Garmin GMR Fantom™ 124, radar a antenna e piedistallo, nero

Il radar Garmin GMR Fantom™ 124 è in grado di rilevare bersagli da 6 metri a 96 miglia nautiche. Questa ampia portata consente un rilevamento efficace sia a corto che a lungo raggio.

Il radar GMR Fantom™ 124 è un sistema a semiconduttori da 120 W. Fornisce una potenza di emissione equivalente a quella di un magnetron da 15 kW, offrendo quindi prestazioni di rilevamento elevate.

Il GMR Fantom™ 124 è dotato di un'antenna a pannello di 4 piedi, che corrisponde a circa 121,92 centimetri.

La tecnologia MotionScope™ utilizza l’effetto Doppler per identificare e evidenziare i bersagli in movimento sullo schermo. Questo include le imbarcazioni, le condizioni meteorologiche avverse e i banchi di uccelli. I bersagli vengono colorati in modo diverso a seconda che si stiano avvicinando o allontanando dalla propria imbarcazione, facilitando così la prevenzione delle collisioni e l’individuazione delle zone di pesca.

Il radar GMR Fantom™ 124 offre velocità di rotazione di 24 e 48 giri al minuto (RPM), consentendo di adattare la frequenza di scansione in base alle esigenze di navigazione.

Il radar GMR Fantom™ 124 ha una larghezza del fascio orizzontale di 1,8°, garantendo un'imaging ad alta risoluzione dei bersagli.

Il GMR Fantom™ 124 è un radar a semiconduttori, il che gli conferisce una maggiore affidabilità e un'efficienza energetica superiore rispetto ai radar a magnetron tradizionali.

La tecnologia di compressione degli impulsi è integrata nel radar GMR Fantom™ 124 per massimizzare l'energia trasmessa. Questo consente un rilevamento e un'identificazione dei bersagli migliorati, in particolare a diverse portate.

I True Echo Trails mostrano tracce sfumate dei bersagli, corrette per la rotazione della barca. Questa correzione richiede l'uso di un pilota automatico o di un sensore di prua compatibile. Questa funzione consente di monitorare rapidamente le potenziali minacce visualizzando chiaramente la traiettoria dei bersagli.

Per il montaggio del radar, è importante considerare i seguenti punti:

Il radar deve essere montato fuori dalla portata delle persone, con il fascio verticale sopra l'altezza della testa. Deve essere posizionato in alto rispetto alla linea di chiglia della barca, con il minor numero possibile di ostacoli sul percorso del fascio. La superficie di montaggio deve essere piana, parallela alla linea di galleggiamento e sufficientemente robusta per sostenere il peso del radar. Evitare di montarlo vicino a fonti di calore (camini, luci) o alla stessa altezza di sartie o traverse dell'albero. Deve essere tenuto lontano da una bussola magnetica (la distanza minima è specificata nelle caratteristiche del prodotto). Le altre apparecchiature elettroniche e i cavi devono essere a più di 2 m (6,5 ft) dal percorso del fascio radar. Le antenne GPS devono essere posizionate sopra o sotto il percorso del fascio radar. Il radar deve essere a almeno 1 m (40 in) da qualsiasi apparecchiatura trasmittente e dai cavi che trasportano segnali radio (VHF). Deve essere a almeno 2 m (6,5 ft) dalle radio SSB (banda laterale singola).

Per l'installazione del radar, avrai bisogno dei seguenti attrezzi:

Un cacciavite a croce n°2Una chiave esagonale da 6 mmUna trapanoUna punta da 15 mm (19/32 pollici)Una punta da 32 mm (1 1/4 pollici) (opzionale per il passaggio dei cavi)Una chiave da 17 mm (21/32 pollici) e una chiave dinamometricaUn filo di rame da 3,31 mm² (12 AWG) per la messa a terra (non incluso)Mastice marino

Il radar, e il convertitore di tensione se applicabile, devono essere collegati a una presa di terra appropriata (massa d'acqua) tramite un cavo di rame da 3,31 mm² (12 AWG), non incluso. È fondamentale collegare questo cavo alla massa d'acqua e non al polo negativo della batteria. Dopo il collegamento, il connettore a crimpare e la vite di terra devono essere rivestiti con mastice marino per garantire l'impermeabilità.

Per ottenere le massime prestazioni possibili ed evitare eventuali danni all'apparecchio o all'imbarcazione, si consiglia l'installazione da parte di un tecnico nautico qualificato.

Durante il passaggio dei cavi, può essere necessario praticare un foro con diametro fino a 32 mm (1 1/4") nella superficie di montaggio. È fondamentale applicare mastice marino sul foro dopo aver posizionato i cavi per garantire una perfetta tenuta stagna. I cavi non devono essere fatti passare vicino a oggetti in movimento, fonti di calore elevato, o attraverso porte e sentine. Per evitare interferenze, i cavi di rete e di alimentazione non devono essere paralleli ad altri cavi (linee d'antenna radio, cavi di alimentazione); se ciò non è possibile, devono essere schermati con un condotto metallico o una schermatura EMI.

Il convertitore di tensione del radar GMR Fantom™ 124 richiede una tensione di ingresso da 10 a 32 Vdc. Si consiglia di installarlo il più vicino possibile alla fonte di alimentazione e di collegarlo direttamente alla batteria dell'imbarcazione.

Durante il collegamento del cavo di alimentazione, non rimuovere il portafusibile in linea. Il cavo di alimentazione del radar contiene un fusibile da 15 A che non deve essere rimosso. Se viene utilizzato un convertitore di tensione, un fusibile aggiuntivo da 30 A deve essere installato tra il convertitore e la batteria. Entrambi i fusibili (15 A e 30 A) devono essere in posizione affinché il radar funzioni correttamente e per evitare rischi di incendio o surriscaldamento.

Il radar GMR Fantom™ 124 è compatibile con la rete Garmin BlueNet™ e con la rete marina Garmin (Garmin Marine Network), consentendo un'integrazione semplice con altri dispositivi Garmin compatibili a bordo della vostra imbarcazione.

Il software del radar può essere aggiornato in diversi modi:

Tramite scheda di memoria: se il vostro chartplotter dispone di un lettore di schede di memoria o se è presente un accessorio di lettura schede sulla rete NMEA 2000 Garmin, potete caricare l'ultima versione del software su una scheda di memoria (fino a 32 GB, formattata in FAT32, classe di velocità 10 consigliata) tramite l'applicazione Garmin Express™. Tramite l'applicazione ActiveCaptain™: se il vostro chartplotter è dotato della tecnologia Wi-Fi®, potete utilizzare l'applicazione ActiveCaptain™ sul vostro dispositivo mobile per scaricare e installare gli ultimi aggiornamenti software. Si consiglia di verificare che tutti i dispositivi Garmin a bordo siano aggiornati per garantire un funzionamento ottimale.

Sì, l'apertura dell'apparecchio da parte di persone diverse da un tecnico di assistenza autorizzato da Garmin può causare lesioni personali e/o danni all'apparecchio. Eventuali danni derivanti dall'apertura dell'unità da parte di soggetti diversi da un tecnico di assistenza autorizzato da Garmin non saranno coperti dalla garanzia Garmin.