Relè di carica automatico SI-ACR - 12/24 V CC 120 A

Il relè di carica automatico (ACR) SI-ACR 7610-BSS è progettato per ottimizzare la gestione dei sistemi a doppia batteria a bordo delle imbarcazioni. Combina automaticamente le batterie durante la carica e le isola durante la scarica o l'avviamento del motore, proteggendo così le batterie e le apparecchiature elettroniche sensibili dalle variazioni di tensione.

Il relè SI-ACR 7610-BSS ha una capacità continua di 120 ampere e una capacità intermittente di 210 ampere (per 5 minuti). Questo lo rende adatto ad alternatori di potenza elevata.

Sì, il relè SI-ACR 7610-BSS è progettato per funzionare in modo ottimale con sistemi elettrici 12V e 24V DC, adattandosi automaticamente alla tensione del sistema.

La funzione di isolamento all'avviamento (SI) scollega temporaneamente i carichi di servizio dal circuito di avviamento del motore. Questa funzionalità previene cali e picchi di tensione che potrebbero compromettere i dispositivi elettronici sensibili durante il processo di avviamento.

La certificazione IP67 indica che il relè è protetto contro l'immersione temporanea fino a 1 metro di profondità per 30 minuti. Ciò consente l'installazione in ambienti umidi o compartimenti motore senza rischio di danni dovuti all'acqua.

Si consiglia di installare il relè in un luogo asciutto e protetto, possibilmente per evitare la corrosione dei fili e dei terminali di connessione. È inoltre sconsigliato posizionarlo direttamente sopra i banchi batterie.

No, il relè SI-ACR non è progettato per supportare le correnti di avviamento del motore. In situazioni in cui le batterie potrebbero dover essere combinate per un avviamento di emergenza, si consiglia di utilizzare un sistema di commutazione batterie con funzione di combinazione/parallelo.

Per attivare la funzione di isolamento all'avvio, collegare un filo dal morsetto di connessione rapida contrassegnato SI (start isolation) al morsetto o al filo che va dalla chiave di accensione al solenoide del motorino di avviamento. Questo collegamento deve essere protetto da un fusibile in linea da 1 a 10 ampere e deve essere positivo solo quando il motorino di avviamento è in funzione e in rotazione.

Sì, è possibile collegare una spia LED remota che rifletta lo stato dell'LED integrato nel relè. Per farlo:

Collegare il filo rosso dell'LED a una sorgente positiva 12/24V tramite un fusibile in linea da 1 a 2 ampere. Collegare il filo giallo dell'LED al morsetto contrassegnato LED sul relè.

Per una corrente di carica continua ≤120 ampere, si consiglia un cavo di sezione minima #1 AWG con fusibile da 175 ampere. Sezioni maggiori possono essere necessarie per ridurre la caduta di tensione su lunghe distanze.

La coppia di serraggio consigliata per i bulloni dei morsetti da 3/8"-16 (M10) è di 140 in-lbs (15.8 Nm). È fondamentale rispettare questa coppia per garantire una connessione elettrica sicura e affidabile.

Il relè SI-ACR è dotato di una funzione di rilevamento duale (dual sensing). Ciò significa che è in grado di rilevare una fonte di carica disponibile su uno o entrambi i banchi batterie, garantendo così una distribuzione efficiente dell'energia.

Il relè combina le batterie quando la tensione a uno o all'altro dei morsetti raggiunge un livello di carica. Per un sistema 12V, ciò avviene se la tensione supera i 13.6V DC per 30 secondi, oppure supera i 13.0V DC per 2 minuti. Per un sistema 24V, le soglie sono di 27.2V DC per 30 secondi o 26.0V DC per 2 minuti.

Il relè isola le batterie quando la tensione scende sotto una certa soglia, indicando assenza di carica o scarica. Per un sistema 12V, questo avviene se la tensione è inferiore a 12.75V DC per 30 secondi, o inferiore a 12.35V DC per 10 secondi. Per un sistema 24V, le soglie sono 25.5V DC per 30 secondi o 24.7V DC per 10 secondi.

La funzione di blocco per sovratensione protegge le apparecchiature isolando le batterie se la tensione del sistema supera una soglia critica. Per un sistema 12V, il relè si apre se la tensione è superiore a 16,0V DC.

Il relè integra un blocco per sottotensione che impedisce la chiusura se la tensione di una batteria è troppo bassa. Per un sistema a 12V non si chiuderà se la tensione è inferiore a 9,5V DC. Per un sistema a 24V la soglia è di 19,0V DC. Questo protegge il relè da potenziali sovracorrenti e consente alla batteria scarica di recuperare.

Sì, il relè è protetto dall'accensione (ignition protected), quindi è sicuro per l'installazione a bordo di barche a motore a benzina. È conforme ai requisiti di protezione esterna contro l'accensione ISO 8846, UL 1500 e SAE J1171.

Sì, con una capacità continua di 120 ampere e una capacità intermittente di 210 ampere, il SI-ACR 7610-BSS è perfettamente adatto per gestire la carica di alternatori di alta potenza.

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