnog pomoćnog uređaja kako bi ispravno radila. Ventil Shadow Drive mora biti ugrađen između kormilarskog mjesta i modula električnog pomoćnog uređaja.

Ne, hidrauličke spojnice nisu uključene s pumpom ili povratnim ventilom. Pumpa i povratni ventil koriste ORB-5 spojnice.

Povratna klapna je komponenta koja se može ugraditi kako bi se ispravila ili spriječila tendencija broda da se postepeno okreće u jednu stranu bez kontinuiranih ručnih korekcija, posebno u instalacijama s nejednakim opterećenjima kormila. Sprječava vraćanje fluida iz sustava upravljanja u pumpu.