ML-ACR Automatic Charging Relay with Manual Control - 24V DC 500A - ML-ACR Automatic Charging Relay with Manual Control - 24V DC 500A

ML-ACR Automatic Charging Relay with Manual Control - 24V DC 500A - Wiring Diagram

ML-ACR Automatic Charging Relay with Manual Control - 24V DC 500A - Dimension Drawing

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Blue Sea Systems

7623-BSS

Relè di carica automatico ML-ACR con comando manuale - 24 V CC 500 A

Progettato per impianti a 24V, il relè di carica automatico BLUE SEA ML-ACR 7623-BSS gestisce due banchi batterie con una corrente continua di 500A e un controllo manuale. La tecnologia Magnetic Latch garantisce un basso consumo, mentre le funzioni Start Isolation e Engine Isolation proteggono le apparecchiature elettroniche sensibili. Questo modello è ottimizzato per batterie al piombo/AGM/GEL e include un interruttore di comando Contura.

Tensione: 24 V

12 V 24 V

Comando manuale: Con

Senza Con

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Caratteristiche tecniche

Tensione nominale	24V
Grado IP	IP66
Battery Banks	2.0
Combine Voltage	Superiore a 27,0 V per 30 sec. o 26,0 V per 90 sec.
Corrente continua (A)	500.0
Control Voltage	18-32V CC
Cranking Current 30s	1450
Durata elettrica (cicli)	10000
Protezione antideflagrante	Oui
Intermittent Current 5min	700
Live Current Switching	150
Manual Override	Oui
Max Terminal Stud Torque	15.8
Tipo di montaggio	Montaggio superficiale
Open Voltage	Inferiore a 24,7 V per 10 sec. o 25,5 V per 30 sec.
Intervallo di tensione operativa	18-32V CC
Over Voltage Lockout Threshold 24v	Superiore a 32,4 V
Tipo di relè	Magnetico bistabile a tenuta permanente
Start Isolation	Oui
Terminal Stud Size Imperial	3/8"-16
Undervoltage Lockout Threshold 24v	Inferiore a 19,2 V

Descrizione dettagliata

Progettato per sistemi elettrici marini esigenti, il relè di carica automatico (ACR) BLUE SEA ML-ACR 7623-BSS da 24 V CC offre una gestione intelligente di due banchi batterie. Con una capacità di 500 A in continuo, 700 A in intermittente (5 minuti) e 1450 A in avviamento (30 secondi), garantisce una distribuzione affidabile della potenza per alternatori ad alto rendimento e banchi batterie di grandi dimensioni.

Tecnologia avanzata per una gestione ottimale

Il ML-ACR integra la tecnologia Magnetic Latch (ML) che assicura un consumo di corrente molto basso (<13 mA in continuo, <7,0 A durante la commutazione), ottimizzando così l'autonomia delle batterie. Combina automaticamente i banchi batterie quando la tensione di carica supera i 27,0 V per 30 secondi (o 26,0 V per 90 secondi) e li isola se la tensione scende sotto i 24,7 V per 10 secondi (o 25,5 V per 30 secondi), o in caso di sottotensione (<19,2 V) o sovratensione (>32,4 V) per proteggere il sistema.

Funzionalità di sicurezza e flessibilità

Questo modello è dotato di controllo manuale tramite un interruttore Contura remoto (cod. 2146 incluso), che offre una sicurezza aggiuntiva e la possibilità di intervento manuale anche senza alimentazione. Le funzioni Start Isolation (SI) proteggono le apparecchiature elettroniche sensibili da cali e picchi di tensione durante l'avviamento del motore, mentre l'Engine Isolation (EI) consente di isolare due motori in funzione per ottimizzare l'erogazione dell'alternatore. Un indicatore LED remoto fornisce una chiara visualizzazione dello stato del sistema (combinato, isolato, bloccato, isolamento).

Robusto e progettato per l'ambiente marino

Il BLUE SEA ML-ACR è costruito con bulloni in rame stagnato da 3/8"-16 (M10) per una conduttività massima e resistenza alla corrosione, e contatti in lega d'argento per un'elevata affidabilità nella commutazione sotto carico. È certificato IP66, CE e risponde ai requisiti di protezione antincendio ISO 8846 e SAE J1171, consentendo l'installazione in sicurezza nei compartimenti motore delle imbarcazioni a benzina. Con 100.000 cicli di commutazione, è progettato per una durata a lungo termine in condizioni estreme. Questo modello si posiziona come una soluzione superiore di gestione della potenza rispetto agli M-ACR (65 A) e SI-ACR (120 A) del marchio, e si differenzia dalla versione ML-ACR Li-Ion per l'ottimizzazione specifica per batterie al piombo/AGM/GEL.

Documentazione

Type	Nom
	EN - ML ACR Troubleshooting Guide - ML-ACR Automatic Charging Relay with Manual Control - 24V DC 500A
	EN - Instructions - ML-ACR Automatic Charging Relay with Manual Control - 24V DC 500A
	EN - Choose The Right ACR - ML-ACR Automatic Charging Relay with Manual Control - 24V DC 500A
	EN - Sell Sheet - ML-ACR Automatic Charging Relay with Manual Control - 24V DC 500A
	EN - ML Series Automatic Charging Relay - ML-ACR Automatic Charging Relay with Manual Control - 24V DC 500A
	EN - Certificate - ML-ACR Automatic Charging Relay with Manual Control - 24V DC 500A
	EN - Certificate - ML-ACR Automatic Charging Relay with Manual Control - 24V DC 500A

Parere dell'esperto

Pol CONIN

Responsabile digitale

« Analisi tecnica del relè di carica BLUE SEA ML-ACR 24V 500A »

Il relè di carica automatico ML-ACR 7623-BSS di BLUE SEA è una soluzione imprescindibile per le imbarcazioni equipaggiate con sistemi elettrici a 24V che richiedono una gestione robusta di due banchi batterie. La sua capacità di 500A in continuo lo rende adatto a unità di medie e grandi dimensioni o a barche dotate di alternatori ad alta potenza e consumatori elettrici importanti.

L'integrazione della tecnologia Magnetic Latch rappresenta un vantaggio fondamentale, poiché riduce al minimo il consumo di corrente del relè stesso, un aspetto cruciale per preservare l'autonomia, soprattutto sulle barche a vela o sulle imbarcazioni da crociera dove ogni milliampere conta. La presenza di un controllo manuale remoto tramite l'interruttore Contura è una funzione di sicurezza essenziale, che consente di forzare la combinazione o l'isolamento dei banchi batterie in caso di emergenza o per operazioni di manutenzione, anche in assenza di tensione di controllo.

Durante l'installazione, è fondamentale prevedere un cablaggio adeguato alla capacità di 500A, idealmente due cavi 4/0 AWG per morsetto, per garantire prestazioni ottimali e sicurezza del sistema. La certificazione IP66 e la protezione contro l'innesco di fiamme (ignition protected) permettono un montaggio sicuro nei compartimenti motore. Questo modello è specificamente progettato per batterie al piombo, AGM o GEL. Per i sistemi che integrano batterie litio-ione, si consiglia di optare per la versione ML-ACR Li-Ion, dotata di soglie di tensione adatte a questa tecnologia. Il ML-ACR 24V 500A rappresenta una scelta valida per i sistemi in cui affidabilità e capacità di gestione di elevate potenze sono prioritarie.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Relè di carica automatico ML-ACR con comando manuale - 24 V CC 500 A

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Domande frequenti

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Qual è la tensione nominale di questo relè di carica automatico BLUE SEA ML-ACR?

Questo relè di carica automatico BLUE SEA ML-ACR (modello 7623-BSS) è progettato per funzionare con sistemi elettrici a 24V DC.

Qual è la capacità di corrente continua di questo relè di carica?

Il relè di carica automatico ML-ACR 7623-BSS ha una capacità di corrente continua di 500 ampere (A). Può gestire anche correnti intermittenti di 700 A per 5 minuti e correnti di avviamento di 1450 A per 30 secondi.

Cos'è la tecnologia Magnetic Latch (ML) e quali sono i suoi vantaggi?

La tecnologia Magnetic Latch (ML) consente al relè di mantenere il proprio stato (ON o OFF) con un consumo di corrente estremamente basso. Questo ottimizza l'autonomia delle batterie. Il consumo continuo è inferiore a 13 mA e inferiore a 7,0 A durante il cambio di stato.

Come il relè combina automaticamente le batterie?

Il relè combina automaticamente i banchi di batterie quando la tensione di carica supera:

27.0V per 30 secondiOppure 26.0V per 90 secondiQuesto garantisce che le batterie vengano caricate insieme quando viene rilevata una fonte di carica.

Quando il relè isola automaticamente le batterie?

Il relè isola automaticamente i pacchi batterie se la tensione scende sotto i:

24,7 V per 10 secondiOppure 25,5 V per 30 secondiIsola inoltre le batterie in caso di sottotensione (inferiore a 19,2 V) o di sovratensione (superiore a 32,4 V).

Il relè è dotato di controllo manuale?

Sì, questo modello ML-ACR è dotato di controllo manuale tramite un interruttore Contura a distanza (cod. 2146) incluso. Offre una sicurezza aggiuntiva e consente un intervento manuale anche in assenza di alimentazione.

Cos'è la funzione Start Isolation (SI)?

La funzione Start Isolation (SI) consente un'isolamento temporaneo dei carichi della batteria di servizio (House) dal circuito motore durante l'avviamento. Questo protegge le apparecchiature elettroniche sensibili dai cali e picchi di tensione che possono verificarsi durante l'avviamento del motore.

Posso utilizzare contemporaneamente le funzioni Start Isolation (SI) ed Engine Isolation (EI)?

No, il ML-Series ACR può essere configurato per la funzione Start Isolation (SI) o per la funzione Engine Isolation (EI), ma non per entrambe contemporaneamente.

Quali sono le soglie di blocco in caso di sottotensione o sovratensione?

Il relè integra funzioni di blocco per proteggere il sistema:

Blocco in caso di sottotensione: le batterie non vengono collegate se una di esse è sotto i 19,2 V CC.Blocco in caso di sovratensione: le batterie non vengono collegate se una di esse è sopra i 32,4 V CC.

Che tipo di bulloni di connessione utilizza questo relè?

Questo relè utilizza bulloni di connessione in rame stagnato da 3/8"-16. Offrono una conduttività massima e un'eccellente resistenza alla corrosione, fondamentali nell'ambiente marino.

Qual è la resistenza ambientale di questo prodotto?

Il BLUE SEA ML-ACR è progettato per essere robusto negli ambienti marini. È classificato IP66, il che significa che è protetto contro getti d'acqua potenti. Risponde inoltre ai requisiti di protezione contro l'innesco esterno ISO 8846 e SAE J1171 ed è marcato CE.

Qual è la coppia massima per i bulloni dei morsetti?

La coppia massima consigliata per i bulloni dei morsetti è di 140 in-lb (15.8 N•m). È fondamentale rispettare questo valore per garantire una connessione sicura senza danneggiare il relè.

Qual è la dimensione del cavo consigliata per corrente continua a 500A?

Per una corrente continua di 500A, si consiglia di utilizzare 2 cavi 4/0 AWG (2x 120 mm²). Questo garantisce una distribuzione di potenza adeguata e sicura.

Come funziona l'indicatore LED del commutatore di controllo remoto?

Il commutatore di controllo remoto incluso è dotato di un indicatore LED che fornisce una chiara indicazione dello stato del sistema:

LED spenti: le batterie sono isolate.LED accesi: le batterie sono collegate in parallelo.LED lampeggio lento: attivazione dell'isolamento di avviamento o del motore.LED lampeggio rapido: blocco per sottotensione o sovratensione.LED lampeggio doppio: comando manuale attivato o guasto meccanico del relè.

Questo relè è compatibile con i sistemi a batteria al litio?

Il ML-ACR standard (modello 7623-BSS) è ottimizzato per configurazioni AGM/GEL verso AGM/GEL e AGM/GEL verso litio. Tuttavia, non è adatto a configurazioni litio verso litio o litio verso piombo-acido a causa dei suoi valori di tensione predefiniti. Blue Sea Systems propone una versione specifica ML ACR Li-Ion per queste applicazioni.

Il relè può essere utilizzato con alternatori ad alta efficienza?

Sì, questo relè di carica automatico ML-ACR è progettato per supportare alternatori ad alta efficienza e grandi parchi batterie, grazie alla sua capacità continua di 500A.

Qual è la garanzia di questo prodotto Blue Sea Systems?

Blue Sea Systems supporta i propri prodotti per tutto il periodo in cui ne siete proprietari. Questa garanzia riflette la fiducia del produttore nella durata e nell'affidabilità dei propri equipaggiamenti.

Come collegare il filo di massa del relè?

Il filo di massa del relè deve essere collegato a una massa comune o direttamente al polo negativo della batteria. Un collegamento corretto è essenziale per il corretto funzionamento e la sicurezza del sistema.