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ActiveTarget 2 o LiveScope: il sonar live, per chi davvero?

I punti chiave in 30 secondi

  • Un sonar live (ActiveTarget 2 di Lowrance, LiveScope di Garmin) mostra in tempo reale pesci, struttura e la vostra esca: uno strumento per la pesca a spinning e verticale, non per la navigazione.
  • Il vero costo è quello del sistema: schermo compatibile, modulo, fissaggio su motore elettrico di prua o asta, alimentazione, cablaggio.
  • In Lowrance, l'ActiveTarget 2 si collega agli schermi HDS Pro, HDS Live, HDS Carbon e Elite FS. Non sugli Eagle: su questa gamma, il live passa tramite l'Eagle Eye 9 Live, un sistema chiuso.
  • Garmin: LiveScope 2 senza box da luglio 2026, Plus e XR con box GLS 10. Stesse tre viste su entrambi i lati: lo schermo decide.
  • Verdetto laboratorio: decisivo per presentare esche da una barca tenuta ferma da un motore elettrico di prua; gadget su una barca a vela da crociera.

Indice

Cosa cambia il live e cosa non fa

Un ecoscandaglio classico traccia una storia: lo schermo mostra ciò che è passato sotto la chiglia. Un sonar live scansiona in continuo un settore stretto (20° di apertura in Garmin, valore non pubblicato da Lowrance) e aggiorna l'immagine senza dipendere dall'avanzamento della barca.

Il vantaggio, come descritto dai due costruttori: vedete se il pesce segue, sale o ignora la vostra esca, e correggete l'animazione al lancio successivo; in verticale, esca e pesce appaiono nella stessa immagine.

Cosa non sostituisce: la sonda principale. L'ActiveTarget 2 fa solo live; il CHIRP e l'imaging (DownScan, SideScan), che servono per la ricerca in movimento, restano affidati alla sonda principale, e in Lowrance solo l'Eagle Eye riunisce entrambi in un unico sensore. L'immagine si impara anche: Garmin dedica una guida alle regolazioni e consiglia alcune ore in acqua per prenderci la mano.

ActiveTarget 2: viste, sonda, modulo

Il kit ActiveTarget 2 include una sonda (cavo da 7,62 m), un modulo ecoscandaglio (il box che elabora il segnale), i cavi di alimentazione e Ethernet, e i supporti per motore elettrico di prua, tra cui un braccio Scout per fondali inferiori a 3 m. Tre viste, a seconda dell'orientamento della sonda: Forward (davanti alla barca, per mirare il lancio), Down (sotto, per la verticale) e Scout (vista dall'alto, ampia, per individuare banchi e foraggio).

Cambiare vista significa ruotare la sonda sul suo supporto, con il motore sollevato. L'ActiveTarget 2 XL mantiene lo stesso modulo ma cambia la sonda: 180° in ogni vista, commutazione Forward/Down dallo schermo, Scout tramite un braccio a bloccaggio. Si collega a un modulo ActiveTarget 2 esistente, dopo aggiornamento del modulo e dello schermo.

Con un HDS Pro e un secondo sistema completo (secondo modulo, seconda sonda), si aggiungono viste composite: 180° avanti-indietro, Scout Wide (supporto venduto separatamente) e, in XL, Scout a 360° intorno alla barca. Due viste affiancate (Forward e Scout) sono possibili anche con due sistemi su HDS Live, HDS Carbon e Elite FS (7 e 9 pollici in XL).

Il vero costo di sistema, voce per voce

Al prezzo pubblico europeo di Lowrance, il kit ActiveTarget 2 costa più di un Elite FS 9 fornito con la sua sonda 3-in-1, e più di un Eagle Eye 9 Live completo. E questo è solo una riga del preventivo.

Voce Cosa pubblicano i costruttori Cosa implica a bordo
Schermo ActiveTarget 2: HDS Pro, HDS Live, HDS Carbon, Elite FS. LiveScope: GPSMAP ed ECHOMAP secondo lista. Eagle e Striker sono esclusi dalle liste: lo schermo va incluso nel budget.
Modulo Obbligatorio per ActiveTarget 2 (IP67). GLS 10 per LiveScope Plus e XR. Nessuno per LiveScope 2 ed Eagle Eye. Uno spazio asciutto e ventilato, a portata dei 7,62 m di cavo di sonda o di un prolunga dedicata.
Fissaggio Supporti per motore elettrico di prua forniti. Opzionale: supporto albero ActiveTarget 2 per alberi e aste tonde da 27 a 33 mm; supporto di poppa. Il motore elettrico di prua orienta la sonda e tiene la barca sul pesce. Senza di esso, si mira a mano (asta) o con tutta la barca (poppa).
Alimentazione ActiveTarget 2: 10,8 a 31,2 V (12/24 V), 1,5 A max a 13,8 V (kit XL: 2,2 A max a 10,8 V), fusibile da 5 A. LiveScope Plus e XR: 21 W tip., 58 W max. LiveScope 2: 32 W max. Fino a 12 Ah per una giornata di 8 ore solo per il modulo ActiveTarget 2, schermo e motore elettrico in più.
Cablaggio Lowrance: cavi di sonda ed Ethernet non tagliati né giuntati (prolunghe dedicate se necessario), dati separati dai cavi di potenza. LiveScope 2: prolunga di alimentazione da 4,6 m max in 5,26 mm², da 11 m max in 13,29 mm². Due percorsi cavi verso prua: potenza del motore elettrico da una parte, dati dall'altra.
Software Aggiornamento richiesto: schermo per LiveScope 2, modulo e schermo per ActiveTarget 2 XL. Da fare a terra.

Due voci vengono sottovalutate. L'energia: fate il bilancio dei consumatori, motore elettrico incluso, con il nostro metodo per dimensionare un parco al litio. Lo schermo: in modalità schermo diviso, ogni pannello eredita solo una frazione del display; il nostro confronto 9 o 12 pollici aiuta a decidere.

ActiveTarget 2 vs Garmin LiveScope

Distribuiamo entrambe le marche. Lowrance rivendica la migliore risoluzione della sua categoria, Garmin la sua generazione più nitida; senza misurazioni comparative in condizioni identiche, non possiamo giudicare la nitidezza basandoci sulle brochure.

Sistema Box Viste Portata max pubblicata
ActiveTarget 2 Modulo ActiveTarget 2 Forward, Down, Scout Non pubblicata
ActiveTarget 2 XL Stesso modulo Forward, Down, Scout su 180° Non pubblicata
Eagle Eye 9 Live Nessuno (combinato 9 pollici) Live avanti e verso il basso, CHIRP, DownScan Non pubblicata
LiveScope Plus (LVS34) GLS 10 Avanti, basso, Prospettiva 61 m
LiveScope XR (LVS62) GLS 10 Avanti, basso, Prospettiva 152 m in acqua dolce, 106 m in mare
LiveScope 2 (LVS44) / 2 HD (LVS42HD) Nessuno Avanti, basso, Prospettiva 76 m / 38 m

La vista Prospettiva di Garmin corrisponde allo Scout di Lowrance. Garmin pubblica anche una separazione dei bersagli a 30 m: 36 cm per la Plus, 56 cm per la XR, 32 cm per i LiveScope 2; la portata della XR si paga in finezza.

L'architettura. I LiveScope 2 si collegano direttamente allo schermo e all'alimentazione, e interrompono l'emissione fuori dall'acqua grazie a un sensore di immersione. In Lowrance, il modulo resta obbligatorio, tranne che su Eagle Eye, sistema chiuso.

La panoramica. Lowrance la ottiene con due sistemi XL su HDS Pro; Garmin con l'asta motorizzata Spy Pole, che ruota la sonda indipendentemente dal motore elettrico e consuma fino a 70 W in più.

L'ecosistema. Nessun ActiveTarget su uno schermo Garmin, nessun LiveScope su uno schermo Lowrance. Simrad, marchio gemello, annuncia l'ActiveTarget sui suoi NSS evo3S senza specificare la versione: da verificare. Lowrance pilota i suoi motori elettrici Ghost e Recon dagli Elite FS e HDS Pro; Garmin elenca i suoi Force Kraken e Force Pro come compatibili LiveScope. Il live si sceglie con lo schermo e il motore elettrico, mai da solo.

Proponiamo i sistemi LiveScope Plus e LiveScope XR. I LiveScope 2 non sono nel nostro catalogo al momento; la loro lista di schermi compatibili è più corta (mancano GPSMAP 722, 922, 1022 o 1222, né ECHOMAP UHD di prima generazione).

Limiti e trappole

  • Poppa (ActiveTarget 2): un solo sistema, viste avanti e verso il basso, orientamento manovrando la barca.
  • Loop di cavo: abbastanza gioco perché l'albero del motore faccia un giro completo (Lowrance); loop di almeno 20 cm intorno all'articolazione e fascette mai troppo strette (Garmin).
  • Supporti e serraggio: Garmin esclude dalla garanzia una sonda rotta o persa su supporto di terze parti o fatto in casa. In Lowrance, viti serrate a mano, senza frenafiletti, che possono danneggiare il supporto fino alla rottura (manuale).
  • Accensione: il risveglio del modulo ActiveTarget 2 tramite lo schermo è documentato solo su HDS Pro, HDS Live e HDS Carbon; su Elite FS, il manuale prevede un interruttore dopo il fusibile.
  • Portate: dei limiti, che Garmin condiziona a salinità, tipo di fondale e stato dell'acqua; in mare, la XR perde circa il 30% della portata rispetto all'acqua dolce.
  • Calore e rumore: 55 °C ambientali massimi per il modulo ActiveTarget 2; in caso di immagine disturbata, il manuale prevede una massa dedicata, da almeno 4 mm².

Verdetto laboratorio

Il principio: il live paga quando presentate un'esca a un pesce che potete mirare, a spinning o in verticale, con la barca ferma. Altrimenti, investite nella sonda principale e nella sua installazione (SplitShot o TripleShot).

Esche (branzino, predatori) da una barca dotata di motore elettrico di prua: decisivo. Preventivate l'intero sistema, non solo la sonda.

Già un HDS Pro, un Elite FS, o un vecchio HDS Live o HDS Carbon: tenete lo schermo. Aggiungete un ActiveTarget 2 o 2 XL, prevedete l'ingresso Ethernet (box di estensione se la porta è occupata) e gli aggiornamenti.

Un Eagle: no ActiveTarget. O l'Eagle Eye 9 Live (uno schermo, una sonda, nessun modulo, 12 V), o un Elite FS 9 o un HDS Pro 12 per un sistema evoluto; la nostra guida alle gamme Lowrance dettaglia queste opzioni.

Dotati Garmin (ECHOMAP Ultra 2, ECHOMAP UHD2 sv, GPSMAP): restate su Garmin. LiveScope Plus, o LiveScope 2 HD, che Garmin ottimizza per le distanze di lancio; XR per pescare in profondità in mare, al costo di una separazione dei bersagli meno fine. Verificate la compatibilità del vostro schermo nella lista Garmin.

Imbarcazione piccola senza motore elettrico di prua: l'Eagle Eye 9 Live, sonda fissata a un'asta tramite il suo supporto dedicato, riduce il sistema a uno schermo, una sonda, un'asta e una batteria 12 V.

Barca a vela da crociera: gadget. Questi kit sono progettati per la pesca con motore elettrico di prua; ecoscandaglio di profondità e cartografia sono sufficienti per la navigazione.

Viste composite (180°, Scout Wide, 360°): due sistemi completi (XL per il 360°) e un HDS Pro, per chi pesca abbastanza spesso da sfruttare due immagini. Per un preventivo: il comparatore sonde Lowrance o i nostri servizi laboratorio.

Fonti

Documenti costruttori consultati il 25 settembre 2026.

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FAQ

L'ActiveTarget 2 è compatibile con un Lowrance Eagle?

No. Lowrance pubblica la compatibilità dell'ActiveTarget 2 con gli schermi HDS Pro, HDS Live, HDS Carbon ed Elite FS, e la gamma Eagle non è progettata per essere messa in rete. Per il live su questa gamma, Lowrance propone l'Eagle Eye 9 Live, un combinato 9 pollici fornito con la propria sonda, senza modulo.

È necessario un motore elettrico anteriore per utilizzare un sonar live?

È il montaggio previsto da Lowrance come da Garmin: il motore elettrico anteriore orienta la sonda e tiene la barca sul pesce. Senza di esso, Lowrance propone un supporto per poppa venduto separatamente, limitato a un solo sistema e alle viste anteriore e verso il basso, e esistono supporti per asta. In tal caso si orienta manualmente il fascio (asta) o manovrando la barca (poppa).

Qual è la differenza tra ActiveTarget 2 e ActiveTarget 2 XL?

L'XL mantiene lo stesso modulo e cambia la sonda: immagine a 180° nelle viste Forward, Down e Scout, commutazione Forward/Down direttamente dallo schermo e passaggio allo Scout tramite un braccio a bloccaggio. Lowrance conferma che una sonda XL si collega a un modulo ActiveTarget 2 esistente, previa aggiornamento software del modulo e dello schermo.

LiveScope 2 o LiveScope Plus: cosa cambia?

Le LiveScope 2, lanciate da Garmin nel luglio 2026, si collegano direttamente allo schermo e all'alimentazione, senza la scatola GLS 10. Garmin annuncia una portata massima di 76 m per la LVS44 e di 38 m per la versione HD, contro i 61 m della LiveScope Plus. La lista degli schermi compatibili è più corta: verificate il vostro modello prima dell'acquisto.

Quanto consuma un sonar live?

Il modulo ActiveTarget 2 consuma al massimo 1,5 A a 13,8 V, ovvero fino a 12 Ah in una giornata di 8 ore. Garmin indica 21 W tipici e 58 W massimi per LiveScope Plus e XR, 32 W massimi per LiveScope 2. Lo schermo e il motore elettrico anteriore vanno aggiunti al bilancio, da dimensionare punto per punto.

Un sonar live ha senso su una barca a vela?

Per la navigazione, no: questi kit sono progettati per la pesca e si montano su un motore elettrico anteriore. Su una barca a vela da crociera, l'ecoscandaglio di profondità e la cartografia svolgono il lavoro. Il live ha senso solo se pescate con esche artificiali da una barca che potete mantenere in posizione.