Bussola satellitare marina MSC™ 10 Bussola elettronica e ricevitore GPS multibanda, nero

La bussola satellite marina MSC™ 10 di Garmin è una bussola elettronica avanzata con ricevitore GPS multibanda. Progettata per una navigazione marina di precisione, ricava i dati di prua dai segnali satellitari, evitando così le interferenze magnetiche delle bussole tradizionali.

L'MSC™ 10 offre una precisione di prua di 2 gradi RMS, una precisione di posizione inferiore a 1 metro CEP e una precisione di moto ondoso di 8 cm RMS.

Il MSC™ 10 utilizza una tecnologia GNSS multibanda (GPS L1 e L5) e supporta più costellazioni, tra cui GPS, Galileo, GLONASS e BeiDou, per un'acquisizione di posizione e prua migliorata.

La bussola MSC™ 10 ha una frequenza di aggiornamento di 10 Hz, garantendo un tracciamento dettagliato dei movimenti della barca.

Oltre alla prua, il MSC™ 10 fornisce dati di beccheggio, rollio e moto ondoso, fondamentali per i sistemi di pilota automatico e altre apparecchiature che richiedono informazioni affidabili sull’assetto, anche in condizioni di mare mosso.

Sì, l'MSC™ 10 integra un sistema di riferimento di assetto e prua (AHRS) che ottimizza la stabilità della rotta GPS a tutte le velocità, inclusi i movimenti di beccheggio, le virate strette o a barca ferma. Si posiziona come sensore primario per i pilota automatici esigenti.

Gli strumenti necessari per l'installazione della bussola MSC™ 10 sono:

Una trapanoUn trapano da 19 mm (3/4") per il foro del cavo di montaggio sull'alberoUn trapano da 5 mm (3/16") per i fori delle viti di montaggio in superficieUna sega a corona da 25 mm (1") per il foro del cavo di montaggio in superficieUn cacciavite a croce n°2Una chiave da 35 mm (1 3/8")Una chiave dinamometricaUna bussola da 7 mm (9/32") per la chiave dinamometricaComponenti di rete NMEA 2000 aggiuntivi se necessarioSigillante marino 5200 FC o 4200 FC (asciugatura rapida) del colore preferito (opzionale, in sostituzione del sigillante fornito)

Per prestazioni ottimali, la bussola necessita di una visuale libera e senza ostacoli del cielo e dell'orizzonte in tutte le direzioni. Ecco le principali direttive:

Non deve essere installata in prossimità di strutture che possano comprometterne le prestazioni. Evitare posizioni ombreggiate dalla sovrastruttura della barca, un'antenna radome o l'albero. Non installarla all'interno o accanto alle cabine. Evitare l'installazione vicino al motore o ad altre fonti di interferenze elettromagnetiche (EMI). Se è presente un radar, installare la bussola sopra il percorso del fascio radar, se possibile, o sotto se necessario, ma mai direttamente nel percorso del radar. Non installarla a meno di 1 m (3 piedi) da un'antenna radio VHF. Se si prevede di utilizzare la bussola magnetica interna come backup, evitare l'installazione vicino a oggetti metallici ferrosi noti (cassetta degli attrezzi, altra bussola) e testare l'area con una bussola portatile per rilevare eventuali interferenze magnetiche (con motore e apparecchiature della barca accesi).

Sì, la bussola MSC™ 10 può essere montata su una superficie piana oppure fissata a un albero standard in acciaio inox con diametro esterno (OD) di 1 pollice e passo filettatura di 14 filetti per pollice (non incluso). Il cavo può essere posizionato all'esterno o fatto passare attraverso l'albero.

Per il montaggio in superficie, seguire questi passaggi:

Fissare la dima di montaggio fornita nella posizione scelta.Praticare tre fori per viti da 5 mm (3/16 pollici) e un foro centrale per il cavo da 25 mm (1 pollice).Installare la guarnizione di tenuta fornita sul lato inferiore della bussola.Inserire il cavo attraverso il foro centrale e collegarlo alla bussola.Inserire le tre aste filettate fornite nei fori di montaggio della bussola.Posizionare la bussola sulla superficie, facendo passare le aste filettate nei fori praticati.Applicare un cordone di sigillante marino intorno a ciascun foro di montaggio sulla superficie.Fissare la bussola alla superficie di montaggio utilizzando le aste filettate, le rondelle piane, le rondelle elastiche e i dadi esagonali.Serrare i dadi con una chiave dinamometrica a una coppia di 13,7–18,6 N·m (10–14 lbf·ft).Posizionare il cavo lontano da fonti di interferenze elettroniche.

Non è consigliato stampare autonomamente un modello di montaggio. Si consiglia di utilizzare il modello fornito nella confezione del prodotto.

Se si decide di stampare il modello, è necessario seguire attentamente le istruzioni della stampante per assicurarsi che il modello venga stampato alla scala del 100 %. Una dimensione della carta errata o una stampa a scala errata può comportare un modello mal dimensionato e, di conseguenza, un taglio non corretto sulla superficie di montaggio della barca.

La bussola satellitare MSC™ 10 è compatibile con la rete NMEA 2000. È progettata per fornire informazioni di prua a una rete NMEA 2000 esistente. Se la vostra barca non ne è dotata, sarà necessario installarne una.

La bussola MSC™ 10 viene fornita con un connettore a T NMEA 2000 e un cavo di derivazione NMEA 2000 da 6 m. Questi due componenti servono per collegare la bussola alla tua rete NMEA 2000 esistente.

Garmin utilizza micro-connectori NMEA 2000 sui suoi dispositivi, sensori e connettori a T, che sono compatibili con altri micro-connectori, cavi e dispositivi NMEA 2000.

No, la calibrazione della prua GPS non è richiesta perché il dispositivo utilizza i segnali GPS per calcolare la prua.

L'MSC™ 10 include una bussola magnetica interna che può essere utilizzata come backup per evitare eventuali perdite di informazioni di rotta nelle zone dove i segnali GPS sono bloccati o deboli (sotto i ponti, vicino a strutture alte, nelle stive coperte). La calibrazione di questa bussola magnetica di emergenza è fortemente consigliata. Prima della calibrazione, assicurarsi che il dispositivo sia installato in un luogo privo di interferenze magnetiche.

Se il MSC™ 10 è connesso alla stessa rete NMEA 2000 di un cartografico Garmin, puoi eseguire una calibrazione dal menu:

Seleziona Impostazioni > Comunicazioni > Configurazione NMEA 2000 > Elenco dispositivi.Seleziona il MSC 10 dall’elenco dei dispositivi.Seleziona Verifica > Calibrazione bussola > Avvia.Segui le istruzioni a schermo fino al completamento della calibrazione della bussola.Seleziona Allineamento automatico della rotta > Avvia.Segui le istruzioni a schermo fino al completamento dell’allineamento della rotta.

Sì, se il dispositivo non può essere montato in una posizione ideale per le prestazioni della bussola magnetica e del GPS, è possibile disabilitare i dati di prua magnetica. Per farlo, eseguire un ripristino delle impostazioni di fabbrica. Dopo un ripristino delle impostazioni di fabbrica, il dispositivo non trasmetterà più i dati di prua magnetica, ma continuerà a fornire la prua basata sul GPS e la prua basata sul GNSS.

È possibile regolare con precisione la prua in combinazione con l’allineamento automatico della prua per affinare l’output della rotta (opzionale). Questa regolazione deve essere effettuata sotto un cielo sereno per garantire una calibrazione corretta.

Selezionare Impostazioni > Comunicazioni > Configurazione NMEA 2000 > Elenco dispositivi. Selezionare il dispositivo MSC 10. Selezionare Verifica > Calibrazione bussola > Allineamento preciso della prua. Utilizzando un punto di riferimento o una bussola affidabile nota, determinare la prua della propria imbarcazione. Regolare la prua fino a farla corrispondere alla misurazione. Selezionare Fine.

Per garantire prestazioni ottimali della bussola satellitare marina Garmin MSC™ 10, è necessario considerare diversi aspetti fondamentali durante il montaggio:

Visibilità libera: la bussola deve essere montata in una posizione che offra una visibilità libera e senza ostacoli del cielo e dell’orizzonte in tutte le direzioni. Si consiglia di scegliere un punto in cui nessun oggetto superi i cinque gradi sopra l’apparecchio.Evitare ostruzioni fisiche: non montare la bussola in zone che potrebbero essere in ombra a causa della sovrastruttura della barca, di un radome, dell’albero o di altre strutture. Non deve essere montata all’interno o in prossimità delle cabine.Evitare interferenze elettromagnetiche (EMI): la bussola non deve essere montata vicino al motore o ad altre sorgenti di interferenze elettromagnetiche.Posizionamento rispetto al radar: se è presente un radar, la bussola deve essere montata sopra il percorso del fascio radar. Se necessario, può essere montata sotto il percorso del fascio, ma mai direttamente nel percorso del fascio.Distanza dall’antenna VHF: la bussola non deve essere montata a meno di 1 metro (3 piedi) da un’antenna radio VHF.Considerazioni specifiche per la bussola magnetica di riserva (se attivata):Evitare di montarla vicino a oggetti in metallo ferromagnetico noti, come una cassetta degli attrezzi o un’altra bussola.Si consiglia di testare l’area di montaggio con una bussola portatile per rilevare eventuali interferenze magnetiche quando la barca, i motori e gli apparecchi sono accesi.Se si utilizzano materiali di montaggio diversi dalle viti fornite, assicurarsi che siano in acciaio inossidabile di qualità o in ottone per evitare interferenze magnetiche.La bussola può essere montata su una superficie piana o fissata a un albero filettato standard in acciaio inossidabile da 1 pollice di diametro esterno e 14 filetti per pollice (non incluso). Il cavo può essere fatto passare all’esterno o attraverso l’albero.