GMR Fantom™ 54, Radar a antenna e piedistallo, bianco

Il Garmin GMR Fantom 54 è un radar a semiconduttore a fascio di 50 watt, dotato di antenna da 4 piedi (121,92 cm). Offre una potenza equivalente a un radar magnetron da 6 kW grazie alla tecnologia di compressione degli impulsi. Garantisce immagini ad alta risoluzione e rilevamento dei bersagli su un raggio da 6 metri a 72 miglia nautiche (133 km).

La tecnologia MotionScope™ sfrutta l'effetto Doppler per identificare e colorare i bersagli mobili. I bersagli in avvicinamento o in allontanamento vengono visualizzati con colori diversi, facilitando l'evitamento delle collisioni, la localizzazione degli uccelli e il monitoraggio meteorologico.

La funzione True Echo Trails visualizza scie evanescenti dietro i bersagli in movimento. Questo consente un'identificazione rapida di potenziali minacce o cambiamenti di rotta delle altre imbarcazioni.

Il radar GMR Fantom 54 offre una velocità di rotazione di 24 o 48 giri al minuto. La velocità elevata di 48 giri/min è disponibile in modalità mono-portata, su portate inferiori o uguali a 12 miglia nautiche e senza la funzione MotionScope™ attivata.

Il radar GMR Fantom 54 offre una larghezza del fascio orizzontale di 1,8°. Il fascio verticale si propaga a 11,5° sopra e 11,5° sotto l’elemento radiante del radar.

Per l'installazione, avrai bisogno dei seguenti attrezzi:

Un cacciavite a croce n°2Una chiave esagonale da 6 mmUna trapanoUn punta da 15 mm (19/32 pollici)Un punta da 32 mm (1 1/4 pollici) (opzionale per il passaggio dei cavi)Una chiave da 17 mm (21/32 pollici) e una chiave dinamometricaUn cavo di rame da 3,31 mm² (12 AWG) per la messa a terra (non incluso)Mastice marino

Per una prestazione ottimale, il radar deve essere installato rispettando le seguenti considerazioni:

Fuori dalla portata delle persone, con il fascio verticale sopra l’altezza della testa. In alto rispetto alla linea di chiglia della barca, con il minor numero possibile di ostruzioni al fascio radar. Su una superficie piana e robusta, parallela alla linea di galleggiamento della barca. In un punto che permetta i collegamenti di alimentazione, di messa a terra e di rete. Lontano da fonti di calore (ciminiere, luci). A un livello diverso dalle barre di strallo orizzontali e dai sartiami.

Sì, ci sono diverse precauzioni importanti:

Assicurarsi che il radar sia installato fuori dalla portata delle persone e che tutti i membri dell’equipaggio siano lontani dal percorso del fascio prima della trasmissione. Non guardare direttamente l’antenna da vicino quando il radar trasmette, poiché gli occhi sono la parte del corpo più sensibile all’energia elettromagnetica. Non rimuovere il portafusibile in linea sul cavo di alimentazione; il fusibile appropriato deve essere in posizione per evitare rischi di incendio o surriscaldamento. Si consiglia di far installare l’apparecchio da un installatore marino qualificato. Indossare sempre occhiali di sicurezza, protezioni auricolari e maschera antipolvere durante le operazioni di foratura, taglio o levigatura.

Per evitare interferenze, seguite queste raccomandazioni:

Non fate passare i cavi vicino a oggetti in movimento, fonti di calore elevato o attraverso porte e sentine.Non fate correre i cavi di rete e di alimentazione paralleli ad altri cavi (linee d'antenna radio, cavi di alimentazione). Se non è possibile, i cavi devono essere schermati con una guaina metallica o uno schermo EMI.Posizionate il cavo di alimentazione il più vicino possibile alla fonte della batteria.Se è necessaria un'estensione del cavo di alimentazione, utilizzate la sezione del filo appropriata in base alla lunghezza dell'estensione.

Sì, il radar (e l’eventuale convertitore di tensione) deve essere collegato a una messa a terra in acqua. A tale scopo, utilizzare un cavo in rame da 3,31 mm² (12 AWG) (non incluso). Collegare un’estremità del cavo al connettore di terra sul piedistallo del radar e l’altra estremità a un punto di messa a terra in acqua dell’imbarcazione. Applicare mastice marino sulla vite di terra e sul connettore crimpato.

Per installare l'antenna sul piedistallo:

Rimuovere il coperchio di protezione della guida d'onda situata sulla parte superiore del piedistallo. Allineare la guida d'onda del piedistallo con la boccola presente sotto l'antenna, quindi far scorrere l'antenna sul piedistallo. Fissare l'antenna al piedistallo serrando le viti esagonali captive poste sotto il braccio dell'antenna con una coppia di serraggio di 7,9 N·m (6 lbf·ft).

Il radar GMR Fantom 54 richiede una tensione di ingresso compresa tra 10 e 32 Vcc. Se il modello viene fornito con un convertitore di tensione, questo deve essere installato e collegato alla batteria della barca tramite un fusibile da 30 A incluso. Il cavo di alimentazione del radar contiene inoltre un fusibile da 15 A che non deve essere rimosso.

Sì, dovranno essere praticati dei fori. Dovrete forare dei fori di montaggio da 15 mm (19/32"). Se dovete far passare i cavi di alimentazione e di rete attraverso la superficie di montaggio, può essere praticato un foro del diametro di 32 mm (1 1/4") per il passaggio dei cavi. Dopo aver fatto passare i cavi, è fondamentale applicare un mastice marino per garantire una tenuta stagna perfetta.

Per evitare interferenze con una bussola magnetica, il radar non deve essere installato a una distanza inferiore a quella di sicurezza specificata per la bussola. Si consiglia di consultare le specifiche del prodotto per il valore esatto.

Sì, il radar GMR Fantom 54 è progettato per connettersi tramite la rete Garmin BlueNet™ o la rete marina Garmin. Ciò consente la sua integrazione con i cartografici Garmin compatibili.

No, è fortemente sconsigliato riutilizzare convertitori di tensione provenienti da modelli di radar Garmin precedenti o convertitori di tensione di terze parti. L’utilizzo di qualsiasi convertitore diverso da quello incluso con il radar, o di un convertitore corretto acquistato da Garmin o da un rivenditore autorizzato Garmin, potrebbe danneggiare il radar o impedirne l’accensione corretta.

Se il cavo di alimentazione è collegato senza il fusibile appropriato inserito, ciò annulla la garanzia del prodotto. Inoltre, può comportare rischi di lesioni o danni al prodotto causati da incendio o surriscaldamento.

No, l'apertura dell'apparecchio può causare lesioni personali e/o danni all'apparecchio. Questo dispositivo non contiene componenti riparabili dall'utente e deve essere aperto esclusivamente da un tecnico di assistenza autorizzato Garmin. Qualsiasi danno derivante dall'apertura dell'unità da parte di persone diverse da un tecnico di assistenza autorizzato Garmin non sarà coperto dalla garanzia Garmin.