Cilindro lineare tipo 1 per GHP 12
In magazzino
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Tensione operativa | 10 a 30 |
| Temperatura operativa | -15 à 60 |
| Consumo elettrico tipico | 12 W |
| Larghezza prodotto | 68 |
| Altezza prodotto | 163.5 |
| Profondità prodotto | 820 mm |
| Grado IP | IPX0 |
| Connettività wireless | Nessuno |
| Tipo di montaggio | Fissaggio con 4 bulloni |
| Tipo di attuatore | Attuatore lineare elettrico |
| Regate | 303 |
| Viteria di montaggio inclusa | No |
| Orientamento di montaggio | Motore orientato lateralmente |
| Sensore angolo timone integrato | No |
| Ritorno timone RF300 | No |
| Supporto doppio timone | No |
| Modalità timone | Automatico, Barra manuale |
| Disinnestabile | Sì |
| Autopilot Compatibility | Garmin GHP 12, GHP Reactor, Reactor Mechanical |
| Codice a barre (EAN) | 0753759971656 |
| Clutch Power Consumption A | 0.5 |
| Dimensioni (L x l x A) | 820 x 165 x 155 |
| Max Thrust Kg | 400 |
| Max Vessel Displacement Kg | 13000 |
| Motor Power Consumption A | 1-2 |
| Tipo di prodotto | Attuatore lineare |
| SKU del prodotto | 010-11572-00 |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Progettato per barche a vela fino a 13 tonnellate (28 500 lbs), il cilindro lineare Garmin tipo 1 (codice 010-11572-00) è un’unità di azionamento meccanica autonoma. È specificamente sviluppato per un’integrazione fluida con i piloti automatici Garmin GHP 12, GHP Reactor e Reactor Mechanical, offrendo una soluzione di governo preciso e affidabile per la navigazione a vela.
Prestazioni e integrazione tecnica
Questo cilindro lineare si distingue per una spinta massima di 400 kg (800 lbs) e una corsa di 303 mm (12 pollici), garantendo movimenti del timone reattivi. Le sue dimensioni centrali sono 820 x 165 x 155 mm. Funziona con una tensione di alimentazione da 10 V a 30 V, con un consumo medio di corrente della frizione di 0,5 A a 12 V e un consumo motore da 1 a 2 A a 12 V. L’intervallo di temperatura di esercizio va da -15 °C a 60 °C (5 °F a 140 °F). A differenza di unità idrauliche o elettromagnetiche, questo cilindro meccanico offre un’efficienza mirata per la sua categoria. Il sistema GHP 12, al quale è collegato, integra una connettività NMEA 2000, facilitando l’installazione e la condivisione dei dati di rotta con altri dispositivi della rete Garmin.
Sicurezza e precisione con sensore integrato di angolo del timone
Il cilindro lineare Garmin tipo 1 è compatibile con un sensore esterno di angolo del timone (come il Garmin GRF 10), che consente la visualizzazione della posizione del timone sul controller del pilota automatico. Questa funzionalità contribuisce a manovre più fluide, riduce il rischio di sovracompensazione e previene l’usura eccessiva o danni al cilindro alle battute di fine corsa. È fondamentale che delle battute fisiche (non incluse) limitino la corsa del cilindro a 294 mm (11,57 pollici) per evitare di danneggiare l’unità. L’installazione di questa unità di classe A richiede particolare attenzione all’ambiente, poiché non è resistente all’acqua e deve essere montata in un luogo asciutto, protetto da spruzzi e immersione. Per installazioni su imbarcazioni di dimensioni superiori o che richiedano spinte diverse, Garmin propone altri cilindri (Tipo 2, Tipo 3) adatti a dislocamenti maggiori, posizionando questo modello Tipo 1 come soluzione dedicata alle barche a vela di medie dimensioni.
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
Pol CONIN
Responsabile digitale
« Cilindro lineare Garmin Tipo 1: Integrazione e controllo preciso per barche a vela »
Le Sue informazioni di pagamento e i dati sono trattati in modo sicuro.
