GMR Fantom™ 56, Radar a antenna fissa e piedistallo, bianco

Il radar Garmin GMR Fantom™ 56 integra una tecnologia solid-state con una potenza di emissione di 50 W. Questa potenza è equivalente a quella di un radar a magnetron da 6 kW, offrendo così prestazioni elevate per il rilevamento dei bersagli.

Il radar Garmin GMR Fantom™ 56 offre una portata di rilevamento estesa, da 6 metri per i bersagli vicini fino a 72 miglia nautiche (133 km) per i bersagli più lontani.

La tecnologia MotionScope™ utilizza l’effetto Doppler per identificare e colorare i bersagli in movimento direttamente sullo schermo del cartografico. Questo consente di distinguere rapidamente i bersagli in avvicinamento o in allontanamento, facilitando così l’evitamento delle collisioni, la localizzazione di banchi di uccelli e il monitoraggio delle condizioni meteorologiche.

Il radar GMR Fantom™ 56 è dotato di un'antenna a barra con lunghezza di 182,9 cm (pari a 6 piedi). Questa dimensione contribuisce a un'imaging ad alta risoluzione e a un'eccellente separazione dei bersagli.

Sì, il radar Garmin GMR Fantom™ 56 è progettato per offrire una rilevazione dei bersagli e una consapevolezza situazionale migliorate, anche in condizioni meteorologiche avverse come nebbia o pioggia.

L'antenna del radar GMR Fantom™ 56 può funzionare a due velocità di rotazione: 24 giri/min e 48 giri/min. La velocità di 48 giri/min è disponibile in modalità mono-portata, con la funzione MotionScope™ disattivata e per regolazioni di portata inferiori o uguali a 12 miglia nautiche.

La tecnologia di compressione degli impulsi del radar GMR Fantom™ 56 consente di ottenere un'immagine ad alta risoluzione. Massimizza l'energia trasmessa per migliorare la rilevazione e l'identificazione dei bersagli senza spreco di potenza, offrendo così un'immagine radar più nitida e dettagliata.

Per l'installazione del radar GMR Fantom™ 56, serviranno i seguenti attrezzi:

Un cacciavite a croce n°2Una chiave esagonale da 6 mmUna trapanoUna punta da 15 mm (19/32 pollici)Una punta da 32 mm (1 1/4 pollici) (opzionale per il passaggio dei cavi)Una chiave da 17 mm (21/32 pollici) e una chiave dinamometricaFilo di rame da 3,31 mm² (12 AWG) per la messa a terra (non incluso)Mastice marino

Durante la scelta della posizione di montaggio, è importante tenere conto dei seguenti punti:

Il radar deve essere montato fuori dalla portata delle persone, con il fascio verticale al di sopra dell'altezza della testa. Deve essere installato in alto, sopra la linea di chiglia della barca, con il minor numero possibile di ostacoli sul percorso del fascio radar. La superficie di montaggio deve essere piana, robusta e parallela alla linea di galleggiamento della barca. La posizione deve consentire il collegamento all'alimentazione, alla terra di bordo e alla rete. Evitare di montare il radar vicino a fonti di calore (ciminiere, luci) o a livelli simili alle barre di scotta e traverse dell'albero. Mantenere una distanza minima di 2 m (6,5 ft) dagli altri apparecchi elettronici e cavi, 1 m (40 in) dalle apparecchiature radio emittenti e cavi VHF, e 2 m (6,5 ft) dalle radio BLU (SSB). Le antenne GPS devono essere posizionate sopra o sotto il percorso del fascio radar.

Il radar deve essere installato al di fuori della portata delle persone, con il fascio verticale al di sopra dell'altezza della testa. Per evitare l'esposizione a livelli nocivi di radiofrequenze (RF), il radar non deve essere installato a una distanza inferiore a quella minima di sicurezza indicata nelle specifiche del prodotto.

Per preparare la superficie di montaggio:

Fissate la dima di montaggio fornita nel punto scelto, allineandola sull'asse prua-poppà. Forate i fori di montaggio con una punta da 15 mm (19/32 pollici). Se i cavi di alimentazione e di rete devono passare attraverso la superficie, praticate un foro di passaggio da 32 mm (1 1/4 pollici) lungo il canale centrale indicato sulla dima (questo passaggio è facoltativo). Rimuovete la dima di montaggio dalla superficie.

Per installare l'antenna sul piedistallo:

Rimuovere il coperchio di protezione della guida d'onda situata sulla parte superiore del piedistallo. Allineare la guida d'onda del piedistallo con il bocchettone posto sotto l'antenna, quindi far scorrere l'antenna sul piedistallo. Fissare l'antenna al piedistallo serrando le viti esagonali captive poste sotto il braccio dell'antenna. Serrare queste viti con una coppia di 7,9 N·m (6 lbf·ft) per un fissaggio sicuro senza danneggiare l'antenna o il materiale di montaggio.

Sì, il radar (e l’eventuale convertitore di tensione) deve essere collegato a una terra marina appropriata. È necessario utilizzare un cavo in rame da 3,31 mm² (12 AWG) (non incluso) per questo collegamento. Collegate un’estremità del cavo al connettore di terra sul piedistallo e l’altra estremità a un punto di terra marina. Si consiglia di rivestire la vite di terra e il connettore crimpato con mastice marino.

La connessione all'alimentazione può essere effettuata in due modi:

Tramite il convertitore di tensione (se fornito): Il convertitore richiede una tensione di ingresso da 10 a 32 Vcc. Deve essere installato il più vicino possibile alla fonte di alimentazione. Collegare il convertitore alla batteria della barca tramite il fusibile da 30 A fornito, oltre al fusibile da 15 A già presente nel cavo di alimentazione del radar. Direttamente all'alimentazione (se il modello non è fornito con un convertitore): Collegare il cavo di alimentazione direttamente alla batteria della barca. Il portafusibile da 15 A in linea nel cavo di alimentazione non deve essere rimosso. In ogni caso, si consiglia di collegare il cavo di alimentazione direttamente alla batteria.

Sì, è possibile allungare il cavo di alimentazione se necessario, ma è consigliabile collegarlo direttamente alla batteria. Se l'estensione è indispensabile, è necessario utilizzare la sezione del filo appropriata in base alla lunghezza dell'estensione per garantire un'alimentazione sufficiente. Devono essere utilizzati connettori crimpati e guaine termorestringenti per creare una connessione resistente all'acqua. Ecco le sezioni consigliate:

3 m (9 ft 10 in) : 3,31 mm² (12 AWG)
5 m (16 ft 4 in) : 5,26 mm² (10 AWG)
6,5 m (21 ft 3 in) : 6,63 mm² (9 AWG)
8 m (26 ft 2 in) : 8,36 mm² (8 AWG)

Sì, se il tuo modello di radar GMR Fantom™ 56 viene fornito con un convertitore di tensione, è necessario installarlo affinché il radar funzioni correttamente. È importante non riutilizzare vecchi convertitori di tensione Garmin o convertitori di terze parti, poiché ciò potrebbe danneggiare il radar o impedirne l'accensione. Se il tuo modello non viene fornito con un convertitore, puoi acquistarne uno separatamente, il che può consentire al radar di resistere meglio ai venti forti.

Sì, è fondamentale applicare mastice marino su ogni foro di passaggio cavi dopo l'installazione per garantire una tenuta stagna perfetta. Questo è cruciale per proteggere la barca e le apparecchiature dalle infiltrazioni d'acqua.

Il radar Garmin GMR Fantom™ 56 è compatibile con le reti Garmin BlueNet™ e Garmin Marine Network, consentendo un'integrazione fluida con altri dispositivi Garmin a bordo della vostra imbarcazione.

Il radar GMR Fantom™ 56 è progettato per funzionare con chartplotter Garmin compatibili. Per gli aggiornamenti software e l'accesso alle pagine di diagnostica del radar, è necessario un chartplotter compatibile. Si consiglia di verificare la compatibilità specifica del proprio chartplotter con il GMR Fantom™ 56.

No, il radar GMR Fantom™ 56 deve essere utilizzato esclusivamente come ausilio alla navigazione. Non è progettato per impieghi che richiedano misurazioni precise di distanza, direzione, localizzazione o topografia, poiché ciò potrebbe causare lesioni personali o danni all’imbarcazione.