Ecoscandaglio GT15M-THF 12° - traversante CHIRP media frequenza

Sì, il trasduttore Garmin GT15M-THF è realizzato in acciaio inossidabile ed è compatibile con un'ampia gamma di materiali di scafo, inclusi vetroresina, legno, materiali compositi, alluminio e acciaio. È importante notare che per gli scafi in alluminio o acciaio, devono essere installati i componenti di isolamento galvanico inclusi per prevenire la corrosione.

Il trasduttore Garmin GT15M-THF è realizzato in acciaio inossidabile, che gli conferisce robustezza e versatilità per l'installazione su diversi tipi di scafo.

Sì, i componenti di isolamento galvanico sono inclusi e devono essere installati quando il trasduttore Garmin GT15M-THF viene montato su una carena in alluminio o acciaio. Questo è essenziale per prevenire la corrosione galvanica e garantire l'integrità della carena. L'installazione senza questi componenti su carene metalliche potrebbe causare l'ingresso di acqua intorno al trasduttore.

Il diametro del foro da praticare dipende dal materiale dello scafo:

Per scafi in fibra di vetro piena o stratificata, è richiesto un foro di 73 mm (2 7/8 pollici). Per scafi in metallo (alluminio o acciaio), è necessario un foro di 75 mm (3 pollici). È fondamentale seguire le istruzioni di installazione specifiche per la preparazione dello scafo in base al suo materiale.

Sì, è obbligatorio aggiornare il software del tuo chartplotter Garmin quando installi il trasduttore GT15M-THF. Puoi trovare le istruzioni per l'aggiornamento del software nel manuale dell'utente del tuo chartplotter.

In linea generale, non è consigliato tagliare o giuntare il cavo del trasduttore. Tagliare il cavo del trasduttore, a meno che non sia espressamente richiesto per collegarlo a un sonar "black box" che necessita di connessioni a filo nudo, può invalidare la garanzia. Non utilizzare il cavo per sollevare o trascinare il trasduttore per evitare danni.

Per l'installazione del trasduttore Garmin GT15M-THF, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

Una trapanoUn punta da 3 mm (1/8 di pollice)Una chiave regolabile fino a 75 mm di diametroDella mastice marina (tipo flessibile a presa rapida, per sotto la linea di galleggiamento)Un detergente per uso domestico delicato o alcool denaturatoCarta vetrataNastro adesivo di cartaNastro isolante elettrico impermeabileOcchielli (opzionali)Vernice antivegetativa a base d'acqua (opzionale)Per scafi in fibra di vetro, occorre una fresa a tazza da 73 mm (2 7/8 di pollice) e resina epossidica marina (per scafi in vetroresina stratificata). Per scafi metallici, servono una lima e una fresa a tazza da 75 mm (3 pollici).

Per preparare uno scafo in vetroresina stratificata, è fondamentale sigillare il nucleo per evitare infiltrazioni d'acqua. Ecco i passaggi:

Forate un foro pilota di 3 mm (1/8 pollici) dall'esterno.Applicate del nastro di mascheratura intorno al foro all'esterno per ridurre le screpolature del gelcoat.Utilizzate una fresa a tazza da 73 mm (2 7/8 pollici) per forare il foro del trasduttore attraverso lo scafo dall'esterno.Dall'interno, utilizzate una fresa a tazza leggermente più grande per tagliare solo la pelle interna in fibra di vetro e il nucleo, senza tagliare la pelle esterna.Sigillate il nucleo esposto all'interno dello scafo utilizzando fibra di vetro e resina epossidica o resina epossidica da colata, seguendo le istruzioni specifiche per ciascun metodo al fine di creare un giunto stagno e ripristinare il diametro corretto del foro.

La dimensione del foro da praticare dipende dal materiale dello scafo:

Per uno scafo in vetroresina piena o stratificata, praticare un foro di 73 mm (2 7/8 pollici). Per uno scafo in metallo (alluminio o acciaio), praticare un foro di 75 mm (3 pollici).

Per prestazioni ottimali, il trasduttore deve essere montato in una zona di acqua pulita e priva di turbolenze. Ecco alcune considerazioni generali:

Su barche a motore fuoribordo e sterndrive, installare il trasduttore davanti e vicino al o ai motori.Su barche a motore entrobordo, montarlo davanti e lontano dall'elica e dall'albero motore.Su scafi a gradini, installarlo davanti al primo gradino.Evitare di montarlo dietro costole, rinforzi, giunzioni, prese o scarichi d'acqua, o qualsiasi elemento che possa generare bolle d'aria o turbolenze.Il trasduttore deve essere parallelo all'asse longitudinale della barca e non deve essere montato in una posizione dove potrebbe essere danneggiato durante il varo, il traino o lo stoccaggio.

Per garantire un orientamento corretto e un allineamento ottimale del fascio sonar con l'angolo di chiglia della barca, una volta inserito il trasduttore nel foro di montaggio e prima di serrare completamente il dado di fissaggio allo scafo, è necessario ruotarlo. La freccia presente sulla parte superiore del trasduttore deve essere rivolta verso la chiglia della barca. Questo orientamento è fondamentale affinché l'angolo interno del trasduttore si allinei correttamente con l'angolo di chiglia della barca.

Sì, per ottenere le massime prestazioni possibili ed evitare eventuali danni al dispositivo o alla vostra imbarcazione, è fortemente consigliata l'installazione da parte di un tecnico nautico qualificato. Un'installazione errata può causare lesioni, danni o un funzionamento non ottimale del trasduttore.

Il trasduttore Garmin GT15M-THF è realizzato in acciaio inossidabile, il che lo rende compatibile con un’ampia gamma di materiali di carena. Può essere installato su barche con carene in fibra di vetro, legno, composito, alluminio o acciaio.

È importante notare che, in caso di installazione su carena in alluminio o acciaio, è necessario installare obbligatoriamente i componenti di isolamento galvanico inclusi per prevenire la corrosione.

L'angolo di rialzo della carena, o deadrise, è la misura dell'angolo tra una linea orizzontale e la parte esterna della carena in un punto specifico. Per prestazioni ottimali del sonar, è fondamentale che l'angolo del trasduttore acquistato corrisponda il più possibile all'angolo di rialzo della carena nel punto di installazione.

Il trasduttore Garmin GT15M-THF è un modello da 12 gradi, specificamente progettato per angoli di rialzo della carena compresi tra 6 e 16 gradi. Si consiglia di verificare l'angolo di rialzo della carena della propria imbarcazione nel punto scelto prima di praticare i fori.

Sì, il trasduttore Garmin GT15M-THF può essere installato su scafi in alluminio o acciaio. Essendo realizzato in acciaio inossidabile, è progettato per questa compatibilità.

Tuttavia, è fondamentale installare i componenti di isolamento galvanico forniti con il trasduttore in caso di installazione su scafi in alluminio o acciaio. La mancata installazione provocherebbe corrosione galvanica che potrebbe causare infiltrazioni d'acqua intorno al trasduttore.

Il trasduttore Garmin GT15M-THF è progettato per integrarsi senza problemi con i sistemi di cartografico e ecoscandaglio Garmin. Per garantire compatibilità e prestazioni ottimali, è necessario aggiornare il software del tuo cartografico Garmin durante l'installazione di questo dispositivo. Puoi trovare le istruzioni di aggiornamento nel manuale d'uso del tuo cartografico.

Il trasduttore Garmin GT15M-THF è realizzato in acciaio inossidabile. Questo materiale robusto gli conferisce un'elevata durabilità e una compatibilità estesa con diversi tipi di carena, incluse quelle in metallo.

Per garantire la durata e il corretto funzionamento del trasduttore, rispettare le seguenti precauzioni:

Funzionamento: utilizzare sempre il trasduttore quando è immerso in acqua. Il suo utilizzo all'aria può causare danni dovuti al surriscaldamento.Pulizia: non utilizzare solventi come acquaragia, acetone, metiletilchetone (MEK) o prodotti simili, poiché possono danneggiare in modo permanente la superficie del trasduttore. Non utilizzare neppure una levigatrice elettrica o un'idropulitrice per la pulizia.Manipolazione: non sollevare o tirare il trasduttore dal suo cavo per evitare di danneggiare sia il cavo che il trasduttore stesso.

A meno che non colleghi il trasduttore a un box ecoscandaglio che richiede connessioni a filo nudo, non dovete tagliare o spellare il cavo del trasduttore. Tagliare il cavo del trasduttore, al di fuori di quanto necessario per una connessione a filo nudo a un box ecoscandaglio, può invalidare la garanzia.

Le principali differenze tra i modelli GT15M-THF e GT12M-THF riguardano il materiale di costruzione e la compatibilità con i materiali dello scafo:

Il GT15M-THF è realizzato in acciaio inox ed è compatibile con scafi in vetroresina, legno, composito, alluminio e acciaio. Include componenti di isolamento galvanico per gli scafi metallici. Il GT12M-THF è realizzato in ottone ed è compatibile solo con scafi in vetroresina, legno o composito. Non deve essere installato su scafi in alluminio o acciaio, poiché ciò provocherebbe corrosione galvanica.

Entrambi i modelli condividono un angolo di 12 gradi, adatto a angoli di varanghe compresi tra 6 e 16 gradi.