GT21-TM – Sonda a trasparenza ClearVü CHIRP 500W (260/455kHz) e tradizionale 600W (50/200kHz) + sensore di temperatura (8-pin)

Il Garmin GT21-TM è un ecoscandaglio da montaggio a poppa (Transom Mount), progettato per essere installato all'esterno, a poppa dell'imbarcazione. Combina le tecnologie del sonar tradizionale e del sonar a scansione CHIRP ClearVü.

L'ecoscandaglio GT21-TM utilizza due tecnologie di sonar principali:

Il sonar tradizionale, che fornisce archi di pesce nitidi e un'eccellente separazione dei bersagli. Il sonar a scansione CHIRP ClearVü, che offre immagini quasi fotografiche delle strutture sottomarine e dei pesci sotto la tua barca.

L'ecoscandaglio tradizionale del sonar GT21-TM opera su frequenze di 50/200 kHz con una potenza di 600 W.

L'ecoscandaglio CHIRP ClearVü della sonda GT21-TM opera su frequenze di 260/455 kHz (bande CHIRP: 245-275 kHz e 445-465 kHz) con una potenza di 500 W.

L'ecoscandaglio GT21-TM può raggiungere una profondità massima di 457 metri (1 500 piedi) utilizzando il sonar tradizionale (50/200 kHz) e di 305 metri (1 000 piedi) con il sonar CHIRP ClearVü (260/455 kHz).

Sì, la sonda Garmin GT21-TM è dotata di un sensore di temperatura integrato a risposta rapida.

L'ecoscandaglio GT21-TM è fornito con un cavo da 9,1 metri (30 piedi) e dispone di un connettore a 8 pin.

Gli angoli di apertura del fascio della sonda GT21-TM sono:

Per il sonar tradizionale: 40°/10°. Per il sonar CHIRP ClearVü: 2,0°x51° a 260 kHz e 1,4°x29° a 455 kHz.

La sonda GT21-TM è una sonda da poppa. Deve essere fissata alla parte posteriore della poppa della barca tramite un supporto e viti. L'installazione richiede di praticare fori nella poppa per il supporto e possibilmente per il passaggio del cavo. È fondamentale montarla in modo che sia in contatto diretto con acqua liscia e sgombra da turbolenze.

Per installare la sonda GT21-TM, avrai bisogno dei seguenti attrezzi:

Una trapano e punte per trapano.Due chiavi esagonali da 13 mm.Un cacciavite a croce n°2.Nastro adesivo di carta.Mastice marino.

Per una prestazione ottimale, la sonda deve essere installata:

Il più vicino possibile al centro della barca. Lontano da eliche, costole, rinforzi, prese o scarichi d'acqua e da tutto ciò che potrebbe generare bolle d'aria o turbolenze. In una zona dove non rischia di danneggiarsi durante l'imbarco, il traino o lo stoccaggio. Parallelamente alla linea di galleggiamento della barca.

Per minimizzare le interferenze:

Montare la sonda lontano da sorgenti di interferenze elettromagnetiche (apparecchiature elettroniche, motori, radar) e acustiche (altri trasduttori, macchinari della barca, vento, onde). Evitare le zone di turbolenza causate da caratteristiche della carena o dal flusso dell'elica. Se il cavo del trasduttore deve incrociare un cavo di alimentazione, orientare i cavi a 90 gradi. Se si utilizzano più trasduttori, montarli a una distanza minima di 60 cm (24 pollici) tra loro e evitare di far funzionare due trasduttori della stessa frequenza contemporaneamente.

Per il cavo a 8 poli della sonda GT21-TM, sarà necessario praticare un foro passante di 25 mm (1 pollice) di diametro attraverso la poppa.

Sì, è fondamentale applicare mastice marino su tutte le viti e intorno al cavo nel passaggio attraverso la poppa per garantire la tenuta stagna e prevenire infiltrazioni d'acqua all'interno della barca.

No, è fortemente consigliato montare la sonda lontano dall'elica. Il risucchio dell'elica (prop wash) genera turbolenze che possono interferire con il segnale dell'ecoscandaglio e danneggiare sia la sonda che l'elica. Montarla ad almeno 38 cm (15 pollici) dall'elica e sul lato opposto al senso di rotazione dell'elica.

Per testare l'installazione:

Mettete la barca in acqua e accendete il cartografico. Guidate la barca a bassa velocità e verificate il corretto funzionamento dell'ecoscandaglio. Aumentate progressivamente la velocità osservando il cartografico. Annotate la velocità alla quale il segnale viene perso o degradato. Se il segnale viene perso, tornate alla velocità in cui si è verificata la perdita e fate virate moderate in entrambe le direzioni. Se il segnale migliora durante le virate, regolate la sonda di 3 mm (1/8 di pollice) più in basso. Ripetete i passaggi fino a eliminare la degradazione. Se il segnale non migliora, valutate di spostare la sonda.

Sì, come sonda per il trasduttore poppiero, la GT21-TM è compatibile con tutti i materiali di carena.

L'ecoscandaglio GT21-TM non è consigliato per l'uso su barche a vela a causa della loro eccessiva inclinazione. Per le imbarcazioni a carena a spigolo, si consiglia di montare la sonda nel punto più basso prima del primo spigolo e lontano da altri elementi della carena che generano turbolenze.