ECU 14

Stjórnunareiningin (ECU) Garmin 14 er miðlægur hluti sem er sérhannaður fyrir Garmin Reactor™ 40 Kicker sjálfstýringarkerfi. Hún er ómissandi fyrir nákvæma starfsemi sjálfstýringarinnar ásamt hjálparvélum.

ECU 14 sér um að meðhöndla upplýsingar sem berast frá CCU (Course Computer Unit) sjálfstýringarinnar. Hlutverk hennar er að stýra stýris- og hraðaverkum hjálparvélarinnar með nákvæmni til að halda stefnu og hraða bátsins.

Garmin ECU 14 hefur litlar mál: 17,5 x 14,2 x 6,5 cm (6,9” x 5,6” x 2,6”), sem gerir auðvelt að setja það um borð í bátinn.

ECU 14 er hönnuð til að virka á breiðu spennusviði frá 10 til 32 voltum. Hún verður að vera tengd spennugjöf sem veitir 12 til 24 V dc.

Raforkunin sem venjulega er notuð af ECU 14 er á bilinu 1 til 2 amper, en þetta getur breyst eftir siglingaskilyrðum og notkun sjálfstýringar.

Já, ECU 14 er hönnuð fyrir hafar umhverfi. Hún hefur IPX7-viðskiptastigun fyrir vatnsþéttni, sem tryggir viðnám gegn tímabundinni neyðsökkvun niður á 1 metra dýpi í 30 mínútur.

Stjórnunareiningin (ECU) 14 er hönnuð til að starfa innan breiðs hitastigsbils, frá -20° upp í 70° C, og tryggir þannig áreiðanleika sína við mismunandi hafarsskilyrði.

ECU 14 er sérhannaður fyrir Garmin Reactor™ 40 Kicker sjálfstýringakerfi. Hún er megnhluti þessara kerfa.

ECU 14 er sérhönnuð fyrir báti með hjálpvélar eða dragvélar (kicker vélar). Hún er ekki ætluð fyrir stýrisjórnarkerfi almennrar notkunar eða sérhönnuð fyrir vatnsdrifna aðalvélar.

Nei, þessi sjálfstýringarkerfi er ekki samhæft Shadow Drive™ virkni. Eftir að hafa keyrt Dockside Wizard hjálparann er nauðsynlegt að slökkva á Shadow Drive ventlinum í stillingum, annars munu skeytastyðingar birtast.

Sérstakt stjórnskjár er ekki hluti af öllum pakka. Ef sjálfvirki stýrikerfisins er settur upp án sérstaks stjórnskjáar, verður stýrihreyfieiningin (CCU) að vera tengd við sama NMEA 2000® net sem samhæfð Garmin kortaskjár til að stilla og stjórna kerfinu.

Já, stjórnunarhlutinn fyrir stefnu (CCU) og, ef við á, stjórnskjárinn verða tengdir við NMEA 2000® net. Ef báturinn hefur ekki slíkt net, má smíða grunnnet með þeim vírum og tenglum sem fylgja sjálfstýringarkerfinu.

Já, til að nota sjálfvirkan stýrikerfi Garmin Reactor™ 40 Kicker með ákveðnum Suzuki™ vélum þarf að nota viðbótarhluti sem fylgja sérstökum viðbótarsett. Leiðbeiningar við uppsetningu þessara viðbótarhluta skulu notaðar ásamt leiðbeiningum sem fylgja grunnpakkanum fyrir sjálfvirka stýrikerfið.

Mikilvægt er að sjálfstýringarkerfi sé sett upp af löglegum skipstjórnunarsérfræðingi. Sérstök þekking á stýrikerfum og rafmagnskerfum skipa er nauðsynleg til að tryggja rétt uppsetningu og forðast skemmdir eða slys.

ECU 14 má sett upp á sléttan flöt í hvaða stefnu sem er. Hún verður þó að vera sett upp þar sem hún verður ekki fyrir flóðum eða tíðum þvottum.

CCU-inn er aðalgeymirinn og skal hún sett upp í fjarlægð frá segultruflunum. Mælt er með að hún sé ekki sett innan 60 cm (2 fet) frá járni, seglum, hástraumsleiðslum eða stöðugum dælum. Stór segull, eins og í subwoofer, skal vera að minnsta kosti 1,5 m (5 fet) í burtu. Portabelt áttavita má nota til að athuga hvort valin staðsetning sé fyrir segultruflunum.

Já, stýrihreyfillinn verður að vera settur í stálrör með snúningshæfileika úr ryðfríu stáli. Ef notað er rör úr öðru efni myndast ryð og að lokum stöðvast hreyfillinn. Sumir vélahöfundar nota rör úr ryðfríu stáli sem verður að skipta út.

Nei, það er ekki hægt að skera eða lengja rafleiðarnar sem tengja stýriöxlið og gashandfangið við ECU einingu. Mikilvægt er að skipuleggja uppsetningu þannig að þessar rafleiður ná til viðkomandi eininga án þess að vera breytt.

Eftir að búnaðurinn er settur upp þarf stýrikerfið að vera stillt og stillt til samræmis við seglskipið þitt. Þetta fer fram með tveimur leiðbeiningum: Dockside Wizard (leiðbeining fyrir bryggju) og Sea Trial Wizard (leiðbeining fyrir sjópróf), sem leiðbeina þér um nauðsynlegar stillingar.

Vélarlegar skaðar á stýrihreyflinum, sem orsakast af tilraunum til að losa stífaða knýpilstöng, eru ekki kattar af vörulögum. Þetta getur gerst ef hreyfillinn er settur í hallastýrispípu sem er ekki úr ryðfríu stáli, sem leiðir til ryðs og stífunar.