Sonda intelligente Airmar DST810
Esaurito
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Equivalenza di carico NMEA 2000 (LEN) | 3 |
| Tecnologie ecoscandaglio supportate | Ecoscandaglio tradizionale |
| Tensione operativa | 9-16 |
| Frequenze ecoscandaglio | 235 |
| Temperatura operativa | -10 a 40 |
| Potenza di picco | 100.0 |
| Consumo elettrico massimo | 3,2 W |
| Profondità massima di lettura | 100.0 |
| Consumo elettrico tipico | 2.4 |
| Materiale del trasduttore | Plastica, Bronzo, Acciaio inossidabile |
| Tipo di connettore ecoscandaglio | DeviceNet (NMEA 2000) |
| Calibro fusibile consigliato | 1 A |
| Lunghezza cavo | 6.0 |
| Larghezza prodotto | 75 |
| Sensore di temperatura integrato | Sì |
| Altezza prodotto | 125 |
| Display compatibili | Qualsiasi display compatibile NMEA 2000 |
| Profondità prodotto | 125 mm |
| Grado IP | IP68 |
| Compatibilità bus | NMEA 2000 |
| Rete cablata | NMEA 2000 |
| Connettività wireless | Bluetooth Low Energy (BLE) |
| Tipo di montaggio | Passante di scafo con valvola retrattile |
| Certificazioni | CE, IEC 60945 |
| Intervallo di misurazione della temperatura | -10 a 40 |
| Acoustic Window Material | Uretano |
| Attitude Accuracy | +/- 1° |
| Angolo di copertura | 10° x 44° |
| Tipo di pesca | Mare, Lago, Fiume, A traino, Verticale |
| Hull Deadrise Max Angle | 22 |
| Sensore di velocità integrato | Sì |
| Minimum Depth Range | 0,5 |
| Paddlewheel Generation | Gen2 |
| Anno di uscita | 2021.0 |
| Speed Accuracy Max | 45 |
| Speed Linearity Threshold | 0.6 |
| Speed Start Threshold | 0,3 |
| Speed Update Rate | 5.7 |
| Supply Current Max | 200 |
| Livello utente | Intermedio |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
La sonda intelligente Airmar DST810 di Garmin è un sensore multifunzione a trasparenza progettato per fornire dati di navigazione essenziali con maggiore precisione. Questo modello integra una ruota a pale Gen2 e la connettività Bluetooth all’applicazione Airmar CAST™, offrendo una soluzione completa per la misurazione di profondità, velocità attraverso l’acqua, temperatura e assetto della barca.
Prestazioni di velocità e profondità
Il DST810 si distingue per la sua ruota a pale Gen2, che garantisce una risposta della velocità attraverso l’acqua già a partire da 0,3 nodi e una linearità a partire da 0,6 nodi, mantenendo una precisione fino a 45 nodi. L’output di velocità viene aggiornato a 5,7 Hz (5 volte al secondo), assicurando dati più fluidi e una reattività maggiore per la presa di decisione. Per quanto riguarda la profondità, la sonda opera a una frequenza di 235 kHz, con una portata minima di 0,5 m e una portata massima di 100 m tramite NMEA 2000®. La temperatura dell’acqua viene misurata con una precisione di ±0,5°C su un intervallo da -10°C a 40°C.
Calibrazione avanzata e integrazione di sistema
Questo sensore integra un sensore d’assetto per il beccheggio e l’assetto della barca, con una precisione nominale di +/- 1° dopo la calibrazione. Questi dati vengono utilizzati per una calibrazione avanzata della velocità compensata dal beccheggio, una funzionalità precedentemente disponibile solo tramite software PC costosi. L’applicazione Airmar CAST™ consente una calibrazione intuitiva e configurazioni personalizzate direttamente da un dispositivo mobile, facilitando l’ottimizzazione delle prestazioni della sonda. Il DST810 è compatibile con NMEA 2000®, integrandosi direttamente alla rete di bordo per la trasmissione dei dati verso gli strumenti e gli schermi multifunzione. Può sostituire i trasduttori DT800 o DST800 esistenti, utilizzando lo stesso attacco a trasparenza, il che semplifica l’aggiornamento dell’attrezzatura. Il suo involucro integra una valvola auto-otturante, minimizzando l’ingresso d’acqua durante la rimozione dell’inserto per la manutenzione.
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
Pol CONIN
Responsabile digitale
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