Garmin GMR Fantom™ 54, radar a antenna a barra e piedistallo, nero

Il radar Garmin GMR Fantom™ 54 è progettato per una rilevazione di bersagli ad alta risoluzione su portate da 6 metri a 72 miglia nautiche, equivalenti a circa 133 chilometri.

La tecnologia MotionScope™ integrata nel radar GMR Fantom™ 54 sfrutta l’effetto Doppler per identificare e evidenziare i bersagli in movimento. Li distingue con codici colore diversi a seconda che si avvicinino o si allontanino. Questa funzionalità è utile per la prevenzione delle collisioni, la localizzazione degli uccelli marini e il monitoraggio dei fronti meteorologici.

Il Garmin GMR Fantom™ 54 è un sistema radar a semiconduttori da 50 watt.

Il radar GMR Fantom™ 54 offre una larghezza del fascio orizzontale di 1,8 gradi, garantendo un'immagine radar dettagliata.

Il Garmin GMR Fantom™ 54 supporta velocità di rotazione dell'antenna di 24 e 48 giri al minuto. La velocità superiore di 48 giri al minuto è disponibile per portate inferiori a 12 miglia nautiche e quando la funzione MotionScope™ è disattivata.

Il Garmin GMR Fantom™ 54 è un sistema radar a semiconduttori (solid-state).

Il radar Garmin GMR Fantom™ 54 è dotato di un'antenna a pannello di 4 piedi.

Per l'installazione del radar GMR Fantom™ 54, avrai bisogno dei seguenti attrezzi:

Un cacciavite a croce n°2Una chiave esagonale da 6 mmUna trapanoUna punta da 15 mm (19/32")Una punta da 32 mm (1 1/4") (opzionale, per il passaggio dei cavi)Una chiave da 17 mm (21/32") e una chiave dinamometricaUn filo di rame da 3,31 mm² (12 AWG) per la messa a terra (non incluso)Mastice marino

Durante la scelta della posizione di montaggio, è importante considerare i seguenti punti:

Il radar deve essere montato fuori dalla portata delle persone, con il fascio verticale al di sopra dell’altezza della testa. Deve essere installato in alto rispetto alla linea di chiglia della barca, con il minor numero possibile di ostruzioni al fascio radar. La superficie di montaggio deve essere piana, robusta e parallela alla linea di galleggiamento della barca. La posizione deve consentire il collegamento all’alimentazione elettrica, alla terra di bordo e alla rete. Il radar deve essere tenuto lontano da fonti di calore (ciminiere, luci). Deve essere montato a un livello diverso rispetto alle crocette orizzontali e alle barre d’albero. Evitare di montarlo troppo vicino a una bussola magnetica, ad altri apparecchi elettronici e cavi (più di 2 m dal fascio), ad antenne GPS (devono essere sopra o sotto il fascio), a dispositivi di trasmissione (almeno 1 m) e a radio SSB (almeno 2 m).

Per fissare l'antenna sul piedistallo:

Rimuovere il coperchio di protezione della guida d'onda situata sulla parte superiore del piedistallo. Allineare la guida d'onda del piedistallo con il bocchettone posto sotto l'antenna. Far scorrere l'antenna sul piedistallo. Fissare l'antenna al piedistallo serrando le viti esagonali captive sotto il braccio dell'antenna. Serrare le viti esagonali a una coppia di 7,9 N·m (6 lbf·ft) per fissare saldamente l'antenna senza danneggiarla.

Sì, il radar GMR Fantom™ 54 (e il convertitore di tensione, se applicabile) deve essere collegato a una terra nautica adeguata. Per farlo:

Utilizzare un cavo in rame da 3,31 mm² (12 AWG) (non incluso) e portarlo verso un punto di terra nautica e verso il piedistallo del radar. Collegare il cavo al connettore di terra sul piedistallo utilizzando il connettore a crimpare preinstallato. Rivestire la vite di terra e il connettore a crimpare con mastice nautico. Collegare l’altra estremità del cavo al punto di terra nautica.

Il radar GMR Fantom™ 54 può essere alimentato in due modi principali:

Tramite un convertitore di tensione: Se il modello viene fornito con un convertitore di tensione, questo deve essere installato. Richiede una tensione di ingresso da 10 a 32 Vdc e deve essere collegato alla batteria dell’imbarcazione tramite un fusibile da 30 A (incluso), oltre al fusibile da 15 A già integrato nel cavo di alimentazione del radar. Direttamente alla batteria: Se il modello non viene fornito con convertitore di tensione, è possibile collegare il cavo di alimentazione direttamente alla batteria dell’imbarcazione (10 a 32 Vdc). Il fusibile da 15 A in linea presente nel cavo di alimentazione deve essere mantenuto. In entrambi i casi, si consiglia di collegare il cavo di alimentazione il più vicino possibile alla fonte della batteria.

Diverse precauzioni di sicurezza sono essenziali durante l'installazione:

Il radar trasmette energia elettromagnetica; assicurarsi che nessuno si trovi nel percorso del fascio prima della trasmissione. Non guardare direttamente l'antenna da vicino durante la trasmissione, poiché gli occhi sono molto sensibili all'energia elettromagnetica. Non rimuovere il portafusibile in linea dal cavo di alimentazione. Si consiglia di far eseguire l'installazione da un tecnico marino qualificato. Indossare sempre occhiali di sicurezza, protezione uditiva e maschera antipolvere durante le operazioni di foratura, taglio o levigatura. Verificare sempre cosa si trova sul lato opposto della superficie durante la foratura o il taglio per evitare di danneggiare l'imbarcazione.

Sì, se dovete far passare i cavi di alimentazione e di rete attraverso la superficie di montaggio, sarà necessario praticare un foro di passaggio. Per questo si consiglia una punta da 32 mm (1 1/4"). Dopo aver posizionato i cavi, applicare mastice marino sul foro per garantire la tenuta stagna.

I valori di coppia consigliati sono:

Per fissare il piedistallo alla superficie di montaggio: serrare i dadi esagonali a una coppia di 14,7 N-m (11 lbf-ft.). Per fissare l'antenna al piedistallo: serrare le viti esagonali captive sotto il braccio dell'antenna a una coppia di 7,9 N-m (6 lbf-ft.).

Non è consigliato stampare autonomamente il modello di montaggio. È preferibile utilizzare il modello fornito nella confezione del prodotto. Se si decide di stampare il modello, è necessario seguire rigorosamente le istruzioni di Garmin per la stampa, assicurandosi di utilizzare carta e stampante di dimensioni adeguate. Garmin non è responsabile di eventuali danni o spese derivanti da una superficie di montaggio tagliata in modo errato a causa del mancato rispetto di queste istruzioni.

Il radar GMR Fantom™ 54 può essere collegato alla rete Garmin BlueNet™ o alla rete marina Garmin.

No, è fondamentale non riutilizzare i convertitori di tensione di vecchi modelli di radar Garmin o convertitori di tensione di terze parti. L'uso di qualsiasi convertitore diverso da quello fornito in dotazione con il radar, o di un convertitore corretto acquistato da Garmin o da un rivenditore autorizzato Garmin, potrebbe danneggiare il radar o impedirne l'accensione corretta.

La garanzia del radar GMR Fantom™ 54 può essere annullata nei seguenti casi:

Se il dispositivo viene aperto da una persona diversa da un tecnico di assistenza autorizzato da Garmin. Se il cavo di alimentazione viene collegato senza il fusibile appropriato inserito (il porta-fusibile in linea non deve essere rimosso).

No, è fortemente sconsigliato aprire il case del radar GMR Fantom™ 54. Il dispositivo non contiene componenti riparabili dall'utente e deve essere aperto esclusivamente da un tecnico di assistenza autorizzato Garmin. Qualsiasi danno derivante dall'apertura dell'unità da parte di personale non autorizzato non sarà coperto dalla garanzia Garmin.