Garmin GMR Fantom™ 126, radarsendi, stál og stand, hvítur
Í vinnslu við innflutning
Technical specifications
Technical specifications
| Þvermál vörunnar | 1829 mm |
| Hæð vörunnar | 401 mm |
| Virkjunarspenna | 10–32 V |
| Hámarksrafnspening | 185 W |
| Radartekni | Hálfleiðarar, púlsasamdráttur, Doppler |
| Radarsvið | 96 mílur sjávars |
| Tillögð öryggisbráð | 30 A |
| Radar snúningur | 24 og 48 snúningar/mín |
| Lárétt geislaþrýstingur | 1,25° |
| Vatnsheldur | IPX6 |
| Venjuleg rafnspening | 80 W |
| Örugg fjarlægð frá áttavita (cm) | 100 cm |
| Lágmarksvið | 6 m |
| Fasttengt net | Garmin BlueNet,Garmin Marine Network |
| Hitastig við notkun | -15 til 55 °C |
| MARPA-rakningar | Já (alls 30 markmið, krefst sérstakrar stefnusensora sem er keypt sérstaklega) |
| Radarútsendingar afl | 120 W (samsvarar 15 kW magnétron) |
| Radarbylgjutegund | X-bylgja |
| Tegund radarsenders/radóma | Opin örbentur öntun |
| Breidd varahlutar | 1829 mm (lengd geislarinns) |
| Radar Doppler tækni | Já (MotionScope™) |
| Radar tvíþátta | Já |
| Radarhraðaröskun (VelocityTrack) | Já (með MotionScope™) |
| Lóðrétt geislasvið | 23° |
| Radarútsendingarstyrkur | 120 W |
| Innihald pakka | Antenna og stall fyrir GMR Fantom 126, festikít, mótunarmynd, aflgormur (15 metrar), netgormur (15 metrar), netgormur með RJ45 tengingu (BlueNet™ til RJ45), spennubreytir, heimildaskrá |
| Tilboðnar viðvaranir | Vörnarsvæðisvar |
| Lengd rafleiðara | 15 |
| Grounding Wire Specification | 3,31 mm² (12 AWG) kopar |
| Installation Recommendation | Upplifanir skal framkvæma af viðurkenndum skipasmíðara með sérþekkingu á skiparrafni |
| Intended Use Description | Notað einungis sem hjálpartæki við siglingar |
| Main Drill Bit Diameter | 15 |
| Gerð festingar | Uppsetning á stall |
| Optional Drill Bit Diameter | 32 |
| Required Tools List | Skrúfjárn Phillips 2, sexhyrnd lykill 6 mm, borvél, 17 mm lykill, snúningskraftmælir |
| User Serviceable Parts Present | Nei |
| Fasttengd inntak | RJ45 |
Detailed description
Detailed description
Garmin GMR Fantom™ 126 er radarsystem með hálfleiðaraskaut með opið geislaátt og 120 W afl, hannað fyrir siglingar á hafi. Kerfið veitir nákvæma skynjun og langdræga sparnað, jafnvel við erfiðar veðurskilyrði. Þetta módel hefur 6 feta (182,9 cm) langa radarsendi og getur skynjað markmið frá 6 metrum og upp í 96 sjómílur.
Afkastageta og skynjunartækni
Með 120 W afl, sem jafngildir 15 kW segulrófarsendi, notar GMR Fantom™ 126 púlsþjöppunartækni til að veita háupplausnarmyndir og bætta skynjun markmiða. 1,25° láréttur geislabreiddur og 23° lóðréttur geislabreiddur tryggja háa upplausn og skilvirkan móttökustyrk fyrir veik markmið. Kerfið býður upp á 24 snúninga á mínútu fyrir lágan raforkuþörf og 48 snúninga á mínútu fyrir fljótar skjáuppfærslur, sú síðasta er fáanleg í einu sparnaðarsviði með MotionScope óvirkt og á sparnaðarsviðum 12 sjómílur eða minna.
Framúrskarandi siglingarstæki
Tækni MotionScope™ notar Doppler-hrif til að greina og lita hreyfandi markmið (rauður fyrir nálgandi, grænn fyrir fjarlægandi), sem auðveldar forðun við árekstrum og veðurathugun. True Echo Trails sýna eftirtektarverða merki til að greina fljótt mögulegar ógnir, leiðrétt fyrir bátahreyfingu ef tengt sjálfvirku stýrikerfi. Dual Range gerir kleift að sýna nálæg og fjarlæg sýn samtímis með óháðum stillingum, en Overlay Radar leggur radarmyndina ofan á kort. Dynamic Auto Gain og Dynamic Sea Filter stilla sjálfkrafa áunn og sjávarruðning. Auto Bird Gain hjálpar til við að staðsetja fugla fyrir veiðar. Aðrar aðgerðir eins og Guard Zone með viðvörun og MARPA Target Tracking (upp í 10 markmið með stefnuskynjara) bæta öryggi. Kerfið styður Dual-Radar fyrir aukaöryggi og býður upp á stillingu á stærð markmiða.
Líkamlegar og raforkutæknar upplýsingar
Þessi radarsendi með opið geislaátt hefur IPX6 vatnshelda flokkun. Það starfar á 10–32 V jafnspennu. Radarsendinn vegur um 7,3 kg (16 lb) og standur um 15,7 kg (34,7 lb). Mál stöndunnar eru 42,1 x 36,4 x 27,1 cm (16,6" x 14,3" x 10,7").
Documentation
Documentation
Your payment information and data are processed securely.

