Batteria AGM-SlimLine 12 V 185 Ah

La gamma SlimLine di Mastervolt utilizza una tecnologia AGM compressa. Questo formato ultrapiatto consente un risparmio di volume e peso di circa il 15 % rispetto ai modelli tradizionali, rendendola ideale per le stive strette delle barche.

Questa batteria misura 560 x 126 x 280 mm (lunghezza x larghezza x altezza, con morsetti inclusi) e pesa 51,2 kg.

Sì, è una batteria a doppia funzione. Grazie alla sua capacità di scarica rapida e alla corrente di avviamento a freddo (CCA) di 930 A (SAE), è perfetta per avviare grossi motori marini mantenendo contemporaneamente l'alimentazione continua dei vostri apparati di bordo.

No, la batteria AGM-SlimLine è completamente esente da manutenzione. L'elettrolita è assorbito in separatori in fibra di vetro, quindi non va mai aperta né si deve aggiungere acqua o acido.

In condizioni normali, questa batteria AGM non emette gas, il che consente l'installazione in spazi confinati. Tuttavia, in caso di sovraccarico estremo, le valvole di sicurezza possono rilasciare una leggera quantità di gas; una ventilazione minima rimane quindi una buona pratica.

Sebbene la tecnologia AGM riduca i rischi di fuoriuscita, il produttore Mastervolt consiglia un'installazione in posizione verticale (in piedi) per garantire prestazioni ottimali e massima sicurezza.

La batteria è equipaggiata con terminali a vite M6. La coppia di serraggio consigliata per garantire un buon contatto elettrico è compresa tra 3,9 e 5,4 Nm.

Sì, è indispensabile lasciare uno spazio di almeno 1 cm tra ogni batteria per consentire una corretta dissipazione termica ed evitare il surriscaldamento dell'impianto.

Devi utilizzare un caricabatterie con curva di carica a 3 fasi di tipo IUoUo. Le tensioni consigliate a 25°C sono 14,25 V per l'assorbimento (massimo 5 ore) e 13,80 V per il floating.

No, è fortemente sconsigliato mischiare batterie nuove e vecchie. Per un montaggio in serie o in parallelo, tutte le batterie devono essere della stessa marca, stesso modello, stessa capacità e avere la stessa età (stato di carica).

La batteria AGM-SlimLine 12/185Ah accetta una corrente di carica massima di 53 Ampere. È importante dimensionare correttamente il caricabatterie per non superare questo valore, pena il danneggiamento delle celle.

L'intervallo di temperatura di esercizio va da -20°C a 55°C. Tuttavia, la temperatura nominale ideale è di 25°C. Si noti che ogni aumento di 10°C sopra i 25°C dimezza la durata della batteria.

Per massimizzare la durata di vita della batteria AGM, si consiglia di evitare scariche profonde. Idealmente non si dovrebbe superare il 50% di profondità di scarica rispetto alla capacità nominale di 185Ah.

Assolutamente. Grazie alla sua capacità di erogare correnti molto elevate per brevi periodi (CCA 930 A), è perfettamente adatta per alimentare apparecchiature esigenti come un bow thruster o un verricello elettrico.

Sì, l'uso di una sonda di temperatura collegata al caricabatterie è fortemente consigliato. La compensazione ideale della temperatura per questa batteria è di -30mV/°C, il che protegge la batteria da sovraccarichi in caso di temperature elevate.

La tecnologia AGM compressa consiste nell'assemblare le piastre in piombo e i separatori in fibra di vetro in modo molto più compatto. Questo consente di ottenere prestazioni elettriche eccellenti riducendo del 15% l'ingombro fisico della batteria.

Sì, questo è uno dei principali vantaggi di questo formato. Grazie alle sue dimensioni ultrapiatte specifiche, l’ingombro di due unità SlimLine da 185 Ah corrisponde esattamente allo spazio occupato da una singola batteria AGM standard da 200 Ah, consentendo di massimizzare l’energia disponibile nella stessa stiva.

Durante il periodo di svernamento o di stoccaggio, è necessario ricaricare la batteria non appena la tensione a circuito aperto (a riposo) scende sotto i 12,3 Volt. Un periodo prolungato di stoccaggio con tensione bassa danneggerebbe la batteria in modo irreversibile.

Per motivi di sicurezza e per evitare qualsiasi rischio di corto circuito con gli attrezzi, durante lo smontaggio è necessario scollegare sempre il cavo negativo (meno) per primo. Al contrario, durante l'installazione, il cavo negativo deve essere collegato per ultimo.