Capteur ST850 Vitesse Température NMEA 2000 avec passe-coque P17

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Airmar

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Sensore ST850 Velocità Temperatura NMEA 2000 con passaparete P17

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Caratteristiche tecniche

Lunghezza cavo	6
Data Refresh Rate	1
Hull Material Compatibility	Fibra di vetro, Metallo
Tipo di montaggio	Passascafo
Tensione operativa	9-16
Tipo di sensore	Velocità, Temperatura
Speed Measurement Range Knots	2 a 45
Through Hull Model	P17
Peso	0.7
Rete cablata	NMEA 2000

Descrizione dettagliata

Conçu pour les réseaux NMEA 2000, le capteur AIRMAR ST850 offre une mesure précise de la vitesse et de la température de l'eau. Ce transducteur traversant à profil bas intègre la technologie Smart™ Sensor, traitant les signaux directement pour une transmission de données simplifiée via un câble unique. Avec sa conception rétractable et un passe-coque en plastique P17, il est adapté aux coques en fibre de verre ou en métal.

Performance et Intégration

Le ST850 transmet les données de vitesse et de température à un taux de 1 Hz, couvrant une plage de vitesse de 2 à 45 nœuds. La précision de la température est de ±0.5°C sur une plage de -10° à 40°C. Son interface NMEA 2000 assure une connectivité plug-and-play avec les équipements électroniques marins modernes. Le capteur nécessite une alimentation de 9 à 16V DC et génère 17 000 impulsions par mille nautique.

Conception et Maintenance

Ce modèle AIRMAR se distingue par son insert rétractable, facilitant l'entretien de la roue à aubes et minimisant l'entrée d'eau grâce à une valve intégrée lors du retrait. Son profil bas, ne dépassant que de 5 mm de la coque, réduit la traînée. Il est compatible avec un trou de montage de 51 mm et peut remplacer des transducteurs Airmar existants tels que les B617V, P617V, SS617V, P217, P314 ou ST650, offrant une solution de mise à niveau pratique. Le câble NMEA 2000 certifié de 6 mètres est inclus.

Parere dell'esperto

« Analyse technique du capteur AIRMAR ST850 pour réseau NMEA 2000 »

Le capteur AIRMAR ST850 représente une solution technique pour l'acquisition de données de vitesse et de température de l'eau sur les embarcations équipées d'un réseau NMEA 2000. Sa conception "Smart™ Sensor" est un atout majeur, car elle intègre l'intelligence de traitement directement dans le corps du transducteur, simplifiant ainsi le câblage et l'intégration au réseau de bord. Pour les installations où la performance hydrodynamique est un critère, son profil bas qui ne dépasse la coque que de 5 mm est un avantage notable, réduisant la traînée par rapport à des modèles plus proéminents.

L'aspect rétractable de l'insert est particulièrement appréciable pour la maintenance préventive. Il permet un nettoyage aisé de la roue à aubes sans avoir à sortir le bateau de l'eau, un scénario d'usage courant pour éviter l'encrassement et maintenir la précision des mesures de vitesse. La valve intégrée minimise l'entrée d'eau lors de cette opération, ce qui est un gage de sécurité et de commodité. Ce capteur est idéal pour les voiliers de croisière ou les bateaux à moteur de taille moyenne qui recherchent une solution fiable et facile à entretenir, compatible avec les standards NMEA 2000.

Sa capacité à s'adapter aux logements existants Airmar (B617V, P617V, SS617V, P217, P314, ST650) en fait également une option pertinente pour les mises à niveau d'installations plus anciennes, évitant ainsi des modifications complexes de la coque. Il est important de noter que, bien que robuste pour sa catégorie, le passe-coque en plastique P17 doit être installé avec soin sur des coques en fibre de verre ou métal, en respectant les procédures de perçage et d'étanchéité pour assurer une fiabilité à long terme.

Durabilité

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Domande frequenti

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Cosa misura il sensore AIRMAR ST850?

Il sensore AIRMAR ST850 è progettato per misurare con precisione due parametri fondamentali per la navigazione: la velocità dell'acqua e la temperatura dell'acqua.

Qual è l'intervallo di velocità misurabile dal sensore ST850?

Il sensore ST850 può misurare la velocità dell'acqua in un intervallo compreso tra 2 e 45 nodi.

Qual è la precisione della misurazione della temperatura del sensore ST850?

La precisione della misurazione della temperatura del sensore ST850 è di ±0.5°C, in un intervallo di funzionamento da -10°C a 40°C.

Con quale frequenza il sensore ST850 trasmette i dati?

Il sensore ST850 trasmette i dati di velocità e temperatura a una frequenza di 1 Hz, cioè un aggiornamento al secondo.

Che cos'è la tecnologia Smart™ Sensor integrata nello ST850?

La tecnologia Smart™ Sensor integrata nello ST850 consente al sensore di elaborare i segnali direttamente all'interno del trasduttore. Ciò semplifica la trasmissione dei dati tramite un unico cavo NMEA 2000, eliminando la necessità di scatole di interfaccia esterne.

Il sensore ST850 è resistente alla resistenza idrodinamica sott'acqua?

Sì, il sensore ST850 presenta un profilo basso che sporge solo di 5 mm dalla carena. Questa progettazione minimizza la resistenza idrodinamica e riduce le turbolenze sott'acqua.

Quali sono le dimensioni del foro di montaggio richiesto per il sensore ST850?

Il sensore ST850 richiede un foro di montaggio dal diametro di 51 mm nello scafo per l'installazione.

Il sensore ST850 viene fornito con un cavo di collegamento?

Sì, il sensore ST850 viene fornito con un cavo NMEA 2000 certificato da 6 metri, pronto per essere collegato alla tua rete di bordo.

Qual è il consumo elettrico del sensore AIRMAR ST850?

Il sensore AIRMAR ST850 richiede un'alimentazione in corrente continua (DC) compresa tra 9 e 16 volt. È ottimizzato per sistemi 12VDC.

Il sensore ST850 è facile da mantenere?

Sì, il sensore ST850 è dotato di un inserto retrattile. Questa soluzione facilita la manutenzione della girante e riduce l’ingresso di acqua nello scafo grazie a una valvola integrata quando l’inserto viene rimosso.

Per quali tipi di scafi è adatto il passascafo P17?

Il passascafo P17 fornito con il sensore ST850 è specificamente adatto agli scafi in fibra di vetro o in metallo.

Come si collega il sensore ST850 alla rete di bordo della mia barca?

Il sensore ST850 si collega direttamente alla rete NMEA 2000 della tua imbarcazione tramite l'interfaccia NMEA 2000 integrata e il cavo da 6 metri fornito in dotazione, offrendo una connettività plug-and-play.

Cosa succede se devo rimuovere l'inserto del sensore ST850 mentre la barca è in acqua?

Il sensore ST850 è progettato con una valvola integrata che minimizza l’ingresso di acqua nello scafo quando l’inserto retrattile viene rimosso per la manutenzione, anche con la barca in acqua.

Il sensore ST850 è compatibile con i moderni sistemi elettronici marini?

Sì, il sensore ST850 è completamente compatibile con i moderni sistemi elettronici marini grazie alla sua interfaccia NMEA 2000, che garantisce una connettività plug-and-play.

Posso sostituire un vecchio trasduttore Airmar con lo ST850?

Sì, il sensore ST850 è progettato per essere una soluzione pratica di aggiornamento. Può sostituire trasduttori Airmar esistenti come i modelli B617V, P617V, SS617V, P217, P314 o ST650.

Il sensore ST850 è compatibile con tutti gli schermi multifunzione NMEA 2000?

Sì, essendo un sensore NMEA 2000, lo ST850 è progettato per essere compatibile con tutti gli schermi multifunzione e gli strumenti che supportano il protocollo NMEA 2000 per la visualizzazione dei dati di velocità e temperatura.

Il sensore ST850 richiede un box di interfaccia separato per la connessione alla rete NMEA 2000?

No, il sensore ST850 integra la tecnologia Smart™ Sensor, quindi elabora i segnali direttamente e si connette nativamente alla rete NMEA 2000 senza richiedere una scatola di interfaccia aggiuntiva.

Quante impulsi per miglio nautico genera il sensore ST850?

Il sensore ST850 genera 17.000 impulsi per miglio nautico, garantendo una misurazione precisa della distanza percorsa.

Il sensore ST850 può essere utilizzato con sistemi non NMEA 2000?

No, il sensore ST850 è specificamente progettato per reti NMEA 2000 e trasmette i dati tramite questo protocollo. Non è direttamente compatibile con sistemi non NMEA 2000.

Il passe-coque P17 è un modello a profilo basso?

Sì, il passascocca P17 è un modello a profilo basso, che sporge solo di 5 mm dalla carena, riducendo così la resistenza idrodinamica e l'impatto visivo.