V60E — Sistema VSAT marino in banda Ku da 65 cm

Progettato per la connettività marittima di navi di piccole dimensioni, il sistema VSAT FURUNO V60E in banda Ku da 65 cm è un'antenna VSAT stabilizzata leggera ed economica, basata sulla tecnologia Intellian. Questo sistema garantisce una comunicazione ad alta velocità affidabile in mare, con prestazioni RF ottimizzate per un utilizzo efficiente.

Prestazioni tecniche e connettività

Il V60E integra un riflettore da 65 cm di diametro all'interno di un radome da 86 x 93,5 cm, per un peso dell'antenna di 42 kg. Opera su una frequenza di trasmissione (TX) da 13,75 a 14,5 GHz e una frequenza di ricezione (RX) da 10,7 a 12,75 GHz in banda Ku. Il sistema eroga un guadagno TX di 37,9 dBi a 14,25 GHz e un guadagno RX di 36,5 dBi a 11,7 GHz, con un G/T minimo di 15,5 dB/K. È dotato di un BUC standard da 6W e di un LNB singolo, con supporto per configurazione a polarizzazione incrociata. L'antenna è di tipo stabilizzata a 3 assi, che garantisce una ricezione continua del segnale anche in movimento. L'alimentazione richiesta è 100-240 V AC, 50/60 Hz, per un massimo di 3A.

Installazione e gestione semplificate

La progettazione del FURUNO V60E si concentra su un'installazione rapida e agevole. Dispone di una connessione via cavo singolo che combina i cavi Tx, Rx e l'alimentazione CC, semplificando il processo. La porta di connessione diretta del cavo è posizionata alla base esterna del radome, eliminando la necessità di aprire il radome durante l'installazione. La piattaforma di gestione dell'antenna AptusNX, accessibile tramite un'interfaccia utente web reattiva, facilita il controllo e la diagnostica del sistema, con un assistente di installazione che guida l'utente passo dopo passo. Il V60E è inoltre certificato Intelsat Flex, garantendo l'accesso alle reti satellitari ad alta velocità.

Funzionalità avanzate per la navigazione

Il sistema offre una capacità di ricerca del satellite senza giroscopio, consentendo al V60E di acquisire e agganciarsi al satellite senza richiedere un ingresso separato dalla bussola giroscopica della nave. La sua ampia gamma di elevazione, da -20° a 115°, garantisce una ricezione del segnale indipendentemente dalla latitudine di navigazione, dall'equatore alle regioni polari. È inoltre possibile la gestione da remoto, offrendo capacità di monitoraggio, controllo e automazione delle attività di manutenzione.