NAVPILOT711CPK1 — Pilota automatico CAN Bus, 4,1", indicatore, unità di controllo, feedback rotativo

L'unità di controllo FAP-7011C è dotata di schermo TFT LCD a colori da 4,1 pollici. Offre una risoluzione di 320x240 pixel, garantendo una visualizzazione chiara delle informazioni di navigazione.

Lo schermo dell'unità di controllo FAP-7011C ha una luminosità di 700 cd/m², garantendo un'ottima visibilità anche in pieno sole. Inoltre, il retroilluminazione è regolabile su 8 livelli, consentendo di adattare la luminosità per preservare la visione notturna o per regolarsi in base a qualsiasi condizione di luce ambientale.

Il NAVPILOT711CPK1 offre diverse modalità di pilotaggio per adattarsi a varie situazioni:

STBY: Modalità standby. Auto: Mantenimento automatico della rotta. Dodge: Manovra temporanea di evitamento. Turn: Esegue virate programmate. Remote: Consente il controllo da remoto. Advanced auto: Pilotaggio automatico avanzato. Navigation: Segue una rotta preprogrammata. Wind: Mantenimento della rotta rispetto al vento (richiede dati esterni). Fish Hunter™: Modalità specifica per la pesca (richiede dati esterni).

Il NAVPILOT711CPK1 integra un software autoapprendente che si adatta in modo continuo alle caratteristiche di governo della barca. Regola i parametri di pilotaggio in funzione di diversi fattori come la velocità, il trim, il pescaggio, la marea e il vento, garantendo così una prestazione ottimale.

La tecnologia Fantum Feedback™ è un'innovazione che consente un controllo preciso della rotta senza richiedere un'unità di feedback fisica della barra. Questo semplifica notevolmente l'installazione del pilota automatico, in particolare per barche fuoribordo da 24 a 50 piedi, riducendo il numero di componenti e la complessità del cablaggio.

L'unità di controllo FAP-7011C è progettata per resistere agli ambienti marini. È protetta secondo la norma IP56, il che significa che è resistente alla polvere e a getti d'acqua potenti, garantendo la sua durabilità all'esterno.

L'unità di processore FAP-7002 è classificata IPX0. Ciò indica che non offre alcuna protezione specifica contro acqua o polvere e deve essere installata in un ambiente asciutto e protetto all'interno dell'imbarcazione per garantirne il corretto funzionamento e la durata.

L'unità di processore FAP-7002 consente di regolare con precisione diversi parametri per ottimizzare il pilotaggio:

Guadagno del timone: regolabile da AUTO/1 a 20.
Controtimone: regolabile da AUTO/0 a 20.
Guadagno di trim: regolabile da AUTO/1 a 20.
Velocità di cambiamento di rotta: regolabile da 1 a 30 gradi al secondo.

Sì, il NAVPILOT711CPK1 è dotato di modalità specifiche per la pesca. Include la modalità Fish Hunter™ che, con dati esterni, può aiutare a mantenere la rotta per applicazioni di pesca. Inoltre, la modalità SABIKI™ è progettata per mantenere la rotta a bassa velocità, particolarmente utile per la pesca a traino o la deriva controllata.

La modalità SABIKI™ è una funzione specifica del NAVPILOT711CPK1 progettata per mantenere la rotta della nave a velocità molto ridotta. Questa modalità è particolarmente vantaggiosa per le attività di pesca, consentendo di mantenere una traiettoria stabile durante la pesca a traino lento o per controllare la deriva dell’imbarcazione.

L'unità di controllo FAP-7011C è progettata per funzionare con un'alimentazione in corrente continua (VCC) compresa tra 12 e 24 volt. Ciò la rende compatibile con la maggior parte dei sistemi elettrici marini standard.

L'unità di processore FAP-7002 può gestire una corrente continua di 25A per il motore/solenoide del timone. È inoltre in grado di supportare una corrente di picco fino a 50A per 5 secondi per gli stessi componenti. L'azionamento della frizione/bypass supporta invece una corrente di 3A.

La tecnologia Fantum Feedback™ consente un controllo preciso della rotta senza richiedere un’unità di feedback del timone fisica, semplificando così l’installazione. Questa tecnologia è specificamente indicata come molto efficace e in grado di semplificare l’installazione per barche fuoribordo da 24 a 50 piedi. Per altri tipi di imbarcazioni o configurazioni, l’uso di un’unità di feedback fisica potrebbe essere necessario o consigliato in base alle esigenze del sistema di direzione.

Sì, il NAVPILOT711CPK1 è particolarmente adatto alle installazioni su barche fuoribordo da 24 a 50 piedi. La sua tecnologia Fantum Feedback™ rappresenta un vantaggio significativo per questo tipo di imbarcazione, poiché semplifica notevolmente l'installazione eliminando la necessità di un'unità fisica di feedback del timone.

Sì, il NAVPILOT711CPK1 è un pilota automatico basato sul bus CAN (Controller Area Network). Questo protocollo di comunicazione standard consente un'integrazione e un'interazione efficaci con altre apparecchiature elettroniche marine compatibili con CAN Bus a bordo dell'imbarcazione.

Per attivare e utilizzare appieno le modalità "Wind" e "Fish Hunter™", il NAVPILOT711CPK1 necessita di dati provenienti da sensori esterni. La modalità "Wind" richiede dati sul vento (direzione e velocità), generalmente forniti da un anemometro. La modalità "Fish Hunter™" può utilizzare dati di posizione, profondità o altre informazioni rilevanti per la pesca, provenienti da un cartografico o da un ecoscandaglio compatibile.

Sì, in qualità di sistema basato sul bus CAN, il NAVPILOT711CPK1 è progettato per essere integrato in reti di navigazione compatibili. Può scambiare informazioni con altri dispositivi Furuno o di altre marche che supportano il protocollo CAN Bus, subordinatamente alla compatibilità specifica dei messaggi scambiati tra le apparecchiature.

Il NAVPILOT711CPK1 è coperto dalla garanzia standard del produttore Furuno. Per informazioni dettagliate sulla durata, la copertura e le condizioni specifiche della garanzia, si consiglia di consultare la documentazione fornita con il prodotto o di contattare direttamente il servizio clienti del produttore.