Black box VHF marina fissa 156-163MHz 25W, con DSC Classe D

Una VHF black box (o scatola nera) è un sistema modulare in cui l'unità centrale della radio è installata fuori dalla vista, ad esempio in una console o in un gavone. Il controllo completo della VHF avviene tramite un microfono remoto (CommandMic), consentendo di risparmiare spazio prezioso sul cruscotto.

No, la VHF IC-M400BBE è oggi un prodotto fuori produzione dal produttore. È vantaggiosamente sostituita dai modelli di nuova generazione IC-M410BB e IC-M510BB. Tuttavia, rimane un'ottima opportunità a prezzo ridotto per la sostituzione standard di un'installazione esistente.

Il box centrale è molto compatto. Misura approssimativamente 216 mm di larghezza, 79 mm di altezza e 125 mm di profondità, facilitando notevolmente la sua integrazione negli spazi ristretti della Sua imbarcazione.

Sì, l'unità centrale di questa VHF beneficia della norma di impermeabilità IPX7. Ciò significa che è progettata per resistere all'immersione temporanea in acqua (fino a 1 metro di profondità per 30 minuti).

Questa VHF fissa offre una potenza di trasmissione commutabile. Può trasmettere a 25 Watt per comunicazioni a lunga distanza, o ridurre la potenza a 1 Watt per comunicazioni locali, consentendo di risparmiare energia di bordo.

Il DSC (Digital Selective Calling) di Classe D è una funzione di sicurezza essenziale in mare. La radio integra un ricevitore indipendente dedicato esclusivamente al canale 70. Ciò garantisce una veglia permanente e automatica sulle chiamate di soccorso, anche quando si utilizza un altro canale per le normali comunicazioni vocali.

Sì, dispone di un amplificatore audio integrato che eroga oltre 10 W di potenza. Collegando un altoparlante esterno compatibile (funzione PA - Public Address), può essere utilizzata come tromba da nebbia o sistema di diffusione sonora sul ponte.

L'unità centrale si installa in modo invisibile in una console, un armadietto o dietro una paratia utilizzando il suo supporto di montaggio. Solo il microfono remoto e la sua presa di connessione devono essere installati in modo accessibile sul cruscotto o alla carteggio.

La VHF richiede un'alimentazione in corrente continua di 13,8 V nominali (intervallo accettato da 12,0 a 13,8 V DC) con il negativo a massa. Consuma un massimo di 5,5 A durante una trasmissione a piena potenza (25 W).

Sì, è assolutamente possibile collegare un altoparlante esterno. L'unità fornisce una potenza di uscita audio superiore a 10 W (su 4 Ω) tramite i fili blu (+) e nero (-), garantendo un'eccellente udibilità anche in ambienti rumorosi.

Il collegamento alla rete NMEA 0183 avviene tramite i fili dedicati del cablaggio: il filo giallo corrisponde all'ingresso GPS (Data-H) e il filo verde all'ingresso GPS (Data-L). Ciò consente alla VHF di ricevere i dati di posizione necessari per il corretto funzionamento dell'DSC.

È necessaria un'antenna VHF marina standard con un'impedenza nominale di 50 Ω. L'antenna non è inclusa con l'unità e deve essere installata il più in alto possibile e libera da ostacoli per ottimizzare la portata delle comunicazioni.

Questa scatola nera è progettata per essere controllata esclusivamente da un microfono remoto CommandMic della serie HM-195 (come i modelli HM-195B o HM-195SW). Attenzione, a seconda dei pacchetti, questo microfono potrebbe essere venduto separatamente.

Sì, se correttamente collegata a un chartplotter o a un'apparecchiatura di navigazione compatibile tramite NMEA 0183, può ricevere e trasmettere sullo schermo i dati di posizione di altre imbarcazioni ottenuti durante le chiamate DSC.

Poiché questo modello è a fine vita commerciale, ICOM propone ora le VHF a scatola nera di nuova generazione IC-M410BB e IC-M510BB. Questi nuovi modelli integrano funzionalità moderne come la compatibilità NMEA 2000 e la possibilità di collegare più combinati contemporaneamente.

Sì, per utilizzare una VHF marina fissa dotata della funzione DSC (Digital Selective Calling) in mare, è obbligatorio possedere almeno il CRR (Certificato Restretto di Radiotelefonista) o una patente nautica valida, a seconda della zona di navigazione e della normativa vigente.